Toyota TSL5704G Schaumstoff-Fußmatte

Der Standard „Toyota TSL5704G Schaumstoff-Fußbodenmatten“, ein technischer Standard von Toyota, beschreibt die Anforderungen an Schaumstoffmattenmaterialien für den Einsatz auf dem Boden von Fahrzeugen. Teile, die aus den in dieser Norm vorgesehenen Materialien hergestellt werden, müssen die Verbote und Beschränkungen für umweltgefährdende Stoffe in der Norm TSZ0001G einhalten. Ausgenommene Verwendungszwecke der Altautorichtlinie (ELV-Richtlinie) müssen der neuesten Fassung der Richtlinie entsprechen.

Bei den Matten sollte es sich um Schaumstoffmatten handeln, deren äußere Oberflächenschichten hauptsächlich aus natürlichem oder synthetischem Gummi und Vinylchlorid bestehen und die durch Vakuumschäumen oder ähnliche Verfahren verarbeitet werden sollten.

Die Matten werden nach ihrer Materialzusammensetzung und Kältebeständigkeit in die in der Tabelle aufgeführten Typen eingeteilt:

• Klasse 1: Natur- oder Synthesekautschuk
• Klasse 2A: Vinylchlorid, Kältebeständigkeitsklasse minus 25 Grad
• Klasse 2B: Vinylchlorid, Normalklasse minus 15 Grad
• Klasse 3: Olefin

Hinsichtlich der Optik werden Farbe, Struktur, Glanz, Muster und ähnliche Merkmale gesondert angegeben. Die Außenfläche darf keine Farbunregelmäßigkeiten, Verschmutzungen, Falten, Kratzer, Rauheiten, Unebenheiten oder Fremdstoffbeimengungen oder sonstige Mängel aufweisen, die die Gebrauchstauglichkeit der Matte beeinträchtigen.

Matten müssen gemäß dieser Norm auf ihre Qualität geprüft sein und die Anforderungen in den Tabellen erfüllen.

Die Prüfproben müssen vor der Prüfung mindestens 3 Stunden lang in einem Labor bei einer Temperatur von 20 Grad plus/minus 2 Grad und einer relativen Luftfeuchtigkeit von 65 Prozent plus/minus 5 Prozent aufbewahrt werden und die Prüfung muss im selben Labor durchgeführt werden. Können diese Bedingungen jedoch nicht eingehalten werden, sind die tatsächlichen Prüfbedingungen zu beachten.

In der Regel sollten Prüfstücke aus einem flachen Stück Schaumstoffmattenmaterial geschnitten werden. Die Schnittposition kann von den jeweiligen Parteien festgelegt werden.

Die in dieser Norm beschriebenen Prüfverfahren sind:

