Qualität des Hyundai Kia MS213-24 Polypropylen (PP)-Copolymers

Der von Hyundai-Kia Motors, dem ältesten Automobilhersteller Koreas, entwickelte Standard „Hyundai Kia MS213-24 Polypropylen (PP) Copolymer Quality“ definiert die Qualität von Polypropylen (PP) Copolymer . Dieses Material wird für spritzgegossene Innen- und Außenteile von Fahrzeugen verwendet, wie z. B. Säulenverkleidungen, Ablenkdüsen, Türverkleidungen, Quersäulenverkleidungen und ähnliche Teile gemäß den Zeichnungen.

In dieser Spezifikation werden die Typen in der im Standard angegebenen Tabelle „Typ und Klassifizierung“ wie folgt klassifiziert:

• Typ A: Schmelzindex 1,5 plus/minus 0,5
• Typ B: Schmelzindex 4.0 plus/minus 1.0
• Typ C: Schmelzindex 8.0 plus/minus 2.0
• Typ D: Schmelzindex 16.0 plus/minus 3.0
• Typ E: Schmelzindex 35.0 plus/minus 5.0
• Typ G: Schmelzindex mindestens 7.0
• Typ G: Schmelzindex mindestens 9.0

Hinsichtlich der allgemeinen Anforderungen müssen Teile aus diesem Material alle Anforderungen der jeweiligen Baugruppen-Leistungsspezifikation erfüllen. Die chemische Zusammensetzung und die Verarbeitungsbedingungen, die die Qualität der Teile beeinflussen können, sollten nicht unangemessen verändert werden. Vor einer Änderung der chemischen Zusammensetzung des Materials ist unbedingt Rücksprache mit der Material- und Qualitätsabteilung zu halten. Endteile aus diesem Material müssen frei von Defekten, ungleichmäßigem Glanz, Brandflecken, Verzug, Silberstreifen, Rissen, ungleichmäßiger Farbe, Fließspuren, Bindenähten, Einfallstellen oder anderen Defekten sein.

Zur Ermittlung der Detailanforderungen wird dieses Material nach den in der Norm festgelegten Methoden geprüft und muss den in der Tabelle „Detaillierte Anforderungen“ angegebenen Anforderungen entsprechen. Die detaillierten Anforderungen in der Tabelle basieren auf den folgenden Grundlagen:

• Schmelzindex
• Spezifisches Gewicht
• Zugkraft
• Verlängerung
• Biegefestigkeit
• Biegemodul
• Izod-Schlagkraft
• Rockwellhärte
• Wärmeformbeständigkeitstemperatur
• Kratzfestigkeit (Erichsen-Methode)
• Beständigkeit gegen Verunreinigungen
• Fourier-Transformations-Infrarotspektroskopie (FT-IR)
• Thermogravimetrischer Analysator (TGA)
• Dynamische Differenzkalorimetrie (DSC)
• Geruch
• Verbot von Schadstoffen
• Entflammbarkeitsbeständigkeit

Im Allgemeinen werden Tests in der folgenden Umgebung durchgeführt:

• Die Standardbedingungen des Labors betragen 23 Grad plus/minus 2 Grad Temperatur und 50 Prozent relative Luftfeuchtigkeit/minus 5 Prozent relative Luftfeuchtigkeit.
• Normzustand der Prüflinge: Die Prüfungen der Prüflinge erfolgen unmittelbar nach einer Konditionierungszeit von mindestens 48 Stunden im oben genannten Normzustand, frühestens 24 Stunden nach der Formgebung.

Es muss hinsichtlich des Schmelzindex die folgenden Normen erfüllen:

• „ISO 1133-1 Kunststoffe – Bestimmung der Schmelze-Massefließrate (MFR) und der Schmelze-Volumenfließrate (MVR) von Thermoplasten, Teil 1: Standardverfahren“.
• „ASTM D1238-13 Standardprüfverfahren für Schmelzfließraten von Thermoplasten mittels Extrusionsplastometer“.

Es muss hinsichtlich des spezifischen Gewichts die folgenden Normen erfüllen:

• „ISO 1183-1 Kunststoffe – Verfahren zur Bestimmung der Dichte von nicht-schaumförmigen Kunststoffen – Teil 1: Immersionsverfahren, Flüssigkeitspyknometerverfahren und Titrationsverfahren“.
• „ASTM D792-08 Standardprüfverfahren für Dichte und spezifisches Gewicht (relative Dichte) von Kunststoffen durch Verdrängung“.

Es muss hinsichtlich Zugfestigkeit und Dehnung folgender Norm entsprechen:

• „ISO 527-1 Kunststoffe – Bestimmung der Zugeigenschaften“.

