Ford DVM-0036 Sonnenschutzbeständigkeitstest
Der von der Ford Motor Company (Ford) entwickelte Standard „Ford DVM-0036 Sonnenschutzbeständigkeitstest“ ist ein Materialleistungsstandard zur Bewertung der Beständigkeit von Fahrzeuginnenraum- und Karosserieoberflächen gegenüber Sonnenschutzmitteln. Das beschriebene Testverfahren beurteilt, ob Fahrzeugmaterialien wiederholter Einwirkung von Sonnenschutzmitteln standhalten können, ohne dass es zu Verfärbungen, Erweichungen, Fleckenbildung, Glanzveränderungen, Rissen, Quellungen oder anderen Formen der Schädigung kommt.

Moderne Sonnenschutzmittel enthalten komplexe chemische Komponenten wie UV-Absorber, Öle, Titandioxid, Zinkoxid und organische Lösungsmittel, die mit Kunststoffen, lackierten Oberflächen, Kunstleder, Textilien und Dekorbeschichtungen im Fahrzeuginnenraum reagieren können. Um sicherzustellen, dass diese Materialien ihr Aussehen und ihre Funktionalität über die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs beibehalten, wurde die Norm DVM-0036 entwickelt.
Die Hauptziele dieser Norm sind:
- Zur Bewertung der Beständigkeit von Innenraumbeschichtungen und Polstermaterialien gegenüber Verunreinigungen durch Sonnenschutzmittel.
- Vorbeugung vorzeitiger Alterung durch Konsumprodukte.
- Zur Überprüfung der Langzeitbeständigkeit lackierter und beschichteter Oberflächen.
- Zur Unterstützung der Materialauswahl während der Fahrzeugentwicklung.
- Sicherstellung der Kundenzufriedenheit durch die langfristige Erhaltung des Erscheinungsbildes der Innenräume.
Zu den Materialien, die typischerweise mit der beschriebenen Prüfmethode geprüft werden, gehören:
- Instrumententafeln
- Türverkleidungen
- Mittelkonsolen
- Armlehnen
- Lenkradbezüge
- Innen lackierte Kunststoffteile
- Dekorative Beschichtungen
- Oberflächen aus Kunstleder und Vinyl
- Stoffpolstermaterialien
Dieses Testverfahren umfasst im Allgemeinen folgende Schritte:
- Tragen Sie eine bestimmte Menge Sonnenschutzmittel auf die Testfläche auf.
- Die Fläche mit einem Stoff oder einem Kontaktmedium abdecken.
- Druckausübung mit einem bestimmten Gewicht.
- Die Probe wird kontrollierten Umgebungsbedingungen ausgesetzt, typischerweise hohen Temperaturen.
- Reinigung der Oberfläche nach der Exposition.
- Beurteilung des Materials hinsichtlich sichtbarer und taktiler Veränderungen.
Typische Beurteilungen umfassen Folgendes:
- Farbwechsel
- Färbung
- Helligkeitsänderung
- Oberflächenerweichung
- Spaltung
- Schwellung
- Haftungsverlust
- Oberflächenhaftung oder Texturänderung
Die Materialvalidierungsprogramme von Ford kombinieren typischerweise die Einwirkung von Sonnenschutzmitteln mit anspruchsvollen Umweltbedingungen wie:
- Hohe Temperaturen, die ein geparktes Fahrzeug in den Sommermonaten simulieren.
- Einwirkung intensiver UV-Strahlung
- Langfristige Alterungszyklen
- Klimakammertest
Bei einigen Ford-Anwendungen wurden die Materialien Temperaturen von bis zu 74 Grad und einer längeren UV-Bestrahlung ausgesetzt, um jahrelangen Einsatz im realen Leben zu simulieren.
Je nach Bauteil- und Materialeigenschaften sind für eine akzeptable Leistung typischerweise folgende Voraussetzungen erforderlich:
- Keine sichtbaren Flecken
- Keine nennenswerte Farbveränderung.
- Keine Risse oder Blasenbildung.
- Keine Oberflächenbeeinträchtigung
- Erhaltung des ursprünglichen Aussehens und der Textur.
- Minimale Helligkeitsänderung
Die Ergebnisse werden im Allgemeinen durch visuelle Inspektion und Vergleich mit validierten Referenzproben ausgewertet.
Der Ford-Standard DVM-0036 ist Teil einer umfassenderen Familie von chemischen Beständigkeitsprüfungen, die in der Automobilindustrie eingesetzt werden und Folgendes umfassen:
- Ford DVM-0039: Insektenschutzwiderstand.
- GM GMW14445: Sonnenschutz- und insektenabweisend.
- Verschiedene Spezifikationen der Originalausrüster (OEMs) zur chemischen Beständigkeit von Innenraummaterialien.
