Die vom französischen Automobilhersteller Renault entwickelte Norm „Renault 32-05-163 Vollständig ummantelte Vordersitze – Standard-Funktionsdefinition“ definiert die Funktionsmerkmale vollständig ummantelter Vordersitze, die in Fahrzeugen eingebaut sind. Für rahmenbezogene Details gilt die Norm RNDS-C-20165: Vollständig zugeschnittene Sitze dürfen die Funktionseigenschaften und die Leistung des Rahmens nicht beeinträchtigen.
Die betreffende Norm enthält nach und nach Zahlenwerte und verweist bei anderen fahrzeugspezifischen Werten grundsätzlich auf Produktbeschreibungsdokumente. Die Anforderungen an vollständig ummantelte Vordersitze in dieser Norm müssen alle Anforderungen der Norm „Renault 32-05-008 Innenverkleidungsteile – Allgemeine Anforderungen“ erfüllen.
Hinsichtlich der elektrischen Verbindung müssen die Steckverbinder außerdem den Spezifikationen der Norm „Renault 36-05-009 Gemeinsame elektrische ISO-Kupferdrahtspezifikationen – Sehr niedrige Spannung und Niederspannung“ und der Norm „Renault 36-05-013 Elektrokabel“ entsprechen . Steckverbinder müssen von Renault zugelassen sein.
Funktionelle Kodierung des Sitzes aus Polypropylencarbonat im Hinblick auf die Korrosionsbeständigkeit, die in der Norm „Renault D17 2028 Korrosionstest, bei dem Feuchtigkeits- und Trocknungsstufen automatisch geändert werden“ und „Renault 47-01-000/E gegen Korrosionsangriffe“ beschriebene Testmethode von Metallteilen und aneinander befestigten Teilen am Fahrzeugaufbau“ Entspricht der Norm „Schutz gegen“. Die Norm Renault 32-05-163 enthält Anforderungen für die folgenden Materialien:
In dieser Norm basieren die Anforderungen an die Luftqualität im Fahrgastraum auf:
Im Hinblick auf das Recycling müssen die gelieferten Produkte unter Berücksichtigung ihres Recyclings am Ende der Nutzungsdauer des Fahrzeugs gemäß den Anforderungen der Norm „Renault 00-10-060 Design for Recycling“ entwickelt werden. Gemäß der Richtlinie 2005/64/EG zur Typgenehmigung von Kraftfahrzeugen im Hinblick auf Wiederverwendbarkeit, Recyclingfähigkeit und Verwertbarkeit ist eine Recyclingfähigkeitsrate von mindestens 85 Prozent der Masse des Fahrzeugs erforderlich. Zu diesem Zweck tragen die Sitze dazu bei, dieses Verhältnis zu erreichen, was bedeutet, dass das Material in der Ebene definiert wird. Die Richtlinie empfiehlt, den Anteil recycelter Materialien in Fahrzeugen zu erhöhen und den Einsatz dieser Materialien zu erhöhen.
Die Lieferanten müssen Renault über die Zusammensetzung und Qualität der Materialien sowie den Anteil an Recyclingmaterialien in der Teilefertigung informieren. Recyclingmaterialien haben in der Produktion Vorrang. Teile mit einem Gewicht von über 100 Gramm müssen gekennzeichnet und identifiziert werden. Bei Teilen unter 100 Gramm ist eine Kennzeichnung nur dann erforderlich, wenn die Form des Teils dies zulässt. In jedem Fall ist die Renault-Norm 00-10-060 einzuhalten. Größere Teile müssen mehrfach gekennzeichnet werden.
Bezüglich statischer Elektrizität muss zusätzlich zu pyrotechnischen Vorrichtungen (Airbags, Gurtstraffer) das Testverfahren Renault 32-10-001 angewendet werden, um sicherzustellen, dass sich Generatoren nicht entzünden.
Die Kratzfestigkeit von Teppichen im Hinblick auf die Kratzfestigkeit wird nach der in der Norm „Renault D44 1221 Oberflächenmaterialien aus gebürstetem Samt – Widerstandsfähigkeit gegen Reibung“ beschriebenen Prüfmethode bewertet. Die Ladeflächen von Kombis und kommerziellen SUVs müssen weiterhin 3,2 Tests von weniger als 100 kg standhalten.
Folgende Härteprüfungen werden durchgeführt:
Das erwartete Ziel bei Haltbarkeitstests besteht darin, Lärm und Funktionsverluste auf der Teststrecke zu vermeiden.
Neben den zahlreichen Test-, Mess-, Analyse- und Bewertungsstudien, die unsere Organisation mit ihrem geschulten und fachkundigen Personal und ihrer fortschrittlichen technologischen Ausrüstung für Unternehmen in verschiedenen Branchen durchführt, bieten wir auch Testdienstleistungen an, die im „Renault 32-05-163 Vollständig zugeschnittene Vordersitze“ definiert sind - Standard-Funktionsbeschreibung"-Standard. Gibt.
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