Hinsichtlich der Probenart muss diese den folgenden Normen entsprechen:

• „ISO 3167 Kunststoffe – Mehrzweckprüfkörper“ (Probentyp Typ A, Prüfgeschwindigkeit 50 mm/min).
• „ASTM D638-14 Standardprüfverfahren für Zugfestigkeitseigenschaften von Kunststoffen“ (Probentyp Typ 1, Prüfgeschwindigkeit: 50 mm/min).

Es muss hinsichtlich Biegefestigkeit und Biegemodul die folgenden Normen erfüllen:

• „ISO 178 Kunststoffe – Bestimmung der Biegeeigenschaften“ (Probengröße 80,0 × 10,0 × 4,0 mm, Spannweite 64 mm, Prüfgeschwindigkeit: 2 mm/min).
• „ASTM D 790 Standardprüfverfahren für Biegeeigenschaften von unverstärkten und verstärkten Kunststoffen und elektrischen Isoliermaterialien“ (Probengröße 127,0 × 12,7 × 6,4 mm, Prüfgeschwindigkeit: 30 mm/min).

Izod muss hinsichtlich der Schlagfestigkeit die folgenden Normen erfüllen:

• „ISO 180 Kunststoffe – Bestimmung der Izod-Schlagzähigkeit“ (Probentyp Typ A, Probengröße 80 × 10 × 4,0 mm (gekerbt), Hammer 2,94 J).
• „ASTM D256-23 Standardprüfverfahren zur Bestimmung der Schlagzähigkeit von Kunststoffen beim Pendelschlag nach Izod“ (Probengröße 63,5 × 12,7 × 6,4 mm (gekerbt), Hammer 2,94 J).

Es muss die folgenden Standards für die Rockwell-Härte erfüllen:

• „ISO 2039-2 Kunststoffe – Bestimmung der Härte – Teil 2: Rockwellhärte“.
• „ASTM D 785 Standardprüfverfahren für die Rockwell-Härte von Kunststoffen und elektrischen Isoliermaterialien“ (Proben, R-Skala).

Es muss hinsichtlich der Wärmeformbeständigkeit folgende Normen erfüllen:

• „ISO 75-1 Kunststoffe – Bestimmung der Formbeständigkeitstemperatur unter Last“ Probengröße 80 × 10 × 4,0 mm, Flachmethode, Zuglast: 0,45 MPa)“.
• „ASTM D648-06 Standardprüfverfahren für die Formbeständigkeitstemperatur von Kunststoffen unter Biegebelastung in axialer Position“, Probengröße 127 × 12,7 × 6,4 mm, Zugbelastung 0,45 MPa.“

Es muss die folgenden Standards für Kratzfestigkeit erfüllen:

• „MS210-05 Geformte Kunststoffteile – Innen“ (die Körnungsarten der Probe zur Kratzbewertung sind hauptsächlich HL-225 bzw. KM-138). Jede Bewertung unter Verwendung tatsächlicher Automobilkörner hat Vorrang vor der Bewertung unter Verwendung von HL-225 und KM-138.

Beständigkeit gegen Verunreinigungen

• „MS210-05 Kunststoffformteile – Innen“ (Zur Kontaminationsbewertung werden die Körnungsarten der Probe anhand von Teilen oder Proben mit HL-225- bzw. KM-138-Körnung getestet. Jede Bewertung mit echten Automobilkörnungen hat Vorrang vor Bewertungen mit HL-225 und KM-138.

Es muss dem folgenden Standard für die Fourier-Transformations-Infrarotspektroskopie (FT-IR) entsprechen:

• MS200-61 Prüfnorm – Standardanalyse von Kunststoffen“.

In Bezug auf den thermogravimetrischen Analysator (TGA) muss er den folgenden Standard erfüllen:

• „MS200-61 Prüfnorm – Standardanalyse von Kunststoffen“.

Für die dynamische Differenzkalorimetrie (DSC) muss es folgendem Standard entsprechen:

• „MS200-61 Prüfnorm – Standardanalyse von Kunststoffen“.

In Bezug auf den Geruch muss es den folgenden Standard erfüllen:

• MS300-34 „Geruchsprüfverfahren für Innenraummaterialien“ (die Probe wird im Spritzgussverfahren hergestellt, die Probengröße sollte dieser Norm entsprechen, die Probendicke beträgt 2,5 mm).

Unsere Organisation verfügt über einen starken Mitarbeiterstamm, der die Entwicklungen im Bereich Wissenschaft und Technologie auf der ganzen Welt aufmerksam verfolgt und sich ständig verbessert. Zu den zahlreichen Test-, Mess-, Analyse- und Bewertungsstudien, die für Unternehmen in verschiedenen Branchen angeboten werden, gehören auch Testdienste im Rahmen des Standards „Hyundai Kia MS213-24 Polypropylen (PP)-Copolymer-Qualität“.