PSA B72 0200 Lack und PVD-Beschichtungen – Spezifikationen für Außenteile

Die vom französischen Automobilkonzern Renault entwickelte Norm „PSA B72 0200 Lacke und PVD-Beschichtungen – Spezifikationen für Außenteile“ beschreibt die technischen Spezifikationen von Lacken und PVD-Beschichtungen für Außenteile. Diese Teile können aus Kunststoff oder Metall bestehen. Materialien, die dem Zertifizierungsprozess unterzogen werden, müssen dieser Norm entsprechen.

Die Anforderungen richten sich nach den vom Material erbrachten Leistungen im Hinblick auf:

• Vorschriften und Konsum
• Neue Produktqualität
• Eigenschaften nach Alterung ohne Nutzung
• Eigenschaften nach Alterung durch Gebrauch
• Einhaltung der Geschäftsregeln der PSA-Gruppe
• Technische Spezifikationen (mechanisch, thermisch und ähnliches)

Andererseits sind die grundlegenden Anforderungen an die Rückverfolgbarkeit nach Automotive Systems Engineering nummeriert. Zum Beispiel MAT_VEH_TMA_301 für Resistenz gegen Mikroorganismen (Schimmelpilze).

Die Kodierung hat das Format MAT_XXX_YYY_ZZZ:

• MAT bezieht sich auf das Material
• XXX identifiziert die Anwendung:
  • VEH für das Gesamtsystem Fahrzeug
  • INT für Innenanwendungen
  • EXT für externe Anwendungen
  • SCM für Anwendungen unter der Haube
• YYY gibt die Lokalisierung an
  • TMA für alle Anwendungen im Umfeld
  • VIS für sichtbare Anwendungen der Umwelt
  • NVI für Anwendungen, die für die Umgebung unsichtbar sind
• ZZZ gibt die Seriennummer an

Die Tests an lackierten oder PVD-beschichteten Blechen oder Teilen beginnen 7 Tage nach dem Auftragen der Beschichtung, um eine vollständige Netzwerkstruktur sicherzustellen. Wenn Farbe auf einem Metalluntergrund verwendet wird, sind gemäß dieser Norm Korrosionsprüfungen erforderlich. Für mit Lack beschichtete verchromte Kunststoffteile werden die technischen Spezifikationen dieser Norm sowie die in der Norm PSA B15 4140 beschriebenen Prüfungen berücksichtigt.

Alle Materialien müssen der Norm PSA B20 0250 und den Anforderungen der Altfahrzeugrichtlinie 2000/53/EG entsprechen. Hinsichtlich der Produktqualität muss die Farbe dem PSA D15 5504-Standard entsprechen. Spiegelglanzmessungen müssen gemäß der Norm PSA D25 1413 durchgeführt werden.

In dieser Norm werden auch Eigenschaften nach gebrauchsbedingter Alterung unter folgenden Überschriften angegeben:

• MAT_EXT_VIS_322 Lackieren mit Körperfarben
• MAT_EXT_VIS_322 Lackierung mit anderen Farben (außer Hochglanzschwarz mit einschichtigem Flüssigfarbstoff) und PVD
• MAT_EXT_VIS_322 Einschichtige Flüssigkeitslackierung in Hochglanzschwarz
• MAT_EXT_VIS_323 Beständigkeit gegen Verfärbung durch biologischen Angriff (Vogelkot)
• MAT_EXT_VIS_324 Beständigkeit gegen Flecken durch Fahrzeugflüssigkeiten (einmaliger Kontakt)

Die in dieser Norm verwendeten Funktionen sind in den folgenden Überschriften enthalten:

• MAT_EXT_VIS_423 Beständigkeit gegen den Einfluss von Waschbürsten
• MAT_EXT_VIS_423 Kratzfestigkeit
• MAT_EXT_VIS_424 Beständigkeit gegen Hochdruckreinigung

Gemäß den Geschäftsregeln der PSA-Gruppe muss der Test „MAT_EXT_VIS_522 Beständigkeit gegen Kies“ gemäß der Norm PSA D24 1312 durchgeführt werden.

Spezifische Merkmale werden in dieser Norm wie folgt festgelegt:

• Wasserbeständigkeit:
  • Der Ford-Tank wurde gemäß der Norm PSA D27 1327 getestet. Die Dauer beträgt 40 Stunden bei 240 Grad. Die erste Auswertung erfolgt nach 1 Stunde. Bleibt nach dem Test eine kleine Blasenbildung bestehen, erfolgt nach 24 Stunden eine erneute Bewertung. Verschwindet die Blasenbildung (Bewertung 0), ist das Ergebnis gut. Die Kreuzschnitthaftung wird nach der Norm PSA D25 1075 bewertet, die Kreuzhaftung von Saint Andrew wird nach der Norm PSA D25 5001 bewertet.
  • Der Feuchtigkeitsblasentest wird gemäß der Norm PSA D27 1571 durchgeführt. Die Dauer beträgt 96 Stunden. Es wird eine Frizz-/Verfärbungsbewertung von 0 erwartet.
• Haftung: Prüfung nach PSA D25 1075. Die Bewertung wird voraussichtlich a oder b sein.
• Chemische Eigenschaften: Der Erweichungstest mit Lösungsmitteln wird gemäß der Norm PSA D27 5437 durchgeführt. Es wird erwartet, dass die Benetzungswerte für Xylol und Ethanol mindestens 3 betragen.
• Aussehensmerkmale: Karosseriefarben und andere Glanzfarben, außer Glanzschwarz, werden gemäß der Norm PSA D25 5540 gemessen. Gemäß der Norm PSA D25 1413 werden Glanzwerte von mindestens 85 GU (20 Grad) für lackierte Lacke und mindestens 80 GU (20 Grad) für unlackierte Lacke erwartet. Der Zielwert für Matt-, Seiden- und Strukturlack bzw. PVD wird durch die Normplatte bestimmt.
• Korrosionsbeständigkeit (Metallteile): Die Korrosionsbeständigkeit für Metallteile wird gemäß der Norm PSA B15 5050 bestimmt. Die Definition der Anforderungen an diese Teile erfolgt entsprechend dieser Norm für das jeweilige Projekt.

Neben den zahlreichen Test-, Mess-, Analyse- und Bewertungsstudien, die es für Unternehmen in verschiedenen Branchen durchführt, bietet unsere Organisation mit ihrem geschulten und fachkundigen Personal auch Testdienstleistungen gemäß der Norm „PSA B72 0200 Lack- und PVD-Beschichtungen – Spezifikationen für Außenteile“ an und fortschrittliche technologische Ausrüstung.