DAF KEUR 00822-107 Beschichtungsmaterialien - Bestimmung der Lichtechtheit

Die Norm „DAF KEUR 00822-107 Beschichtungsmaterialien – Bestimmung der Lichtechtheit“ wurde im Rahmen des offiziellen Zulassungs- und Zertifizierungsverfahrens für Teile, Materialien und Prozesse des niederländischen Lkw-Herstellers DAF entwickelt und befasst sich speziell mit der Lichtechtheit von Beschichtungsmaterialien. Die Norm beschreibt ein Prüfverfahren zur Bestimmung der Beständigkeit von Textilien, Kunstleder, Kunststoffen und anderen Beschichtungsmaterialien für den Innen- und Außenbereich gegenüber Ausbleichen, Verfärbungen und anderen Veränderungen unter Lichteinwirkung, insbesondere durch die Simulation von längerer Sonneneinstrahlung.

Dies ist entscheidend für Lkw-Fahrerhäuser, Sitze, Armaturenbretter, Türverkleidungen und Fenster sowie andere sichtbare Oberflächen, die bei Lagerung oder Betrieb im Freien über längere Zeit der Sonneneinstrahlung ausgesetzt sind. Eine unzureichende Lichtbeständigkeit kann zu ästhetischen Beeinträchtigungen, einer geringeren wahrgenommenen Qualität und potenziellen Kundenreklamationen im Nutzfahrzeugsektor führen.

Ziel dieses Tests ist die Bewertung der Beständigkeit von Materialien gegenüber Farbveränderungen oder Materialermüdung durch Lichteinwirkung (typischerweise unter Verwendung von Xenon-Bogenlampen zur Simulation von natürlichem Tageslicht, einschließlich UV-Strahlung). Dieser Test wird hauptsächlich bei Innenraumpolstermaterialien wie Stoffen, Vinyl, Kunstleder und ähnlichen Polster- oder Verkleidungsteilen in DAF-Lkw angewendet.

Dieser Standard gehört zur umfassenderen Normenreihe DAF KEUR 00822, die sich auf Prüfungen der Umweltbeständigkeit und des Aussehenserhalts von Materialien konzentriert.

Dieser Standard ist mit internationalen Standards wie den folgenden kompatibel oder von ihnen abgeleitet:

• ISO 105-B02 Textilien – Farbechtheitsprüfungen – Teil B02 Farbechtheit gegenüber künstlichem Licht: Xenon-Bogenlampentest
• Beschleunigte Belichtung von Bauteilen der Fahrzeuginnenausstattung mittels einer nach SAE J1885 geregelten, wassergekühlten Xenon-Bogenlampe.
• VDA 621-429 Autolackprüfungen - Witterungsbeständigkeitsprüfung auf Farbechtheit.
• PV 1303 Nichtmetallische Werkstoffe: Alterung von Fahrzeuginnenteilen durch Xenon-Bogenlicht.

Das Standardprüfverfahren DAF KEUR 00822-107 umfasst im Allgemeinen Folgendes:

• Die Testproben werden kontrolliertem künstlichem Licht (einer Xenonlampe mit einer bestimmten Strahlungsintensität) ausgesetzt.
• Verwendung von Graustufen- oder Blauwollreferenzstandards zur Beurteilung von Farbabweichungen.
• Farbunterschiedsmessung oder -bewertung auf einer Skala (z. B. ein Bewertungssystem von 1 bis 5, wobei höhere Werte eine bessere Lichtechtheit anzeigen).
• Typischerweise wird dies mit einem Temperatur- und Feuchtigkeitszyklus kombiniert, um die realen Bedingungen in Lkw-Fahrerhäusern zu simulieren.

Die Akzeptanzkriterien werden von DAF definiert (z. B. eine minimale Graustufenbewertung von 4 oder besser nach einer bestimmten Expositionsdosis in MJ/m² oder Stunden).

Unternehmen, die Textilien, Bezüge und Innenausstattungskomponenten für DAF-Lkw liefern, müssen im Rahmen des Teilefreigabeverfahrens die Einhaltung der DAF-Norm KEUR 00822-107 (sowie weiterer KEUR-Normen) nachweisen. Dies gewährleistet eine dauerhaft hohe optische Qualität in anspruchsvollen Lkw-Anwendungen, bei denen die Fahrzeuge extremen klimatischen Bedingungen ausgesetzt sind und die Sonneneinstrahlung eine entscheidende Rolle spielt.

