GMW15356 Blechsortierwaage

Der Zweck der Bewertungsskala, deren Anforderungen in der von General Motors entwickelten Norm „GMW15356 Blechbewertungsskala“ festgelegt sind, besteht darin, den Vergleich zwischen Fahrzeugen und die Konsistenz zwischen den Mitarbeitern sicherzustellen. Die Korrosionsbewertung umfasst die Erkennung einer anstößigen Oberfläche, und die Beurteilung ist weitgehend subjektiv. Bei der Entwicklung von Korrosionsskalen wurde darauf geachtet, objektive Kriterien für die subjektive Beurteilung bereitzustellen. Im Wesentlichen ersetzt diese Norm nicht geltende Gesetze und Vorschriften.

Die in diesem Standardanhang enthaltenen Korrosionsbewertungsskalen (Anhang A) enthalten Korrosionsbewertungsskalen, Bewertungsleitfäden und Fotos zur Bestimmung des Korrosionsgrades an allen Fahrzeugkomponenten, einschließlich Karosserie und Blech, Unterboden- und Motorhaubenkomponenten sowie Befestigungselementen. Die Skalen sind sowohl für institutionelle Korrosionsinspektionen als auch für Felduntersuchungen vorgesehen.

Diese Blechführung umfasst Karosserieteile, Flansche und Türscharniere.

Bei der Bewertung von Fahrzeugkomponenten muss die Art des zu bewertenden Teils berücksichtigt werden. Für einen Kunden unterscheidet sich die beanstandete Korrosion an einem Blech von der an einem Bauteil oder Befestigungselement hinsichtlich der gesamten Korrosionsfläche. Ein Blech ist anfälliger für Löcher oder erheblichen Metallverlust, lange bevor seine gesamte Fläche korrodiert ist. Daher sollte bei der Bewertung eines Blechs der am stärksten beschädigte Bereich lokalisiert und bewertet werden. Bei Bauteilen und Befestigungselementen ist es sinnvoll, die Bewertung anhand des Prozentsatzes der sichtbaren Korrosionsfläche vorzunehmen. Liegt die korrekte Bewertung tatsächlich zwischen zwei Bewertungswerten, sollte der niedrigere der beiden Bewertungswerte verwendet werden.

Die Leitfäden sind in vier unabhängige Dokumente gegliedert. Die ersten drei Leitfäden enthalten eine Bewertungsskala für kosmetische Korrosion und Fotos für Rotrost. Der vierte Leitfaden bietet dieselbe Art von Bewertungsskala und Fotos für Weißkorrosion. Die Leitfäden für Rotrost bestehen aus den Normen „GMW15356 Blech“, „GMW15357 Komponenten“ und „GMW15358 Befestigungselemente“. Die Norm „GMW15359 Leitfaden für Weißkorrosion“ behandelt beschichtete Komponenten. Die Anwendung der Bewertungsskala für Weißkorrosion ist nicht auf dieses Material beschränkt und kann auf alle Beschichtungen oder Materialien angewendet werden, die Weißkorrosion aufweisen. Bestimmen Sie beim Bewerten eines Teils den Typ des zu bewertenden Teils und verwenden Sie den entsprechenden Abschnitt des Leitfadens. In allen Fällen gewährleistet die Verwendung einer bildlichen Referenz konsistente Bewertungen und ist einfacher als eine starre schriftliche Beschreibung. Bewertungsleitfäden können hilfreich sein, um die Auswahl der zum Vergleich heranzuziehenden Fotos zu bestimmen.

Die Korrosionsbewertungsskala spiegelt die verschiedenen Korrosionsgrade wider und ordnet sie gemäß den Bewertungsrichtlinien ein. Auf einer Skala von 1 bis 10 steht 1 für Perforation, 2 für erheblichen Metallverlust und 10 für keine sichtbare Korrosion. Die Bewertungen 3 bis 9 spiegeln Korrosionsgrade von sehr leicht bis stark wider. Die Fotorichtlinien für diese Skala zeigen Beispiele für die Bewertungen 3 bis 10. Diese Bewertungen sind rein kosmetischer Natur. Die Bewertungen 2 und 1 stehen für erheblichen Metallverlust bzw. tatsächliche Substratperforation und werden nicht berücksichtigt.

