Renault D55 1112 Klebstoffe oder Zellmaterialien – Eignung zur Abdichtung

Renault D55 1112 Klebstoffe oder Zellmaterialien – Eignung zur Abdichtung

Die vom französischen Automobilhersteller Renault entwickelte Norm „Renault D55 1112 Klebstoffe oder Zellmaterialien – Eignung für die Abdichtung“ beschreibt ein Verfahren zur Bestimmung der Fähigkeit von Klebstoffen oder Zellmaterialien, eine Baugruppe oder ein Loch abzudichten. Dieses Verfahren wird auf homogene (z. B. Blatt-Blatt-Material) oder heterogene (z. B. Blatt-Glas, Blatt-Kunststoff) Verbunde angewendet.

Renault D55 1112 Klebstoffe oder Zellmaterialien – Eignung zur Abdichtung

Bei der Durchführung dieses Tests wird im Prinzip ein abgedichteter Mechanismus über einen bestimmten Zeitraum mit Mastixkleber oder zellularen Materialien einem bestimmten hydrostatischen Druck ausgesetzt und eine mögliche Undichtigkeit beobachtet.

Zu den wichtigsten Testgeräten, die bei diesen Tests verwendet werden, gehören:

  • Das Permeabilitätsmessgerät besteht aus einem flachen Tank, der mit einem 120 cm langen starren vertikalen Glasrohr verbunden ist. Der Tank muss um eine horizontale Achse neigbar sein, sodass er in allen Positionen zwischen horizontal und vertikal platziert werden kann. In der vertikalen Position ist die nach oben gerichtete Seite des Tanks mit einem Abfluss ausgestattet, der eine vollständige Befüllung des Tanks mit Wasser ermöglicht. Dieser Tank kann 210 mm × 210 mm groß oder kreisförmig mit einem Durchmesser von 210 mm sein. Der obere Teil dieses Tanks besteht aus der Prüfplatte, deren Dichtheit überprüft werden muss. Es ist umlaufend wasserdicht befestigt.
  • Die Sprühvorrichtung wird an die Einsatzbedingungen angepasst.
  • Das Extrusionsgerät ist mit einer Pistole ausgestattet, die mit einer Düse ausgestattet ist.
  • Druckgerät
  • Keile aus Polytetrafluorethylen (PTFE) (verschiedene Stärken)
  • Ausstecher (für geformte Gegenstände)
  • Fırın

Bei der Probenvorbereitung werden Art und Vorbereitung der Oberflächen in normativen Dokumenten festgelegt. Die verschiedenen abzudichtenden Einbausituationen sind im Normanhang (Anhang 2) enthalten. Vor der Dichtheitsprüfung werden die Proben den in den normativen Dokumenten angegebenen Polymerisationsbedingungen ausgesetzt.

Der Prüfkörper besteht in der Regel aus 0,9 Schichten mit einer Dicke von 2 mm. Diese Bleche können geschweißt werden. Das Dichtmittel in extrudierter, gesprühter, vorgeformter oder Klebebandform wird je nach Fahrzeugkonfiguration oder normativen Dokumenten aufgetragen. Die in den normativen Dokumenten angegebene Verbindungsdicke wird durch Unterlegscheiben erreicht.

Dichtungsprodukte verschiedener Baugruppen:

  • Lochstatus: Die Vorbereitungen werden entsprechend dem zu untersuchenden Produkt oder Gerät durchgeführt. Bei Plattenprodukten werden Teststücke von Produkten, die mit dem ausgewählten Ausstecher geschnitten wurden, in verschiedene Löcher der Reagenzglasplatte gelegt. Der Durchmesser der Keksform sollte 10 mm größer sein als der Durchmesser des zu verschließenden Lochs. Bei verwendbaren Geräten wie Rollläden und Steckern werden diese entsprechend der Einbauanleitung des Fahrzeugs auf der Prüfplatte platziert. Mögliche Kochtemperaturen und Zeiten, die das Produkt vor der Dichtheitsprüfung durchlaufen muss, sowie die Durchmesser der abzudichtenden Löcher je nach vorgesehener Anwendung sind in den normativen Dokumenten festgelegt.
  • Bei Klebstoffen und zellularen Materialien zwischen Ebenen: Der Dichtstoff wird gemäß den Vorgaben dieser Norm aufgetragen. Das Stauchverhältnis bzw. die endgültige Dicke und Druckrichtung zwischen den Scheiben werden in normativen Dokumenten definiert. Für dicke Produkte wird eine Presse verwendet.
  • Umspritzgehäuse: Das Reagenzglas besteht aus einer umspritzten Glasplatte.

Der so erstellte Prüfling wird an der Anschlussstelle des Permeationsbehälters platziert, der mit einer Vorrichtung fixiert wird. Die Tank-Reagenzglas-Baugruppe wird in eine vertikale Position gekippt, um im Tank eingeschlossene Luft zu entfernen, indem auf das Entlastungsventil am höchsten Punkt an der Seite des Tanks eingewirkt wird. Die Wassersäule wird auf 100 cm oder eine andere in den normativen Dokumenten angegebene Höhe eingestellt, wobei die untere Fuge als Basis dient. Der Prüfkörper bleibt auf einer Höhe von 100 cm in der horizontalen Ebene, die als Boden der Wassersäule dient, oder auf einer anderen in den normativen Dokumenten angegebenen Höhe. Der hydrostatische Druck darf eine Stunde oder einen anderen in den normativen Dokumenten angegebenen Zeitraum wirken. Wasserlecks werden beobachtet.

Neben den zahlreichen Test-, Mess-, Analyse- und Bewertungsstudien, die es für Unternehmen in verschiedenen Branchen anbietet, bietet unsere Organisation auch Testdienstleistungen gemäß der Norm „Renault D55 1112 Klebstoffe oder Zellmaterialien – Eignung für Wasserabdichtungen“ mit geschultem und fachkundigem Personal an fortschrittliche technologische Ausrüstung.

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