• Härteprüfung: Diese Prüfung wird gemäß der Norm Bunu JIS K 6253 bzw. ISO 48 durchgeführt. Die Matte wird auf eine Dicke von 12 mm oder mehr gestapelt und ihre Härte wird an etwa zehn Punkten der anderen Oberflächenschichten gemessen. Angegeben ist die durchschnittliche Härte.
• Wärmeverlusttest: Ein 100 mm x 100 mm großes Teststück wird ausgeschnitten und seine Masse genau gemessen. Der Prüfling wird 100 Stunden lang in einen Alterungstester bei 80 Grad plus/minus 2 Grad gehängt. Es wird aus dem Testgerät entfernt und 1 Stunde oder länger bei 20 Grad plus/minus 2 °C und 65 Prozent plus/minus 5 Prozent relativer Luftfeuchtigkeit gehalten, danach wird seine Masse erneut gemessen. Der Heizverlust wird mit der angegebenen Gleichung in Prozent berechnet. Die Ergebnisse werden durch Messen des Wärmeverlusts von drei Teststücken und Bilden des Durchschnittswerts ausgedrückt.
• Zugfestigkeitstest: Für den im Standard JIS K 6251 festgelegten Zugfestigkeitstest wird das Hantelprüfstück mit der Matrize Nr. 1 in Längs- und Querrichtung der Matte gestanzt. Anschließend werden in der Mitte des Prüfstücks im Abstand von 40 mm Bezugspunkte markiert. Ein Prüfling wird mit einer Zugprüfmaschine mit einer Geschwindigkeit von 200 mm/min gezogen. Die zum Brechen des Teststücks erforderliche maximale Last wird gemessen und der Abstand zwischen den Benchmarks beim Brechen des Teststücks wird gemessen. Anschließend werden die Zugfestigkeit und die Dehnung mithilfe der in der Norm angegebenen Gleichungen berechnet. Der Normwert ergibt sich aus dem niedrigeren der durch Längsschneiden und Querschneiden des Prüflings ermittelten Werte. Das Testergebnis wird mit beiden Werten angezeigt. Die Längs- und Querrichtung der Matte sind als Richtungen parallel bzw. senkrecht zur Kalenderrichtung dargestellt.
• Reißfestigkeitstest: Wie in den Normen JIS K 6252 oder ISO 34-1 angegeben, wird ein Reißfestigkeitsteststück vom Typ „Winkeltyp“ ohne Schlitz in Längs- und Querrichtung der Matte durchstochen. Der Prüfling wird mit einer Zugprüfmaschine mit einer Geschwindigkeit von 200 mm/min gezogen. Es wird die maximale Belastung gemessen, die zum Zerreißen des Teststücks erforderlich ist. Anschließend wird der Messwert als Reißfestigkeit ausgedrückt. Der Standardwert wird durch den niedrigeren der Werte angegeben, die durch das in Längsrichtung geschnittene Teststück und das in Querrichtung geschnittene Teststück erhalten werden. Das Testergebnis wird mit beiden Werten angezeigt.
• Zugfestigkeitsprüfung nach thermischer Alterung: Es werden die gleichen Prüfkörper wie für die Zugfestigkeitsprüfungen vorbereitet. Die Prüflinge werden 400 Stunden lang in einen Alterungsprüfer gehängt, der bei 80 Grad plus/minus 2 Grad geregelt ist. Vom Tester nehmen und bei Raumtemperatur aufbewahren. Nach 16 bis 96 Stunden thermischer Alterung werden die Zugfestigkeit und Dehnung der Teststücke auf die gleiche Weise wie beim Zugfestigkeitstest gemessen.
• Prüfung des Wärmeschrumpfverhältnisses: Ein 120 mm x 120 mm großes Prüfstück wird vorbereitet und in Längs- und Querrichtung werden 100 mm große Referenzmarkierungen darauf angebracht. Diese werden 100 Stunden lang in einem Alterungsofen bei einer Temperatur von 80 Grad plus/minus 2 Grad aufbewahrt. Es wird aus dem Tester entfernt, um unter Raumtemperatur abzukühlen. Die Größe des Teststücks wird erneut gemessen und das thermische Schrumpfverhältnis gemäß der angegebenen Gleichung bestimmt. Der Normwert ergibt sich aus dem größeren der mit der Längsreferenzmarke und der Querreferenzmarke ermittelten Werte. Das Testergebnis wird mit beiden Werten angezeigt.

Diese Norm beschreibt auch die folgenden Prüfmethoden:

• Kältebeständigkeitstest
• Farbechtheitstest gegen Licht
• Haftfestigkeitsprüfung
• Fogging-Test
• Verschleißfestigkeitstest
• Entflammbarkeitstest
• Biegeerholungstest
• Geruchsprüfung

Unsere Organisation, die seit Jahren versucht, Unternehmen aus allen Branchen mit einer breiten Palette von Test-, Mess-, Analyse- und Bewertungsstudien zu unterstützen, verfügt über einen starken Mitarbeiterstamm, der die Entwicklungen in der Welt der Wissenschaft und Technologie aufmerksam verfolgt und sich ständig verbessert. In diesem Zusammenhang werden für Unternehmen auch Prüfdienstleistungen nach der Norm „Toyota TSL5704G Foam type floor mat“ angeboten.