Der von der Ford Motor Company (FORD) entwickelte Standard „Ford FLTM BJ 126-01 Grease Staining Paint Test“ beschreibt eine Testmethode zur Bestimmung der Tendenz von nicht reduzierten Fetten, die im Außen- oder Innenbereich von Autos verwendet werden, lackierte Oberflächen, die Hitze und Sonnenlicht ausgesetzt sind, zu verfärben oder aufzuweichen.
Bei diesen Tests kommen vor allem folgende Geräte zum Einsatz:
Alle in dieser Norm definierten Prüfwerte basieren auf Material, das vor der Prüfung mindestens 24 Stunden lang in einer kontrollierten Atmosphäre bei 23 Grad plus/minus 2 Grad und 50 Prozent plus/minus 5 Prozent relativer Luftfeuchtigkeit konditioniert und, sofern nicht anders angegeben, unter den gleichen Bedingungen getestet wurde.
Bei der Durchführung des Tests wird vor der Testbeanspruchung zunächst die Mikrohärte des bzw. der lackierten Bleche gemäß der Norm „Ford FLTM BI 112-02 Tukon-Lackhärte“ geprüft. Auf die lackierte Prüfplatte wird ein gleichmäßiger Streifen Prüffett über die gesamte Breite aufgetragen. Mit einem Stab wird das Fett gleichmäßig über etwa 1/3 der Länge der Prüfplatte aufgetragen, wobei eine Dicke zwischen 0,0 mm und 0,50 mm erreicht wird. Zur Messung der Dicke kann ein Nassfilmmessgerät oder ein gleichwertiges Gerät verwendet werden. Zur Kontrolle wird das aktuell zugelassene Fett auf die gleiche Prüfplatte aufgetragen, wie oben beschrieben. Das Panel wird 16 Stunden lang im fluoreszierenden Sonnenlampenschrank aufbewahrt. Nach der Einwirkzeit wird das Fett mit einem weichen Tuch entfernt. Die Mikrohärte des Lacks wird in den mit Prüffett und Kontrollfett bestrichenen Bereichen des Prüfblechs geprüft. Es wird von Fleckenbildung oder Aufweichung der Farbe in fettbedeckten Bereichen berichtet.
Die in dieser Norm genannten Chemikalien, Materialien, Teile und Geräte müssen sachgemäß verwendet und gehandhabt werden. Jede Partei ist dafür verantwortlich, die angemessene Verwendung und Verarbeitung in ihrer Einrichtung zu bestimmen.
Was auch immer die Ursache sein mag, Fettflecken können unansehnlich und unangenehm sein. Es ist sehr wichtig, diese sofort zu entfernen, da es sonst immer schwieriger werden kann, sie zu entfernen. Aus hygienischen Gründen ist ein sauberer Autoinnenraum wichtig. In diesem Zusammenhang ist es wichtig, die Fleckenbeständigkeit der lackierten Innen- und Außenflächen des Fahrzeugs zu bestimmen, die ständig großer Hitze und Sonneneinstrahlung ausgesetzt sind. Dieser Widerstand soll die durch nicht reduzierte Fette erzeugte Schlagkraft eliminieren.
Unsere Organisation verfügt über einen starken Mitarbeiterstamm, der die Entwicklungen im Bereich Wissenschaft und Technologie weltweit aufmerksam verfolgt und sich ständig verbessert. Zu den zahlreichen Prüf-, Mess-, Analyse- und Bewertungsuntersuchungen, die wir für Unternehmen unterschiedlicher Branchen durchführen, gehören auch Prüfdienstleistungen gemäß der Norm „Ford FLTM BJ 126-01 Fettlacktest“.
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