Nissan NES M0133 Prüfmethoden zur chemischen Beständigkeit von Kunststoffteilen

Die von Nissan Automobiles entwickelte Norm „Nissan NES M0133 – Prüfverfahren zur chemischen Beständigkeit von Kunststoffteilen“ beschreibt Prüfverfahren zur Bestimmung der chemischen Beständigkeit von Kunststoffteilen in Automobilkomponenten. Mit diesen Prüfungen soll festgestellt werden, ob die im Autohandel und bei der Fahrzeug- und Komponentenmontage verwendeten Chemikalien zu Auffälligkeiten an Kunststoffteilen in Automobilen führen. Zu diesen Auffälligkeiten zählen Auflösung, Trübung, Fleckenbildung, Verfärbung, Verformung, Risse, Brüche, Ausdünnung, Erweichung, Verhärtung und ähnliche Zustände, die durch den direkten Kontakt des Teils mit den Chemikalien oder durch Chemikalien in angrenzenden Teilen verursacht werden. Für in Automobilkomponenten verwendete Kunststoffmaterialien enthält diese Norm auch eine Methode zur Bewertung der Alterungsschäden durch chemische Veränderungen infolge des ständigen Kontakts mit Chemikalien.

Die Prüfmethoden werden, wie in der Tabelle der Norm dargestellt, in sechs Typen unterteilt, je nach Einsatzort und Belastungsart des Teils. Je nach Einsatzort des Teils sollten gegebenenfalls mehrere Prüfmethoden angewendet werden. Bei der Auswahl der zu prüfenden Chemikalien sind die Einsatzumgebungen der einzelnen Teile zu berücksichtigen (es ist nicht erforderlich, alle in dieser Norm genannten Chemikalien zu prüfen).

Prüfmethoden werden wie folgt klassifiziert:

• Methode 1 Typ 1 Behälter oder Teile, die als Flüssigkeiten verwendet werden. Immersionstest. Erforderliche Chemikalien, alle in Behältern verwendeten Chemikalien.
• Methode 1 Typ 2 Teile, die normalerweise Chemikalien ausgesetzt sind. Immersionstest. Erforderliche Chemikalien, alle Chemikalien, die mit dem Teil in Kontakt kommen.
• Methode 2: Innenteile. Wischtest. Erforderliche Chemikalien: künstlicher Schweiß, Reinigungsmittel, Insektenschutzmittel, Sonnencreme, Sonnenschutzmittel, flüssiges Paraffin und andere.
• Methode 3: Außenteile. Tropftest. Erforderliche Chemikalien sind Benzin, Dieselkraftstoff, Kerosin, Motoröl, Säure, Politur, Scheibenwaschflüssigkeit, Reinigungsmittel, Grundierung und dergleichen.
• Methode 4: Teile im Motorraum. Tropftest. Benötigte Chemikalien sind Benzin, Dieselkraftstoff, Motoröl, Kerosin, Säure, Bremsflüssigkeit, Frostschutzmittel, Scheibenwaschflüssigkeit, Korrosionsschutzmittel, Calciumchlorid und dergleichen.
• Methode 5: Innenteile, Außenteile und Teile aus ABS, PMMA, PC, PPE und PAT. Normale Anwendung in einem echten Fahrzeug. Erforderliche Chemikalien umfassen alle Chemikalien, die während des Teilemontageprozesses, des Fahrzeugmontageprozesses oder des Transportprozesses zum Händler verwendet werden, wie Fett, Schmieröl, Metallschneidöl, Pressmaschinenöl, Korrosionsschutzmittel, Silikonöl (einschließlich Emulsionstypen), Lackschutzmittel, Farbentferner, Formentrennmittel, Reinigungsmittel und künstlicher Schweiß. Erforderliche Chemikalien für Teile in der Nähe von weichmacherhaltigen Komponenten umfassen Weichmacher (Vinylchlorid, Gummimaterialien).
• Methode 6: Prüfmethode für den Eintritt in die Umweltbelastung. Separat für Teile, die mit Chemikalien in Kontakt kommen oder mit ihnen in Kontakt kommen können. Anwendungs- oder Immersionstest. Erforderliche Chemikalien, Chemikalien mit Teilen, die mit ihnen in Kontakt kommen oder mit ihnen in Kontakt kommen können.

Die Bedingungen auf dem Prüfgelände wurden wie folgt ermittelt:

• Raumtemperaturbedingungen: Die Raumtemperatur und Luftfeuchtigkeit des Testorts sollten gemäß der Norm „JIS Z 8703 Standard-Atmosphärenbedingungen für Tests“ aufrechterhalten werden, jeweils Klasse 5 (Temperatur 20 Grad plus/minus 5 Grad) und Klasse 20 (relative Luftfeuchtigkeit 65 Prozent plus/minus 20 Prozent).
• Standardbedingungen: Die Standardtemperatur- und -feuchtigkeitsbedingungen des Testorts sollten gemäß der Norm „JIS Z 8703 Standard-Atmosphärenbedingungen für Tests“ bereitgestellt werden, jeweils Klasse 2 (Temperatur 20 Grad plus/minus 2 Grad) und Klasse 10 (relative Luftfeuchtigkeit 65 Prozent plus/minus 10 Prozent).

