Die Norm „DAF KEUR 00822-116 Beschichtungsmaterialien – Bestimmung der Verschleißfestigkeit“ wurde im Rahmen des offiziellen Zulassungs- und Zertifizierungsverfahrens für Teile, Materialien und Prozesse des niederländischen Lkw-Herstellers DAF entwickelt. Sie bewertet die Verschleißfestigkeit von Materialien gegenüber Umwelteinflüssen wie Hitze, Licht, Sauerstoff und Feuchtigkeit durch Simulation des Langzeiteinsatzes im Lkw-Innen- und -Außenbereich. So wird die Langlebigkeit unter realen Bedingungen wie Verschleiß, Umwelteinflüssen und Kontakt mit Chemikalien sichergestellt.
Die Norm DAF KEUR 00822-116 ist Teil einer umfassenderen Reihe von KEUR-Normen für Beschichtungsmaterialien. Einige der relevanten Normen sind:
Diese Normen dienen unabhängigen Prüflaboratorien als Referenz, wenn Lieferanten Teile für DAF-Lkw qualifizieren.
Die Norm DAF KEUR 00822-116 legt das Prüfverfahren zur Bestimmung der Abriebfestigkeit von Verkleidungsmaterialien, Textilien, Polsterungen und ähnlichen Oberflächen im Innenraum von DAF-Lkw-Fahrerhäusern fest. Dieses Prüfverfahren verwendet typischerweise ein Taber-Abriebgerät, ein gängiges Rotationsabriebprüfgerät. Dabei wird eine Prüfprobe unter einer festgelegten Last kontrollierter Reibung durch Schleifscheiben ausgesetzt. Bewertet werden die Anzahl der Zyklen, der Gewichtsverlust, sichtbare Veränderungen und die Übertragung von Abrieb auf darunterliegende Schichten.
Ziel dieses Verfahrens ist die Simulation des langfristigen mechanischen Verschleißes durch Fahrgastkontakt, Reinigung oder Reibung in einer Lkw-Kabine. Dadurch wird sichergestellt, dass die Materialien ihr Aussehen, ihre Integrität und ihre Funktionalität während der gesamten Nutzungsdauer des Fahrzeugs beibehalten.
Die genauen Parameter (Zyklenzahl, Belastung, Schleifmittelart, Bewertungskriterien, z. B. visuelle Beurteilung, Grenzwerte für den Massenverlust oder Farbänderung) sind in der Norm enthalten.
DAF legt Wert auf hohe Qualität und Langlebigkeit und erfüllt dabei die gängigen Automobilstandards, wie beispielsweise die Richtlinien für die Lieferantenqualität. KEUR-Tests sind Bestandteil der Materialfreigabeverfahren für interne Komponenten. Die Nichterfüllung dieser Anforderungen kann die Verwendung des Materials in DAF-Fahrzeugen ausschließen.
Dieser Standard trägt dazu bei, dass die Innenausstattung der DAF-Lkw auch starker gewerblicher Beanspruchung standhält und den Fahrern über viele Jahre und Kilometer hinweg ein professionelles Erscheinungsbild bietet.
Kurz gesagt, prüft und misst diese Norm die Verschleißfestigkeit von Beschichtungsmaterialien. Diese Materialien befinden sich typischerweise auf Oberflächen, die im Gebrauch Reibung und Verschleiß ausgesetzt sind. Die Norm verwendet das Taber-Verschleißverfahren, eine weit verbreitete Labormethode. Bei diesem Verfahren wird eine Probe unter kontrollierten Bedingungen systematisch abgetragen, um ihre Verschleißbeständigkeit über viele Reibungszyklen hinweg zu untersuchen.
Im Wesentlichen legt die Norm DAF KEUR 00822-116 fest, wie Abriebtests an Materialien, die auch bei wiederholter Beanspruchung haltbar bleiben müssen, wie z. B. Innenpolsterungen, Sitzbezüge, Schutzbeschichtungen oder Außenbauteile, die Reibung ausgesetzt sind, vorbereitet, durchgeführt und ausgewertet werden.
Dieser Standard wird für Automobilhersteller wie DAF aus folgenden Gründen als notwendig erachtet:
Dieser Standard ist aus folgenden Gründen notwendig:
Ohne ausreichenden Reibungswiderstand:
Dieser Standard gewährleistet, dass Materialien unter trockenen oder nassen Reibungsbedingungen keine Farbe abgeben oder abfärben.
Dies schützt den Wiederverkaufswert des Fahrzeugs und das Markenimage.
Ohne einen solchen Standard kann die Qualität zwischen verschiedenen Lieferanten oder Produktionschargen erheblich variieren.
DAF reduziert kostspielige Probleme im Feld, indem Materialien vor der Produktion qualifiziert werden.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der DAF-Standard KEUR 00822-116 ein von DAF verwendeter Erstausrüsterstandard (OEM) ist, mit dem die Verschleißfestigkeit von Beschichtungsmaterialien mittels eines kontrollierten Verschleißtests gemessen wird. Indem sichergestellt wird, dass die in Lkw verwendeten Materialien hohe Anforderungen an Haltbarkeit und Leistung erfüllen, trägt er zu einer höheren Fahrzeugqualität und einer längeren Lebensdauer bei.
Seit vielen Jahren versteht unser Unternehmen mit seinen kompetenten und erfahrenen Mitarbeitern die Bedürfnisse seiner Kunden, bietet ihnen die benötigten fortschrittlichen Prüfdienstleistungen und unterstützt sie beim Aufbau, der Implementierung und der Optimierung von Managementsystemen. In diesem Rahmen bieten wir Unternehmen auch Prüfdienstleistungen gemäß der Norm DAF KEUR 00822-116 an.
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