Die von der Ford Motor Company (Ford) entwickelte Norm „Ford WSS-M2P181-D Lackleistung, flexible Oberflächen, Außenteile“ beschreibt die Leistungsanforderungen an lackierte Teile für alle Karosserieteile im Außenbereich, bei denen optimales Erscheinungsbild, hohe Flexibilität, hohe Haltbarkeit und Stoßfestigkeit gefordert sind. Dieses System ist für Komponentenlieferanten spezifiziert und deckt alle Prozesse ab, einschließlich Reparaturen im Werk und vor der Auslieferung.
Diese Spezifikation definiert die Lackiereigenschaften von Außenflächen. Sie gilt für Stoßfänger, Verkleidungen, Seitenleisten und andere nach der Montage sichtbare Teile von Fahrzeugen.
Die Ford-Norm WSS-M2P181-D ist eine Werkstoffspezifikation, die Leistungsanforderungen an lackierte Kunststoffteile im Außenbereich und andere flexible Oberflächenkomponenten definiert. Diese Norm ist für Fahrzeugaußenteile konzipiert, die neben einem ansprechenden Erscheinungsbild auch hohe Flexibilität, Langlebigkeit und Beständigkeit gegenüber mechanischen und umweltbedingten Beschädigungen über die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs gewährleisten müssen.
Diese Spezifikation wird in Verbindung mit der Ford-Norm WSS-M99P1111-A verwendet, welche allgemeine technische Anforderungen an die Materialspezifikationen von Ford definiert. Die Norm WSS-M2P181-D gilt für Komponentenlieferanten, die für die Herstellung lackierter Außenteile verantwortlich sind, und umfasst sowohl Fertigungsprozesse als auch zugelassene Reparaturverfahren.
Moderne Fahrzeuge verwenden zunehmend leichte Polymerwerkstoffe anstelle von Stahl für Außenbauteile. Diese Materialien reduzieren zwar das Fahrzeuggewicht, stellen aber neue Herausforderungen dar, da sie sich deutlich stärker ausdehnen, dehnen und verformen als Metallteile.
Der Ford-Standard WSS-M2P181-D soll sicherstellen, dass lackierte flexible Bauteile die folgenden Anforderungen erfüllen:
Diese Spezifikation gilt im Allgemeinen für lackierte Kunststoff-Außenbauteile, einschließlich:
Diese Bauteile werden typischerweise aus folgenden Arten von flexiblen technischen Kunststoffen hergestellt:
Anstatt eine bestimmte Lackrezeptur vorzuschreiben, definiert die Ford-Norm WSS-M2P181-D die erforderlichen Leistungsmerkmale eines kompletten Lacksystems. Typische Leistungskategorien umfassen:
Haftungsverlust, Blasenbildung oder Ablösen sind inakzeptabel.
Das Lacksystem muss zusammen mit dem Untergrund flexibel genug sein, um folgende Eigenschaften aufzuweisen:
Diese Flexibilitätsanforderung unterscheidet diese Spezifikation von Lacknormen, die für starre Metallpaneele entwickelt wurden.
Das Beschichtungssystem muss Korrosion widerstehen und gegebenenfalls Korrosion oder kosmetische Beeinträchtigungen verhindern:
Die Beschichtung muss Schutz gegen längere Einwirkung folgender Umwelteinflüsse bieten:
Die Beschichtung sollte nach der Belichtung nicht weich werden, ihre Farbe verändern, Blasen bilden oder ihre Hafteigenschaften verlieren.
Das Lacksystem muss Verformungen ohne nennenswerte Risse oder Abplatzungen aufnehmen können.
Der Nachweis der Kompetenz erfordert in der Regel die Durchführung und Auswertung der folgenden Validierungstests:
Diese Tests bestätigen, dass das komplette Karosseriesystem die Anforderungen von Ford an Haltbarkeit und Aussehen erfüllt.
Lieferanten, die den Standard WSS-M2P181-D erfüllen, prüfen typischerweise Folgendes:
Dieser Standard umfasst auch genehmigte interne und vor der Auslieferung durchgeführte Lackreparaturverfahren, um sicherzustellen, dass reparierte Teile eine Leistungsfähigkeit erreichen, die der ihrer ursprünglichen Fertigungslackierung entspricht.
Die Einhaltung der Ford-Norm WSS-M2P181-D bietet mehrere Vorteile:
Kurz gesagt, sind Kunststoffbauteile an der Außenseite von Fahrzeugen deutlich härteren Bedingungen ausgesetzt als viele andere Autoteile. Sie müssen ständiger Sonneneinstrahlung, Regen, Streusalz, Steinschlägen, Vibrationen, Temperaturschwankungen und wiederholtem Biegen standhalten und dabei eine hochwertige Lackierung bewahren.
Der Ford-Standard WSS-M2P181-D legt umfassende Leistungsanforderungen fest, um sicherzustellen, dass Lacksysteme auf flexiblen Außenflächen über die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs attraktiv, langlebig und mechanisch einwandfrei bleiben. Durch die Qualifizierung von Beschichtungssystemen gemäß dieser Spezifikation erzielen Ford und seine Zulieferer ein einheitliches Erscheinungsbild, zuverlässige Langzeitleistung und eine höhere Kundenzufriedenheit in der weltweiten Fahrzeugproduktion.
Seit vielen Jahren versteht unser Unternehmen mit seinen kompetenten und erfahrenen Mitarbeitern die Bedürfnisse seiner Kunden, bietet ihnen die benötigten fortschrittlichen Prüfdienstleistungen und unterstützt sie beim Aufbau, der Implementierung und der Optimierung von Managementsystemen. In diesem Rahmen bieten wir auch Prüfdienstleistungen gemäß der Norm Ford WSS-M2P181-D an.
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