DBL 5310 Lieferspezifikation für Leder, das in der Fahrzeuginnenausstattung verwendet wird

DBL 5310 Lieferspezifikation für Leder, das in der Fahrzeuginnenausstattung verwendet wird

Die von Daimler, dem Eigentümer der Marke Mercedes-Benz, entwickelte Norm „DBL 5310 Supply Specification for Leather Used in Vehicle Interiors“ beschreibt die Anforderungen, Qualitätskriterien und Prüfmethoden für Ledermaterialien, die in den Innenräumen von Personenkraftwagen verwendet werden, wie z. B. Sitze, Lenkräder, Schaltknäufe, Türverkleidungen, Instrumententafeln und andere lederbezogene Bauteile.

DBL 5310 Lieferspezifikation für Leder, das in der Fahrzeuginnenausstattung verwendet wird

Diese Norm gewährleistet, dass das an Mercedes-Benz gelieferte Leder strenge Leistungs-, Haltbarkeits-, Aussehens- und Sicherheitskriterien für den Einsatz im Automobilbereich erfüllt. Sie gilt sowohl für Echtleder als auch für spezielle lederähnliche oder behandelte Materialien, die für den Einsatz im Innenraum konzipiert sind. Tier-1- und Tier-2-Zulieferer müssen die Norm DBL 5310 einhalten, um die Zulassung für die Verwendung in den entsprechenden Fahrzeugen zu erhalten.

Die wichtigsten Bereiche, die der Regulierung unterliegen, sind folgende:

  • Physikalische und mechanische Eigenschaften (Zugfestigkeit, Reißfestigkeit, Nahtreißfestigkeit, Haft-/Schälfestigkeit)
  • Beständigkeit gegenüber Umwelteinflüssen (Hitzebeständigkeit, Kälteelastizität, Lichtechtheit/UV-Beständigkeit, Abriebfestigkeit, Farbechtheit, Schweißbeständigkeit – sowohl gegenüber alkalischem als auch saurem Schweiß)
  • Chemische Beständigkeit (gegenüber Reinigungs-, Öl- und Kosmetikmitteln)
  • Vernebelungs- und Emissionsverhalten (niedrige Konzentration flüchtiger organischer Verbindungen für bessere Raumluftqualität)
  • Entflammbarkeit (Querverweise auf andere DBL-Standards wie z. B. DBL 5307)
  • Besondere Anforderungen an sonnenreflektierende oder Premium-Ledersorten (z. B. Farbstabilität unter intensiver Licht- und Hitzeeinwirkung)
  • Oberflächeneigenschaften (Verschleiß- und Kratzfestigkeit, Schmutzabweisung/Reinigungsfähigkeit, Griffigkeit/Haptik)

Im Allgemeinen umfasst diese Norm die folgenden Testabschnitte:

  • § 4.x: Farbechtheit und Abriebfestigkeit (z. B. Trocken- und Nassabriebprüfungen nach VDA- oder ISO-Methoden).

Dieser Abschnitt umfasst im Wesentlichen: die Struktur des Lacksystems, Anforderungen an die Schichtdicke, Anforderungen an die Oberflächenvorbereitung, Untergrundverträglichkeit, Definition von Farbe und Aussehen, Beschränkungen des Gehalts an flüchtigen organischen Verbindungen (VOC) oder Chemikalien sowie die Einhaltung der REACH-Verordnung.

  • § 7.x: Hitzebeständigkeit (Einwirkung von Hitze und Kälte).

Beispielsweise befasst sich die Norm DBL 5310 § 7.27 hauptsächlich mit einer der folgenden Prüfarten: Chemikalienbeständigkeit, Beständigkeit gegenüber Reinigungsmitteln, Beständigkeit gegenüber Cremes/Sonnenschutzmitteln/Kosmetika, Beständigkeit von Oberflächen der Innenausstattung gegenüber Verschmutzungen und Stabilität des Erscheinungsbildes nach Kratzern. In der Mercedes-Benz DBL-Struktur beinhalten die Abschnitte 7.x im Allgemeinen Dauerhaftigkeitsprüfungen.

  • § 8.x: Schweißbeständigkeit (Säure- und Laugen-Schweißtests).

Beispielsweise befasst sich die Norm DBL 5310 § 8.5 im Allgemeinen mit folgenden Themen: visuelle Bewertungskriterien, Farb- und Glanztoleranzen, Grenzwerte für Oberflächenfehler, Toleranz der Schichtdicke und Kriterien für die Annahme/Ablehnung nach der Prüfung.

  • § 9.x: Beständigkeit gegen Licht und Xenonbogenstrahlung sowie gegen Witterungseinflüsse (gegen Ausbleichen und Zersetzung).
  • § 23.x oder ähnliches: Besondere Prüfungen für Lederversionen, die Sonnenlicht reflektieren.

Dieser Abschnitt behandelt im Allgemeinen die folgenden Themen: Langzeit-Alterungsbedingungen, spezifische Kundentests, Klimazyklustests, Emissionsanforderungen und bauteilspezifische Zulassungskriterien.

  • Weitere Kriterien sind: Haftung, Reißfestigkeit und Faltbeständigkeit.