Was das Blech betrifft,

• Bewertungsskala für Karosserieteile: Dieser Abschnitt dient der Bewertung von Rotrostkorrosion an Karosserieteilen. Der am stärksten betroffene Bereich des zu bewertenden Blechs oder Blechabschnitts wird lokalisiert. Bei der Bewertung der Blechkorrosion wird die Korrosionswahrnehmung des Kunden bewertet, nicht ein bestimmter Korrosionsbereich. Der Bereich wird mit der Fotoserie der Bleche in Anhang B verglichen und das vergleichbare Niveau für die Bewertung ausgewählt.
• Bewertungsskala für Falzflansche: Es wird nur Korrosion bewertet, die von den gewölbten Bereichen des Paneels ausgeht. Der Bereich des Falzflansches, in dem die Korrosion am stärksten auftritt (ca. 15 cm), wird lokalisiert. Anstatt einen bestimmten Korrosionsbereich zu bewerten, wird der Schweregrad des Korrosionsangriffs beurteilt. Der Bereich wird mit der Reihe der Falzflanschfotos in der Abbildung verglichen und der vergleichbare Grad zur Bewertung ausgewählt.
• Bewertungsskala für Türbänder: Vergleichen Sie die Fläche des Bandes mit der Türband-Fotoserie im Anhang D und wählen Sie die vergleichbare Stufe zur Bewertung aus.

In der in der Norm angegebenen Tabelle mit der Überschrift „Korrosionsbewertungsskala“ lautet die Bewertung wie folgt:

• 10 = Keine sichtbare Korrosion
• 9 = Korrosionsspur
• 8 = Leichte Korrosion
• 7 = Leichte Korrosion
• 6 = Mäßige Korrosion
• 5 = Mäßige Korrosion
• 4 = Größtenteils korrodiert
• 3 = Vollständig korrodiert
• 2 = Starke Korrosion (Korrosion, die erheblichen Metallverlust verursacht)
• 1 = Punktion

Die Norm GMW15356 ist wichtig, da sie die Spezifikationen und Anforderungen für Etiketten an Fahrzeugen und Teilen von General Motors festlegt. Dabei liegt der Schwerpunkt insbesondere auf Haltbarkeit, Lesbarkeit und Haftung. Diese Norm ist entscheidend, um sicherzustellen, dass Etiketten während der gesamten Lebensdauer des Fahrzeugs oder Bauteils die Qualitätserwartungen erfüllen. Diese Norm wird aus folgenden Gründen als wichtig erachtet:

• Gewährleistet die langfristige Haltbarkeit von Etiketten: Diese Norm legt fest, wie robust Etiketten gegenüber rauen Umweltbedingungen wie Hitze und Kälte, Feuchtigkeit, UV-Strahlung und Chemikalien (Öle, Kraftstoffe, Reinigungsmittel) sein müssen. Diese Norm ist entscheidend für Etiketten mit Sicherheitswarnungen, Wartungsanweisungen und behördlichen Informationen, die jahrelang lesbar bleiben müssen.
• Globale Standardisierung der Etikettenanforderungen: General Motors ist global tätig. Dieser Standard trägt dazu bei, die gleichbleibende Qualität und Leistung der Etiketten bei allen Lieferanten, Produktionsstandorten und Märkten sicherzustellen. Er vereinfacht die Kommunikation und reduziert die Variabilität der Produktkennzeichnung.
• Unterstützt die Einhaltung gesetzlicher Vorschriften: Viele Fahrzeugkennzeichnungen sind gesetzlich vorgeschrieben (z. B. Emissionskennzeichnungen, Reifendruck, Airbag-Warnungen). Dieser Standard stellt sicher, dass General Motors und seine Zulieferer Vorschriften wie die des US-Verkehrsministeriums, der US-Umweltschutzbehörde (EPA) und internationale Vorschriften (UNECE) einhalten.
• Minimiert Garantie- und Sicherheitsprobleme: Unleserliche oder fehlerhafte Etiketten können zu Wartungsfehlern, Sicherheitsrisiken und erhöhten Garantieansprüchen führen. Durch die Einhaltung des GMW15356-Standards werden diese Risiken minimiert, indem sichergestellt wird, dass die Etiketten während der gesamten Lebensdauer des Fahrzeugs intakt und lesbar bleiben.
• Qualitätssicherung für Lieferanten: Dieser Standard ist häufig in Lieferantenverträgen enthalten und hilft dabei:
  • Etikettenlieferanten bewerten und qualifizieren
  • Material- und Leistungsprüfung
  • Festlegung klarer Testprotokolle (z. B. Abrieb, Haftung, Lichtbeständigkeit)

Kurz gesagt: Der GMW15356-Standard ist entscheidend für die Gewährleistung von Qualität, Konformität, Sicherheit und Konsistenz in der globalen Lieferkette von General Motors. Dieser Standard ist ein wichtiges Dokument für Unternehmen, die sich mit der Kennzeichnung von Automobilen befassen.

Unser Unternehmen unterstützt seit Jahren Unternehmen aller Branchen mit einem breiten Spektrum an Prüf-, Mess-, Analyse- und Bewertungsaktivitäten. Es verfügt über ein starkes Team von Mitarbeitern, die die globalen Entwicklungen in Wissenschaft und Technologie aufmerksam verfolgen und sich ständig weiterentwickeln. In diesem Zusammenhang bieten wir auch Prüfdienstleistungen gemäß dem Standard „GMW15356 Sheet Metal Rating Scale“ an.