Die von Chery Automobile, einem der weltweit führenden Automobilhersteller Chinas, entwickelte Norm „Q/SQR E1-6-2014 Technische Anforderungen an die Emissionsleistung von Fahrzeuginnenausstattungsteilen“ beschreibt die technischen Anforderungen an die Emissionsleistung von Innenausstattungsteilen in Pkw, Bussen und anderen Nutzfahrzeugmodellen. Diese Norm gilt für alle von Chery Automobile hergestellten Pkw, Busse und Nutzfahrzeuge sowie für gelegentliche Prüfungen ihrer Innenausstattungsteile.
Dieser Standard bezieht sich auf Innenausstattungskomponenten, nichtmetallische Komponenten im Fahrgastraum und Gepäckraum und umfasst auch Materialien oder Komponenten, die als Hilfsmaterialien in der Produktion verwendet werden, wie z. B. Glasdichtstoff, Klebstoff zum Schutz der Türverkleidungen, Teppichschutzfolie und Sitzbezugschoner.
Die Ausbreitungseigenschaften dieser Norm beziehen sich auf die Ausbreitungseigenschaften von Bodenbelagskomponenten für den Innenbereich unter bestimmten Temperatur- und Feuchtigkeitsbedingungen und umfassen vier Indizes: Geruch (qualitativ), Formaldehydgehalt, kondensierbare Bestandteile und Ausbreitung organischer Stoffe.
Als Risikokomponenten gelten Bauteile, die häufig verwendet werden oder in großen Stückzahlen vorkommen und daher einen erheblichen Beitrag zur Gesamtstreuung des Fahrzeugs leisten. Sie können anhand ihrer Materialeigenschaften in Hochrisikokomponenten und Risikokomponenten unterteilt werden.
Bei der Prüfung müssen Baugruppen (z. B. Instrumententafel, Türverkleidung) mechanisch in ihre Einzelteile zerlegt werden. Die Instrumententafel beispielsweise wird in oberes Gehäuse (Wölbung), unteres Gehäuse, Luftauslass der Klimaanlage und Entfrosterdüse getrennt. Verbundene Bauteile werden in ein homogenes Material zerlegt; so kann beispielsweise der Luftauslass der Klimaanlage in Luftauslassrahmen und -gitter zerlegt werden.
Komplexe, durch Klebstoff oder andere Verfahren verbundene Bauteile sollten einzeln geprüft werden, um sicherzustellen, dass sie sich problemlos in homogene Materialien zerlegen lassen. Bauteile, die sich nicht problemlos in homogene Materialien zerlegen lassen, müssen nicht demontiert werden, beispielsweise das obere Gehäuse des Armaturenbretts (mit Lufteinschlüssen).
Komponenten unterschiedlicher Farben sollten separat getestet werden.
Nach der Demontage sollten die Bauteile entsprechend ihrer Gesamtnutzung im Fahrzeug berechnet werden; beispielsweise könnte der innere Türgriff der Türverkleidung in vier Teile zerlegt werden. Um wiederholte Prüfungen zu vermeiden, empfiehlt es sich, Stichproben zu entnehmen und Prüfungen an Bauteilen durchzuführen, die im selben Werk aus demselben Material gefertigt wurden. Die Prüfergebnisse können dann als Referenz für Bauteile aus demselben Material dienen.
Bei der Emissionsprüfung von Innenraumverkleidungsteilen muss die Materialfreigabeliste der Bauteile vorgelegt werden, um die Eignung für die Emissionsprüfung nachzuweisen. Bauteile, die in der Liste als prüferfüllend aufgeführt sind, müssen die Emissionsprüfung bestehen. Auch Bauteile, die aufgrund einer Produktänderung hinzugefügt wurden, müssen die Emissionsprüfung bestehen. Modifizierte Bauteile müssen bei der erneuten Prüfung sowohl qualitativ als auch quantitativ geprüft werden.
In der komplexen Welt der Industrienormen spielen Unternehmensstandards eine entscheidende Rolle für Qualität, Sicherheit und Effizienz. Ein solcher Standard ist die Norm Q/SQR E1-6-2014. Diese Norm bietet einen umfassenden Rahmen für das Management von Entwicklungsprozessen in dynamischen Industrieumgebungen.
Die Norm Q/SQR E1-6-2014 findet vor allem in der Automobilindustrie Anwendung, wo Zuverlässigkeit oberste Priorität hat. In der sich rasant entwickelnden Automobilindustrie geht die Gewährleistung von Sicherheit und Komfort der Fahrzeuginsassen über die reine mechanische Leistungsfähigkeit hinaus und umfasst auch die im Fahrzeuginnenraum verwendeten Materialien. Flüchtige organische Verbindungen (VOCs), Formaldehyd und andere Emissionen von Innenraumkomponenten können die Luftqualität beeinträchtigen und zu gesundheitlichen Problemen wie Atemwegsreizungen, Kopfschmerzen oder den Risiken einer Langzeitbelastung führen. Die Norm Q/SQR E1-6-2014 fördert gesündere und umweltfreundlichere Fahrzeuge, indem sie strenge Regeln für die Emissionen von Fahrzeuginnenkomponenten festlegt.
Diese Norm umfasst ein breites Spektrum an Innenraumkomponenten, darunter Instrumententafeln, Türverkleidungen, Sitze, Dachhimmel, Teppiche und andere nichtmetallische Materialien, die mit den Fahrzeuginsassen in direkten Kontakt kommen. Diese Komponenten bestehen häufig aus Kunststoffen, Schaumstoffen, Klebstoffen und Textilien, die durch Hitze, Feuchtigkeit oder längere Nutzung Schadstoffe freisetzen können. Wichtig ist, dass die Anforderungen stufenweise nach Risikostufen definiert sind:
Diese Kategorisierung ermöglicht eine praktische Anwendung unter Berücksichtigung der Gesundheit der Fahrgäste. Dieser Standard konzentriert sich ausschließlich auf die Emissionen im Fahrgastraum und schließt Außenteile und Motorkomponenten aus.
Die Norm Q/SQR E1-6-2014 legt quantitative Grenzwerte für mehrere wichtige Emissionsparameter fest, die unter simulierten realen Bedingungen, wie z. B. hohen Temperaturen (z. B. 65 °C) zur Beschleunigung der Gasfreisetzung, getestet wurden. Obwohl die genauen numerischen Schwellenwerte je nach Materialart variieren können, betont diese Norm niedrige Emissionsprofile, die den Grenzwerten für Formaldehyd der Klasse E1 (maximal 0,124 mg/m³ in relevanten Kontexten) ähneln. Zu den wichtigsten Anforderungen gehören:
Die Einhaltung der Vorschriften wird durch standardisierte Laborverfahren überprüft. Die grundlegenden Methoden sind folgende:
Die Lieferanten sind verpflichtet, Analysezertifikate vorzulegen, und Chery führt regelmäßige Audits durch.
Seit vielen Jahren versteht unser Unternehmen mit seinen kompetenten und erfahrenen Mitarbeitern die Bedürfnisse seiner Kunden, bietet ihnen die benötigten fortschrittlichen Prüfdienstleistungen und unterstützt sie beim Aufbau, der Implementierung und der Optimierung von Managementsystemen. In diesem Rahmen bieten wir Unternehmen auch Prüfdienstleistungen gemäß der Norm „Q/SQR E1-6-2014 Technische Anforderungen an die Emissionsleistung von Automobil-Zierteilen“ an.
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