Die vom französischen Automobilkonzern Renault entwickelte Norm „Renault 39-06-008 Schläuche für Kühlkreisläufe“ beschreibt die erforderlichen Spezifikationen für Schläuche von Kühlkreisläufen in Benzin-, Diesel-, Elektro- und Hybridmotoren.
Die Klassifizierung erfolgt nach dem Prinzip der Norm „Renault 01-33-301 Hierarchische Klassifizierung“. Jeder Absatz oder jede Zeichnung, die sich auf diese Norm bezieht, hat eine Gesamtklassifizierung.
Die Norm „Renault 00-10-415 Herstellung und Lieferung von Produkten – Allgemeine Anforderungen“ ist in vollem Umfang auf diese Spezifikationen anwendbar, sofern nicht ausdrücklich anderslautende schriftliche Anweisungen erteilt werden. Der Lieferant verpflichtet sich, einen Qualitätssicherungsansatz mit Renault einzuhalten und die Erwartungen der Allianz an neue Produktqualitätsverfahren zu erfüllen.
Wenn die in diesen Spezifikationen angegebenen Punkte nicht ausreichen, um das Teil zu entwerfen und zu überprüfen, ist der Lieferant dafür verantwortlich, zusätzliche Daten von Renault anzufordern, und zwar in Form von direkten Informationen oder Messungen oder Tests, die der Lieferant an den betreffenden Teilen durchführen muss und Einheiten. Darüber hinaus liegt es in der Verantwortung des Zulieferunternehmens, innovative Lösungen mit fortschrittlichen technologischen Argumenten vorzuschlagen.
Die Zulassungsbedingungen richten sich nach folgenden Normen:
Diese Standards gelten in vollem Umfang für diese Spezifikationen, sofern keine klaren gegenteiligen schriftlichen Hinweise gegeben werden.
Der Anbieter muss einen vollständigen Verifizierungsordner gemäß dieser Norm bereitstellen. Bevor Änderungen an Teilen vorgenommen werden, muss der Anbieter einen neuen vollständigen Nachweisordner mit der Version der Änderung bereitstellen, die den ersetzten Teilen entspricht. Der Lieferant muss außerdem alle Informationen bereitstellen, die er für erforderlich hält, um nachzuweisen, dass sein Produkt die Zuverlässigkeitsanforderungen erfüllt. Bei der Erstellung der Datei müssen alle Renault-Testverfahren und -Standards der neuesten verfügbaren Version entsprechen.
Das Muster kann von Renault jederzeit zwischen Erhalt der Teile und Einlagerung überprüft werden. Die Definition und Häufigkeit der Inspektionstests richtet sich nach der spezifischen Art des Teils und dem Qualitätssicherungsplan des Lieferanten.
Die Teile werden gemäß der Norm „Renault 00-10-501 Renault / Partner-Teilekennzeichnung“ gekennzeichnet. Bei der Ölwechselreinigung muss die Kennzeichnung der Norm „RNES-A-00001 Materialmarkierungsspezifikationen“ entsprechen. An Renault werden nur zugelassene Produkte geliefert.
Zusätzlich zu den Merkmalen der einzelnen Tests, Spezifikationsanforderungen und verwendeten Testverfahren sollte der Testbericht des Lieferanten mindestens die folgenden allgemeinen Informationen enthalten:
Bei der Teilefertigung müssen die Zeichnungen mit der von Renault bereitgestellten Musterzeichnung für die Kühlsystemschläuche übereinstimmen.
Die gelieferten Schläuche und Rohre müssen in Aussehen und allgemeinem Zustand den Erstmustern entsprechen. Rohre müssen nach der Vulkanisation ihre Form behalten. Egal welches Produktionsverfahren zum Einsatz kommt, die Rohre müssen die geforderte Leistung erbringen. Sie müssen frei von Blasen und anderen Mängeln sein, die ihre Leistung im Hinblick auf diese Produktspezifikationen beeinträchtigen könnten. Die äußere Oberfläche darf keine Verfärbungen aufweisen, die durch die Migration von Stoffen der Gummimischung an die Oberfläche entstehen.
Die endgültige Teilegeometrie muss an jedem Punkt allgemeine Positionierungstoleranzen von plus/minus 6 mm im Vergleich zur numerischen Beschreibung des Anbieters einhalten. Die Positionierung der endgültig gefüllten Teile muss mit der Fahrzeugpositionierung für Neuteile und nach Beständigkeit gegen zyklischen Druck bei Nenndruck und -temperatur kompatibel sein. Bei Gummischläuchen müssen die Abmessungen und Formen der flexiblen Schläuche der Norm entsprechen, sofern von Renault nichts anderes angegeben wird. Bei Kunststoffschläuchen müssen Abmessungen, Form und Toleranzen den Anforderungen der Renault-Norm 39-06-478 entsprechen.
Die Dimensionierung der jeweiligen äußeren Endeinsätze ist durch die Renault-Norm 01-57-000 definiert. Alle Überprüfungen bestehender Produktspezifikationen, einschließlich eines Endeinsatzes, gemäß dieser Norm werden innerhalb der Worst-Case-Toleranzen für den angeforderten Test durchgeführt.
Die verwendeten Materialien müssen den Anforderungen der Norm „RNES-B-00027 Verbotene oder eingeschränkte Stoffe in Teilen – Liste und Deklarationsarten“ entsprechen. Die Produkteigenschaften von Gummimaterialien sollten gemäß der Renault-Norm 30-00-118 überprüft werden. Proben aus der kombinierten Fasermischung sollten parallel zur endgültigen Mahlrichtung geschnitten werden. Vulkanisation auf Schwefelbasis ist verboten. Die wichtigsten Polymermaterialien der Teile (mit Ausnahme von Umspritzungen, Spleißen oder Abweichungen) müssen den Renault-Standards entsprechen. Andernfalls folgt der Materialvorschlag dem Sondergenehmigungsverfahren und wird Renault zur Genehmigung vorgelegt.
In dieser Norm wird die Bauteilqualität unter den Überschriften Haftung zwischen den Formelementen des Schlauches und Kunststoffteilqualität definiert.
Neben den zahlreichen Test-, Mess-, Analyse- und Bewertungsstudien, die es für Unternehmen in verschiedenen Branchen anbietet, bietet unsere Organisation auch Testdienstleistungen gemäß der Norm „Renault 39-06-008 Schläuche für Kühlkreisläufe“ mit geschultem, fachkundigem und fortschrittlichem Personal an technologische Ausrüstung.
Um einen Termin zu vereinbaren, genauere Informationen zu erhalten oder eine Bewertung anzufordern, können Sie uns bitten, unser Formular auszufüllen und Sie zu erreichen.
