Die von General Motors International (GMI) entwickelte Norm „GMI 60246 Bestimmung der Kompressibilität eines zellulären Elastomers unter vorgegebener Kraft“ ist ein Prüfverfahren zur Bestimmung des Kompressibilitätsverhaltens zellulärer Elastomere unter definierter Belastung. Diese Norm dient primär der Beurteilung der Verformungseigenschaften von Schaumelastomeren (z. B. Dichtungen, Schwingungsdämpfer, Polster und Dämpfungselemente), die in Automobilkomponenten eingesetzt werden.
Zelluläre Elastomere, darunter expandierter Gummi und Elastomerschäume, werden aufgrund ihrer folgenden Eigenschaften häufig in Automobilanwendungen eingesetzt:
Diese Materialien verändern jedoch ihre Dicke und Steifigkeit unter kontinuierlicher oder wiederholter Kompression. Der GMI-60246-Standard wurde entwickelt, um eine konsistente und reproduzierbare Labormethode zur Messung der Kompression von zellulären Elastomeren unter Krafteinwirkung zu schaffen. Dies ermöglicht es Lieferanten und Ingenieuren, Materialien zu vergleichen und zu überprüfen, ob die gefertigten Teile den GM-Designanforderungen entsprechen. Das beschriebene Prüfverfahren liefert Informationen zu folgenden Punkten:
Die Norm GMI 60246 gilt für folgende Arten von zellulären Elastomerwerkstoffen:
Typische Anwendungsgebiete dieser Werkstoffe im Automobilbereich sind:
Bei der Prüfung wird eine Probe mit definierten Abmessungen hergestellt, ihre Dicke vor der Belastung gemessen, eine bestimmte Druckkraft mithilfe einer Druckprüfmaschine aufgebracht, die komprimierte Dicke gemessen und die Kompressibilität aus der Dickenänderung berechnet. Das Ergebnis zeigt, wie das Material unter standardisierten Bedingungen auf Kompression reagiert.
Die wichtigsten bei den Tests verwendeten Geräte umfassen:
Das Gerät muss die Kraft gleichmäßig auf die Probenoberfläche ausüben.
Eine typische Beurteilung umfasst Folgendes:
Um die statistische Zuverlässigkeit zu erhöhen, werden üblicherweise mehrere Stichproben getestet.
Verschiedene Materialeigenschaften beeinflussen die Kompressibilität, darunter:
Da diese Variablen die Ergebnisse maßgeblich beeinflussen, sind standardisierte Tests unerlässlich.
Im Wesentlichen identifiziert diese Testmethode Folgendes:
Die wichtigsten Parameter sind folgende:
Die wichtigsten Bauteile, bei denen die Kompressibilität eine wichtige Rolle spielt, sind:
Die Kompressibilität hat direkten Einfluss auf die Fahrzeugqualität, da sie folgende Faktoren beeinflusst:
Zu dicht gepackte Materialien können ihre Dichtungsleistung verlieren, während zu starre Materialien die Montage erschweren oder hohe Schließkräfte erzeugen können.
Die Verwendung des GMI 60246-Standards bietet mehrere Vorteile:
Die mit der beschriebenen Methode bewerteten Materialien sind folgende:
Das im Standard GMI 60246 beschriebene Prüfverfahren basiert auf der Messung der Dickenreduktion einer zellulären Elastomerprobe unter Einwirkung einer definierten Druckkraft. Für die Prüfungen wird zunächst eine Prüfprobe aus dem zellulären Elastomermaterial hergestellt. Typische Anforderungen sind wie folgt:
Vor dem Komprimieren
Die Probe wird zwischen zwei parallele Druckplatten gelegt. Die Prüfmaschine wendet eine vorgegebene Kraft an. Die komprimierte Dicke wird gemessen. Die wichtigsten Messparameter sind:
Das wichtigste Ergebnis der Norm GMI 60246 ist das Ausmaß der Dickenreduktion unter Last.
Bei der Last-Kompressions-Kurvenmethode kann für bestimmte Anwendungen der Test die Beziehung zwischen folgenden Größen aufzeichnen:
Das Ergebnis ist die Last-Dehnungs-Kurve. Diese liefert Informationen über:
Eine steilere Kurve deutet auf ein härteres Material hin. Eine flachere Kurve deutet auf ein weicheres Material hin.
Bei einem Rückstelltest (elastische Rückstellung) lässt man die Probe nach dem Entfernen der aufgebrachten Kraft in ihre ursprüngliche Form zurückkehren, misst die endgültige Dicke und bewertet die bleibende Verformung. Dadurch werden die folgenden Eigenschaften des Elastomers beurteilt:
Je nach Materialanwendung können die Prüfungen nach dem GMI 60246-Standard mit Alterungs- und Umwelteinwirkungsprüfungen kombiniert werden (falls erforderlich):
Der GMI 60246-Prüfbericht enthält typischerweise Folgendes:
Kurz gesagt, hilft das im GMI-60246-Standard beschriebene Testverfahren General Motors bei der Beurteilung, ob zelluläre Elastomerwerkstoffe den folgenden Fahrzeugbetriebsbedingungen standhalten können:
Ein Material mit übermäßiger Druckverformung kann Folgendes verursachen:
Der GMI 60246-Standard bietet daher eine standardisierte Methode, um Elastomermaterialien zu vergleichen und eine gleichbleibende Qualität der Lieferanten sicherzustellen.
Seit vielen Jahren versteht unser Unternehmen mit seinen kompetenten und erfahrenen Mitarbeitern die Bedürfnisse seiner Kunden, bietet ihnen die benötigten fortschrittlichen Prüfdienstleistungen und unterstützt sie beim Aufbau, der Implementierung und der Optimierung von Managementsystemen. In diesem Rahmen bieten wir auch Prüfdienstleistungen gemäß der Norm GMI 60246 an.
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