Diese Normen tragen der zunehmenden Belastung von Fahrzeuginnenräumen durch Körperpflegeprodukte Rechnung, die von Verbrauchern täglich verwendet werden.
Die Ford-Norm DVM-0036 ist wichtig, da sie die Beständigkeit von Fahrzeuginnenraummaterialien gegenüber häufig verwendeten Sonnenschutzmitteln bewertet. Moderne Sonnenschutzmittel enthalten Öle, UV-Filter, Emulgatoren und Lösungsmittel, die chemisch mit Kunststoffen, Beschichtungen, Kunstleder und lackierten Oberflächen reagieren können. Diese Norm ist aus folgenden Gründen notwendig:
- Es simuliert die tatsächliche Kundennutzung: Fahrer und Beifahrer tragen typischerweise Sonnenschutzmittel auf, bevor sie in Fahrzeuge einsteigen. Ihre Hände, Arme und Kleidung übertragen Sonnenschutzmittel auf folgende Oberflächen:
- Lenkrad
- Türverkleidungen
- Mittelkonsolen
- Armlehnen
- Sitze
- Berührungsflächen
Dieser Standard gewährleistet, dass diese Materialien der täglichen Beanspruchung ohne sichtbare Schäden standhalten.
- Verhindert Fleckenbildung und Verfärbungen: Einige Inhaltsstoffe von Sonnenschutzmitteln können dauerhafte Flecken hinterlassen oder Verfärbungen auf Innenausstattungsmaterialien verursachen. Tests helfen Herstellern, Materialien zu identifizieren, die auch nach wiederholter Sonneneinstrahlung ihr ursprüngliches Aussehen behalten. Zu den Vorteilen dieser Methode gehören:
- Reduziertes Ausbleichen der Farben.
- Bessere Erhaltung des Erscheinungsbildes.
- Bessere Ästhetik auf lange Sicht.
- Schützt Oberflächenbeschichtungen: Viele Bauteile im Innenbereich sind mit Dekorfarben, Soft-Touch-Beschichtungen und Schutzbeschichtungen versehen. Sonnenschutzmittel können Beschichtungen aufweichen, den Glanz verändern, die Kratzfestigkeit verringern oder klebrige Oberflächen erzeugen. Diese Norm stellt sicher, dass Beschichtungen dauerhaft und funktionsfähig bleiben.
- Verbessert die Materialauswahl: Während der Fahrzeugentwicklung bewerten Ingenieure verschiedene Materialoptionen. Sonnenschutzbeständigkeitstests helfen dabei, Folgendes zu bestimmen:
- widerstandsfähigere Polymere
- Chemisch beständige Beschichtungen
- Verbesserte Rezepturen für Kunstleder
- Bessere dekorative Beschichtungen
Dies führt zu höherwertigen Innenausstattungskomponenten.
- Es erhöht die Langlebigkeit des Fahrzeugs: Von Fahrzeuginnenräumen wird erwartet, dass sie ihr Aussehen über viele Jahre beibehalten. Werden die Materialien nicht richtig ausgewählt, kann die Sonneneinstrahlung die Alterung beschleunigen. Dieser Test trägt dazu bei, Folgendes sicherzustellen:
- Langzeitbeständigkeit
- Konstante Leistung
- Weniger Garantieprobleme.
- Bessere Widerstandsfähigkeit gegenüber Umweltbelastungen.
- Er ergänzt andere chemische Beständigkeitstests: Dieser Standard ist Teil des umfassenderen Innenraum-Haltbarkeitsprogramms von Ford und arbeitet in Verbindung mit den folgenden Tests:
- Insektenschutzmittel
- Handdesinfektionsmittel
- Reinigungsprodukte
- Kosmetika
- Verunreinigungen in Getränken und Lebensmitteln
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Ford-Standard DVM-0036 ein spezieller Standard für die Haltbarkeit von Automobilmaterialien ist. Er dient der Bewertung der Auswirkungen von Sonnenschutzmitteln auf Oberflächen und Beschichtungen im Fahrzeuginnenraum. Durch die Simulation der realen Einwirkung von Sonnenschutzmitteln unter kontrollierten Laborbedingungen trägt dieser Standard dazu bei, dass Automobilmaterialien über die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs ästhetisch ansprechend, chemisch stabil und langlebig bleiben. Die Materialqualifizierung spielt eine entscheidende Rolle bei der Entwicklung von Beschichtungen und der allgemeinen Qualitätssicherung von Fahrzeugen.
Seit vielen Jahren versteht unser Unternehmen mit seinem kompetenten und erfahrenen Team die Bedürfnisse seiner Kunden, bietet ihnen die benötigten fortschrittlichen Prüfdienstleistungen und unterstützt sie beim Aufbau, der Implementierung und der Optimierung von Managementsystemen. In diesem Rahmen bieten wir auch Prüfdienstleistungen gemäß dem Ford-Standard DVM-0036 an.