Die Norm DAF KEUR 00822-107 ist ein Prüfstandard für die Lichtechtheit von Polstermaterialien wie Stoffen, Schaumstoffen und synthetischen Oberflächen, die in Fahrzeuginnenräumen verwendet werden. Diese Norm definiert ein standardisiertes Verfahren zur Bestimmung der Lichtechtheit dieser Materialien unter künstlicher Lichteinwirkung.

Kurz gesagt, bewertet dieser Standard, ob das Erscheinungsbild von Innenraummaterialien über die Zeit stabil bleibt, wenn sie den Licht- und Wärmebedingungen ausgesetzt sind, die bei der regelmäßigen Nutzung eines Fahrzeugs auftreten.

Bei Nutzfahrzeugen wie DAF-Lkw sind die Beschichtungsmaterialien verschiedenen Lichtquellen ausgesetzt:

• Sonnenlicht und UV-Strahlung dringen durch die Fenster
• Künstliche Beleuchtung in Servicebereichen oder Garagen.
• Wärmeentwicklung durch längere Sonneneinstrahlung.

Bei Materialien mit unzureichender Lichtbeständigkeit können Farben verblassen, sich verschieben oder streifig werden, was zu folgenden Problemen führt:

• Ungleichgewicht im Innenraum
• Abnahme der wahrgenommenen Qualität
• Kundenunzufriedenheit und potenzielle Gewährleistungsansprüche.

Die Prüfung der Farbechtheit trägt dazu bei, dass die Materialien während der gesamten Lebensdauer des Fahrzeugs ihre beabsichtigte Farbe und Ästhetik beibehalten.

Dieser Standard basiert im Allgemeinen auf „ISO 105-B02 Textilien – Farbechtheitsprüfungen – Teil B02 Farbechtheit gegenüber künstlichem Licht: Xenon-Bogenlampenprüfung“ und die Prüfungen werden gemäß etablierter Textilprüfverfahren durchgeführt. Dies stellt ein standardisiertes Verfahren zur Bewertung der Farbechtheit gegenüber künstlichen Lichtquellen dar.

Im Allgemeinen umfasst der Prozess Folgendes:

• Probenauswahl und -konditionierung: Die Materialproben werden unter kontrollierter Temperatur und Luftfeuchtigkeit vorbereitet und konditioniert.
• Belichtung durch Lichtquelle: Die Proben werden kontrolliertem künstlichem Licht (typischerweise Xenon-Bogenlampen) ausgesetzt, das Sonnenlicht oder UV-Strahlung simuliert.
• Bewertung nach der Exposition: Nach einer bestimmten Zeitspanne werden die Farbveränderungen der getesteten Proben anhand standardisierter Farbskalen mit unbehandelten Kontrollproben verglichen. Das Ergebnis ist ein numerischer oder abgestufter Wert, der das Ausmaß der Farbveränderung angibt. Dies hilft festzustellen, ob ein Material die internen Anforderungen an die DAF-Farbstabilität erfüllt.

Die Norm DAF KEUR 00822-107 ist Teil einer umfassenderen Reihe von KEUR-Normen für Beschichtungsmaterialien. Einige der relevanten Normen sind:

• DAF KEUR 00822-108 Farbechtheit gegenüber Abrieb (beurteilt, wie die Farbe beim Abrieb übertragen wird) (Trocken-/Nassabriebbeständigkeit).
• DAF KEUR 00822-115 Alterungsbeständigkeit (wie Materialien dem Test der Zeit standhalten).
• DAF KEUR 00822-116 Verschleißfestigkeit (Dauerhaftigkeit unter Reibung).
• DAF KEUR 00822-120 Beschlagverhalten (Emissionen aus Materialien unter Hitzeeinwirkung) (Freisetzung flüchtiger Verbindungen).

Zusammen bilden diese Tests einen umfassenden Rahmen für die Materialbewertung, der DAF dabei hilft sicherzustellen, dass die Innenraumkomponenten nicht nur mechanisch funktionieren, sondern auch ihre optische Qualität und den Fahrgastkomfort während ihrer gesamten Lebensdauer beibehalten.

Seit vielen Jahren versteht unser Unternehmen mit seinen kompetenten und erfahrenen Mitarbeitern die Bedürfnisse seiner Kunden, bietet ihnen die benötigten fortschrittlichen Prüfdienstleistungen und unterstützt sie beim Aufbau, der Implementierung und der Optimierung von Managementsystemen. In diesem Rahmen bieten wir Unternehmen auch Prüfdienstleistungen gemäß der Norm DAF KEUR 00822-107 an.