Viele Tests beziehen sich auf internationale Normen (ISO, DIN, EN) oder VDA-Methoden, die an die strengeren Grenzwerte von Mercedes angepasst wurden.

Die Einhaltung der DBL 5310 ist für Lederlieferanten von Fahrzeugen des Mercedes-Benz Konzerns verpflichtend. Verstöße gegen die Normen können zur Ablehnung von Chargen, Produktionsverzögerungen oder zum Ausschluss als Lieferant führen.

Dieser Standard spiegelt das Engagement von Mercedes-Benz für Langlebigkeit, ein hochwertiges Fahrgefühl und Fahrgastkomfort/-sicherheit in lederbezogenen Innenräumen wider.

Die Norm DBL 5310 legt technische Anforderungen an dekorative und funktionale Oberflächenmaterialien für den Innenbereich fest, die üblicherweise in folgenden Bereichen verwendet werden:

  • Instrumententafeln
  • Türverkleidungen
  • Mittelkonsolen
  • Mastabdeckungen
  • Innenverkleidungen

Der Hauptzweck der Norm DBL 5310 besteht darin, Folgendes sicherzustellen:

  • Lange Haltbarkeit
  • Beständigkeit gegenüber umweltbedingter Alterung
  • Stabilität des Oberflächenbildes
  • Einhaltung der internen Emissionsgrenzwerte.

Der Anwendungsbereich dieser Norm ist wie folgt:

  • Interne Komponenten auf Kunststoffbasis
  • folienbeschichtete oder laminierte dekorative Oberflächen
  • Beschichtete interne Komponenten
  • Oberflächenbehandelte Thermoplaste

Es wird üblicherweise zusammen mit anderen Mercedes-Benz Materialnormen wie DBL 5306 oder emissionsbezogenen DBL-Spezifikationen referenziert.

Die Norm DBL 5310 umfasst Prüf- und Leistungskriterien in den folgenden Bereichen:

  • Mechanische Leistung
  • Kratzfestigkeit
  • Verschleißfestigkeit
  • Oberflächenhärte
  • Haftung dekorativer Schichten
  • Klima- und Alterungsresistenz
  • Hitzealterung (Einwirkung hoher Temperaturen)
  • Kältebeständigkeit
  • Feuchtigkeitsbeständigkeit
  • Thermische Zyklentests
  • Chemische Beständigkeit
  • Sonnencreme
  • Handcremes
  • Reinigungsmittel
  • Schweißsimulationsflüssigkeiten
  • Licht- und UV-Stabilität
  • Witterungsbeständigkeitstests für Xenon-Bogenlampen
  • Beurteilung der Farbstabilität
  • Glanzschutz

DBL 5310 kann sich auf interne Testverfahren von Mercedes-Benz und internationale Normen wie die folgenden beziehen:

  • ISO-Verschleißtests
  • VDA-Kratztests
  • Verfahren zur Witterungsbeständigkeit von Xenon

Alle Tests werden streng überwacht. Es werden kontrollierte Laborbedingungen bereitgestellt, um den Langzeiteinsatz des Fahrzeugs zu simulieren.

Materialien, die der Norm DBL 5310 entsprechen, müssen Folgendes bieten:

  • Es muss eine Laborvalidierung bestehen.
  • Es muss eine Beurteilung des Erscheinungsbildes bestehen.
  • Es muss die Grenzwerte für Chemikalien und Emissionen einhalten.
  • Es muss von der Materialentwicklung von Mercedes-Benz freigegeben werden.

Nach der Genehmigung können die Lieferanten die Teile mit offiziellem Mercedes-Benz Freigabestatus liefern.

Die Norm DBL 5310 betont die Bedeutung der Innenausstattung aus folgenden Gründen:

  • Ständige Sonneneinstrahlung
  • Wird häufig von Nutzern berührt
  • Einwirkung von Temperaturänderungen
  • Die Nichteinhaltung von DBL 5310 kann folgende Konsequenzen haben:
  • Oberflächenrisse
  • Abschälen oder Ablösen
  • Farbverblassen
  • Kundenunzufriedenheit

Innerhalb des Mercedes-Benz Systems gewährleisten die DBL-Standards eine einheitliche Materialqualität weltweit bei allen Zulieferern.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Norm DBL 5310 ein entscheidender Materialstandard von Mercedes-Benz ist, der die Haltbarkeit, die Farbstabilität und die Chemikalienbeständigkeit von Oberflächen im Fahrzeuginnenraum regelt. Sie gewährleistet, dass die Komponenten des Fahrzeuginnenraums über den gesamten Lebenszyklus des Fahrzeugs hinweg eine hohe ästhetische und funktionelle Leistungsfähigkeit aufweisen.

Seit vielen Jahren versteht unser Unternehmen mit seinen kompetenten und erfahrenen Mitarbeitern die Bedürfnisse seiner Kunden, bietet ihnen die benötigten fortschrittlichen Prüfdienstleistungen und unterstützt sie beim Aufbau, der Implementierung und der Optimierung von Managementsystemen. In diesem Rahmen bieten wir auch Prüfdienstleistungen gemäß der Norm DBL 5310 an.

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