Die wichtigsten bei den Tests verwendeten Geräte sind:

• Temperaturgeregelte Kammer: Temperaturgeregelt auf plus/minus 2 Grad
• Weithalsflasche: Aus chemikalienbeständigem Material
• Rückflusskühler
• Chemische Waage: Genauigkeit bis zu 0,1 mg
• Spritze: Hergestellt aus chemikalienbeständigem Material
• Gaze: Material für medizinische Zwecke (Dichte 34,3 g/m2)
• Zugprüfgerät: Einheiten, die im NES-Standard M8020 angegeben sind.

Die Temperierkammer dient der Hochtemperaturprüfung und Trocknung der Prüflinge. Der Rückflusskühler wird ausschließlich für Hochtemperaturprüfungen verwendet.

Die Prüfkörper für die Methoden 1 bis 5 wurden wie folgt bestimmt:

• Der Prüfling muss grundsätzlich aus Fertigprodukten bestehen. Er muss frei von Staub und ähnlichen Stoffen sein, die die Prüfergebnisse beeinflussen könnten. Sofern nicht anders angegeben, muss der Prüfling mindestens 24 Stunden unter realen Montagebedingungen bei der in dieser Norm festgelegten Standardtemperatur gelagert worden sein. Weitere Einzelheiten bedürfen der Vereinbarung zwischen den Beteiligten.
• Das fertige Produkt ist ein vollständig geformtes Teil, das weiterverarbeitet (z. B. galvanisiert, heißgeprägt) oder mit anderen Teilen zusammengebaut werden kann. Falls Form oder Größe für die Prüfung ungeeignet sind, kann das Prüfstück zugeschnitten werden. (Beachten Sie den Schneidebereich und die Montagebedingungen. Falls während der Fahrzeugmontage Spannungen auftreten, sollte zur Prüfung eine entsprechende Belastung aufgebracht werden.)

Der Prüfling nach Methode 6 wurde wie folgt bestimmt:

• Es gibt drei verschiedene Prüfkörpertypen mit unterschiedlichen Formen und Größen. Die in der Tabelle angegebenen Dicken der Prüfkörper 1, 2 und 3 sind die bevorzugten Werte.
• Hinsichtlich der Herstellungsmethode sollten duroplastische Kunststoffe oder flache Formteile maschinell zugeschnitten und die Schnitte dokumentiert werden. Thermoplastische Teile können mit einer Spritzgussmaschine hergestellt werden. Die mechanische Festigkeit kann jedoch je nach Formbedingungen variieren. Daher sollten die Formbedingungen sorgfältig angepasst und dokumentiert werden.
• Wenn ein Prüfstück rundherum ausgeschnitten wird, tritt ein Druckeffekt auf und es werden möglicherweise keine normalen Prüfwerte angezeigt. Daher ist es notwendig, den Bereich um ein Prüfstück herum mit feinem Schleifpapier glatt zu bearbeiten.
• In der Regel werden für eine Bedingung fünf Prüfkörper verwendet. Bei der Prüfung eines Plattenmaterials mit anisotropen Eigenschaften werden für zueinander senkrechte Richtungen der Platte fünf Prüfkörper verwendet.

Die in den Tests verwendeten chemischen Substanzen und Konzentrationen sollten den Angaben in der Tabelle der Norm entsprechen:

• Methode 1 Typ 1 Raumtemperatur und Höchsttemperaturen (Normen NES M0131 und NES M0132). Einwirkzeit 168 Stunden. Wenn mit Verdunstung der Chemikalie zu rechnen ist, wird ein Rückflusskühler verwendet.
• Methode 1 Typ 2 Raumtemperatur und Höchsttemperaturen (Normen NES M0131 und NES M0132). Einwirkzeit 24 Stunden. 2-3 3-mal hin und her wischen.
• Methode 3: Raumtemperatur und Höchsttemperaturen (Normen NES M0131 und NES M0132). Einwirkzeit 24 Stunden. Tropfvolumen 0,3 bis 0,5 ml.
• Methode 4: Raumtemperatur und Höchsttemperaturen (Normen NES M0131 und NES M0132). Einwirkzeit 24 Stunden. Tropfvolumen 0,3 bis 0,5 ml.
• Methode 5: Raumtemperatur und 60 Grad Celsius. Einwirkzeit: 168 Stunden. Die Anwendungsbereiche und das Volumen der Chemikalien sollten den Montagebedingungen im Fahrzeug entsprechen. Details werden zwischen den beteiligten Parteien vereinbart. Kommt ein reales Teil mit einem benachbarten Teil in Kontakt, das Weichmacher oder Chemikalien an der Kontaktfläche enthält, sollten die beiden Teile unter den gleichen Bedingungen wie im realen Fahrzeug montiert werden.
• Methode 6: Bedingungen, die durch jeden Bewertungsstandard für jedes Kunststoffmaterial festgelegt sind.

Die für den Wischtest verwendete Gaze sollte 2 bis 2,5 g Chemikalie pro Gramm Gaze aufnehmen.

Unser Unternehmen unterstützt seit Jahren Unternehmen aller Branchen mit einem breiten Spektrum an Test-, Mess-, Analyse- und Bewertungsaktivitäten. Es verfügt über ein starkes Team von Mitarbeitern, die die globalen Entwicklungen in Wissenschaft und Technologie aufmerksam verfolgen und sich ständig weiterentwickeln. In diesem Zusammenhang bieten wir auch Prüfdienstleistungen gemäß der Norm Nissan NES M0133 „Testmethoden zur chemischen Beständigkeit von Kunststoffteilen“ an.