Ford FLTM BO 116-01 Innenraum-Witterungsbeständigkeit

Die von der Ford Motor Company (Ford) entwickelte Norm „Ford FLTM BO 116-01 Witterungsbeständigkeit des Fahrzeuginnenraums“ beschreibt ein Prüfverfahren zur Bewertung der Witterungsbeständigkeit von Fahrzeuginnenraummaterialien gegenüber Sonneneinstrahlung. Diese Norm beurteilt, wie Polstermaterialien wie Stoffe, Kunststoffe, Vinyl, Teppiche, Sitzbezüge und Dekorflächen auf längerfristige Einwirkung simulierter Sonnenstrahlung reagieren.

Da Fahrzeuginnenräume durch Fenster und Windschutzscheiben ständig Sonnenlicht ausgesetzt sind, können Materialien ausbleichen, sich verfärben, spröde werden, Risse bekommen, ihren Glanz verändern und andere Formen der Abnutzung aufweisen. Die Ford-Norm FLTM BO 116-01 definiert ein beschleunigtes Verfahren zur Vorhersage dieser Langzeitwirkungen.

Der Hauptzweck dieser Norm ist die Definition folgender Punkte:

• Farbechtheit von Innenmaterialien
• Beständig gegen Ausbleichen und Verfärbung.
• Oberflächenbeständigkeit unter simulierter Sonneneinstrahlung.
• Erhaltung der mechanischen und ästhetischen Eigenschaften.
• Langzeitbeständigkeit der optischen Eigenschaften von Interieur-Zierteilen.

Dieser Standard trägt dazu bei, dass die Materialien während der gesamten Lebensdauer des Fahrzeugs ihr beabsichtigtes Aussehen und ihre Funktionalität beibehalten.

Prinzipiell nutzt dieses Prüfverfahren eine Xenon-Bogenlampen-Bewitterungsanlage mit kontrollierter Strahlung, die mit speziellen optischen Filtern und einem Hilfslampensystem ausgestattet ist. Die Xenon-Bogenlampentechnologie bildet das gesamte Spektrum des natürlichen Sonnenlichts, einschließlich des sichtbaren und ultravioletten Lichts, präzise nach.

Während der Testphase werden die Proben folgenden Einflüssen ausgesetzt:

• Kontrollierte Lichtintensität
• hohe Temperaturen
• Simulierte Sonnenstrahlung
• Wiederkehrende Zyklen von Licht und Dunkelheit

Die auftretenden Veränderungen werden durch visuelle Inspektion und, falls erforderlich, durch instrumentelle Messungen wie Farbdifferenz und Helligkeitserhalt beurteilt.

c ist kein völlig unabhängiges Verfahren. Zusätzlich zur Norm „SAE J 2412 Beschleunigte Belichtung von Bauteilen der Fahrzeuginnenausstattung mittels Xenon-Bogenlampe mit kontrollierter Bestrahlung“ beinhaltet es Ford-spezifische Anforderungen für die Bewertung der Witterungsbeständigkeit des Innenraums. Das Ford-Verfahren umfasst spezifische Filteranforderungen und Belichtungsbedingungen, die die solare Umgebung im Inneren von Ford-Fahrzeugen besser simulieren sollen.

Zu den Werkstoffen, die häufig gemäß der Ford FLTM BO 116-01-Norm geprüft werden, gehören:

• Polsterstoffe
• Leder und Kunstleder
• Zierleisten für die Instrumententafel
• Türverkleidungsmaterialien
• Deckenplatten
• Teppichsysteme
• Dekorative Folien
• Kunststoffteile im Innenraum
• Vinylkomponenten
• Innenverkleidungen und Laminate

Diese Materialien sind besonders anfällig für Zersetzungserscheinungen durch längere Einwirkung von Sonnenlicht.

Während der Prüfung werden die Materialien aus folgenden Perspektiven untersucht:

• Farbverblassen
• Vergilben
• Spaltung
• Kreide auf der Oberfläche
• Reduzierte Helligkeit
• Zerbrechlichkeit
• Schichttrennung
• Gewebeveränderungen

Eine deutliche Verschlechterung kann darauf hindeuten, dass das Material für den langfristigen Einsatz im Fahrzeuginnenraum ungeeignet ist.

Unter Verwendung des Ford FLTM BO 116-Standards 01 können Hersteller Folgendes tun:

• Dadurch können Gewährleistungsansprüche im Zusammenhang mit dem Erscheinungsbild des Innenraums reduziert werden.
• Es kann die Kundenzufriedenheit steigern.
• Wir können die Materialbeständigkeit vor der Produktion überprüfen.
• Kann alternative Materialien objektiv vergleichen.
• Es kann Produktentwicklungsprogramme beschleunigen.
• Es kann einheitliche globale Qualitätsstandards gewährleisten.

