BMW AA 0079 Bestimmung der Schlagfestigkeit von Stein mittels mehrerer Schlagmethoden

Die von BMW, einem multinationalen Fahrzeughersteller, entwickelte Norm „BMW AA 0079 Bestimmung der Steinschlagfestigkeit mittels verschiedener Aufprallmethoden“ beschreibt ein Prüfverfahren, das reale Beschädigungen der Fahrzeuglackierung durch aufgewirbelten Straßenschmutz wie Kies, Steine ​​oder Sand simuliert. Hauptzweck dieser Norm ist die Beurteilung der Beständigkeit von Außenlack und -beschichtungen gegenüber wiederholten Stößen durch kleine Objekte. Dies ist entscheidend für einen langfristigen Korrosionsschutz, die Haftung der Lackschichten und die allgemeine ästhetische Beständigkeit. Das Prüfverfahren erfüllt zwei Zwecke:

• Als Beurteilung der Korrosionsbeständigkeit.
• Als Haftungstest für einzelne Lackschichten.

Bei BMW-Fahrzeugen ist im Rahmen der allgemeinen Zulassung und Qualitätssicherung üblicherweise eine erste Stichprobenprüfung von Karosserieteilen, Kunststoffkomponenten und Metalloberflächen erforderlich.

Dieses Prüfverfahren basiert auf einem Mehrfachbeschussverfahren, bei dem standardisierte Projektile (typischerweise gekühlte Eisenpellets oder ähnliches) unter kontrollierten Bedingungen mehrfach auf eine Prüfplatte abgefeuert werden. Im Gegensatz zu Einzelbeschusstests simuliert dies die kumulative Schädigung durch Steinschläge im Laufe der Zeit. Die Auswertung umfasst eine Sichtprüfung auf Absplitterungen, Risse oder Delaminationen, oft ergänzt durch weitere Schritte wie das Eintauchen in Salzwasser zur Korrosionsprüfung.

Dieser Standard wird in umfassenderen BMW-Spezifikationen wie BMW GS 90011 (für Beschichtungen) und gleichwertigen Normen wie DBL 5416 oder ISO 20567-1 erwähnt.

Der BMW-Standard AA 0079 wird von Materialprüflaboratorien und Zulieferern häufig angewendet, um die strengen Qualitätsanforderungen von BMW an lackierte Teile für Exterieur, Interieur und Motorraum zu erfüllen. Unabhängige Prüflaboratorien führen akkreditierte Prüfungen gemäß dieser Spezifikation durch und gewährleisten so, dass die Komponenten diese Tests bestehen, bevor sie in Serienfahrzeuge integriert werden.

Obwohl Normen wie BMW AA 0079 nicht primär für Endverbraucher gedacht sind, stärken sie den Ruf von BMW für hochwertige Lackierungen, die den alltäglichen Belastungen im Straßenverkehr effektiv standhalten. Für Materialentwickler und Lieferantenprüfer ist dieser Test ein entscheidender Maßstab für die Steinschlagbeständigkeit.

Die BMW-Norm AA 0079 für die Prüfung der Steinschlagbeständigkeit ist unerlässlich, um die Langzeitbeständigkeit, Sicherheit und Qualität von Automobillacksystemen zu gewährleisten. Diese Norm gilt aus folgenden Gründen als wichtig:

• Es simuliert reale Gefahren im Straßenverkehr: Fahrzeuge stoßen ständig auf Kies, Sand, Straßenschutt und kleine Steine, die von Reifen aufgewirbelt werden, insbesondere auf Autobahnen, Landstraßen oder im Winter auf gesalzenen/gesandeten Fahrbahnen. Diese Einwirkungen verursachen mit der Zeit kumulative Schäden. Im Gegensatz zu Einzelaufpralltests verwendet das in dieser Norm beschriebene Mehrfachaufprallverfahren wiederholt Projektile (z. B. abgekühlten Eisensand), um diesen kontinuierlichen Beschuss zu simulieren und so eine genauere Abbildung der alltäglichen Fahrbedingungen zu ermöglichen.
• Verhindert Korrosion und strukturelle Schäden: Steinschläge dringen oft in die Lackschichten (Klarlack, Basislack, Grundierung) ein und legen blankes Metall frei. Feuchtigkeit, Streusalz, Sauerstoff und Verunreinigungen beschleunigen Rost und Korrosion. Diese können sich unter dem Lack ausbreiten und zu Folgendem führen:
• Blasenbildung, Blasenbildung oder Abblättern.
• Geschwächte Karosserieteile.
• In schweren Fällen können kostspielige Reparaturen oder sogar strukturelle Schäden die Folge sein.

In Regionen mit strengen Wintern (z. B. Streusalz) oder Küstengebieten (salzhaltige Luft) steigt dieses Risiko. Diese Norm hilft, schwache Beschichtungen frühzeitig zu erkennen und so einen ausreichenden Schutz vor Korrosion zu gewährleisten.

• Haftung und Unversehrtheit der Lackschicht werden sichergestellt: Dieser Test bewertet nicht nur Oberflächenrisse, sondern auch die Haftung zwischen den Schichten (z. B. zwischen Grundierung und Decklack) sowie die Gesamtintegrität der Beschichtung. Mangelhafte Haftung kann bei Stößen zu Abplatzungen oder Durchstichen führen und somit das ästhetische Erscheinungsbild und die Schutzfunktion beeinträchtigen. Er wird in den umfassenderen BMW-Normen (z. B. der BMW GS 90011-Norm für Lacke) sowohl als Korrosionsprüfung als auch als Haftungskriterium verwendet.
• Es erhält die Ästhetik, den Wert und die Garantiebedingungen des Fahrzeugs:
• Aussehen: Kratzer im Lack sehen unansehnlich aus und lassen das Fahrzeug vorzeitig altern.
• Wiederverkaufswert: Sichtbare Kratzer oder Rost mindern den Marktwert eines Fahrzeugs erheblich.
• Qualitätssicherung: BMW verlangt von Zulieferern und Bauteilen, dass sie diesen Standard für Freigaben, Erstmuster und die Serienproduktion erfüllen. Dies schützt den Ruf von BMW für hochwertige und langlebige Beschichtungen.
• Branchenweite Bedeutung: Vergleichbare Prüfungen (z. B. nach ISO 20567-1 und SAE J400) sind bei Automobilherstellern Standard, da die Steinschlagbeständigkeit ein entscheidendes Leistungsmerkmal darstellt. Mangelhafte Beschichtungen führen aufgrund von Lackdefekten oder Korrosion zu vermehrten Gewährleistungsansprüchen. Durch die Anwendung dieses Standards stellt BMW sicher, dass die Beschichtungen den Belastungen im realen Betrieb standhalten und somit die Zuverlässigkeit und Kundenzufriedenheit steigern.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der BMW-Standard AA 0079 nicht nur ein Prüfverfahren, sondern eine proaktive Maßnahme ist, um Fahrzeuge zu liefern, die resistent gegen gängige Straßenschäden sind, Korrosionsrisiken minimieren und über Jahre hinweg hohe Standards gewährleisten. Ohne diesen Standard könnten Lacksysteme unter realen Bedingungen vorzeitig versagen, was zu Sicherheitsrisiken, höheren Kosten und unzufriedenen Besitzern führen würde.

Seit vielen Jahren versteht unser Unternehmen mit seinen kompetenten und erfahrenen Mitarbeitern die Bedürfnisse seiner Kunden, bietet ihnen die benötigten fortschrittlichen Prüfdienstleistungen und unterstützt sie beim Aufbau, der Implementierung und der Optimierung von Managementsystemen. In diesem Rahmen bieten wir auch Prüfdienstleistungen gemäß der BMW-Norm AA 0079 an.