Beschleunigte Testverfahren liefern innerhalb weniger Wochen wertvolle Informationen, anstatt jahrelang auf Ergebnisse zu warten, die von natürlichen Wetterbedingungen abhängen.

Die Norm Ford FLTM BO 116-01 ist wichtig, da sie dazu beiträgt, dass Materialien im Fahrzeuginnenraum jahrelanger Einwirkung von Sonnenlicht, Hitze und ultravioletter (UV-)Strahlung standhalten, ohne unzulässige Qualitätseinbußen zu erleiden. Diese Norm gilt aus folgenden Gründen als wichtig:

• Erhaltung des Innenraums: Fahrzeuginsassen sehen und berühren die Innenraumkomponenten täglich. Sonneneinstrahlung kann zu Verfärbungen, Vergilbung, Glanzverlust und Oberflächenveränderungen führen. Diese Norm gewährleistet, dass die Materialien ihr ursprüngliches Aussehen über die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs beibehalten.
• Es beugt vorzeitigem Materialverschleiß vor: UV-Strahlung und Hitze können viele Materialien in Innenräumen schwächen, was zu Folgendem führt:
  • Spaltung
  • Zerbrechlichkeit
  • Schichttrennung
  • Kreide auf der Oberfläche

Dieser Standard hilft dabei, Materialien zu identifizieren, die vorzeitig verderben könnten, bevor sie für die Produktion freigegeben werden.

• Es simuliert reale Bedingungen: Im Freien geparkte Fahrzeuge können jahrelang intensiver Sonneneinstrahlung ausgesetzt sein. Der in dieser Norm verwendete Xenon-Bogenlampen-Witterungsbeständigkeitstest beschleunigt diese Bedingungen in einer Laborumgebung und ermöglicht es Ingenieuren, die Langzeitleistung innerhalb eines relativ kurzen Testzeitraums vorherzusagen.
• Unterstützt die Materialauswahl: Automobilhersteller bewerten häufig mehrere Lieferanten und Materialzusammensetzungen. Dieser Standard bietet eine einheitliche Vergleichsmethode:
  • Stoffe
  • Vinyls
  • Leder
  • Kunststoffe
  • Dekorative Bodenbeläge

Dies hilft Ingenieuren bei der Auswahl der haltbarsten Materialien für Fahrzeuginnenräume.

• Es verbessert die Kundenzufriedenheit: Kunden erwarten, dass die Innenausstattung über viele Jahre hinweg attraktiv bleibt. Verblassende oder rissige Materialien können den Eindruck geringer Qualität erwecken. Die Einhaltung dieses Standards trägt zum Schutz bei:
  • Fahrzeugästhetik
  • Wahrgenommene Qualität
  • Markenreputation
  • Kundenvertrauen
• Reduziert Garantie- und Ersatzteilkosten: Witterungsbedingte Ausfälle in Innenräumen können teure Garantieansprüche und Teileaustausche nach sich ziehen. Durch die frühzeitige Erkennung von Schwachstellen in der Entwicklung können Hersteller kostspielige Ausfälle im praktischen Einsatz vermeiden und die Produktzuverlässigkeit verbessern.
• Es gewährleistet weltweite Langlebigkeit: Fahrzeuge werden in Regionen mit sehr unterschiedlichen Klimazonen, darunter auch Wüstengebiete, verkauft. Dieser Standard stellt sicher, dass die Materialien im Innenraum unabhängig vom geografischen Standort und der Sonneneinstrahlung gleichbleibende Leistungen erbringen.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Ford FLTM BO 116-01-Standard eine entscheidende Norm für die Langlebigkeit von Materialien im Fahrzeuginnenraum darstellt. Durch die kontrollierte Belichtung mit Xenon-Bogenlampen, die jahrelange Sonneneinstrahlung simuliert, hilft diese Methode den Ingenieuren, das Verhalten der Innenraumkomponenten über die gesamte Lebensdauer eines Fahrzeugs vorherzusagen. Dieser Standard trägt maßgeblich dazu bei, das Erscheinungsbild, die Langlebigkeit und die vom Kunden wahrgenommene Qualität der Ford-Fahrzeuginnenräume zu erhalten.

Seit vielen Jahren versteht unser Unternehmen mit seinen kompetenten und erfahrenen Mitarbeitern die Bedürfnisse seiner Kunden, bietet ihnen die benötigten fortschrittlichen Prüfdienstleistungen und unterstützt sie beim Aufbau, der Implementierung und der Optimierung von Managementsystemen. In diesem Rahmen bieten wir Unternehmen auch Prüfdienstleistungen gemäß der Ford-Norm FLTM BO 116-03 an.