In der vom Automobilunternehmen MAN entwickelten Norm „MAN M 3150-8 Oberflächenbeschaffenheit von Kunststoffrohlingen – Eigenschaften der Substratoberfläche zur Sicherstellung der Beschichtbarkeit gemäß Qualitätsanforderungen“ werden die Struktur- und Farbabstimmung sowie die Struktur- und Farbabstimmung von B. der Rohlinge in MAN-Nutzfahrzeugen (Fahrerhaus, Fahrerhausanbauteile und Fahrgestell), werden Anforderungen zur einheitlichen Beurteilung der Oberflächenqualität von Beschichtungen beschrieben.
Diese Normenreihe gilt sowohl für Eigenteile als auch für Zukaufteile, unabhängig von der Qualität und Art des Bauteilmaterials (Blech, Kunststoff etc.). Diese Norm gilt auch für Lkw und Busse. Es kann auch für spezifische Vorschriften für Militärfahrzeuge gelten. Merkmale, die funktionale Auswirkungen auf Komponenten haben, fallen jedoch nicht in den Geltungsbereich dieser Norm.
Die Standardserie M 3150 umfasst:
Die Norm M 3150-8 definiert die Anforderungen an die Oberflächeneigenschaften von Kunststoffrohlingen, die in ungrundiertem oder nur teilweise grundiertem Zustand an die Produktionsstätten des MAN-Lkw- und Bus-Produktionsnetzwerks geliefert werden. Die Grundierung und Neubeschichtung dieser Bauteile erfolgt in MAN-Produktionsstätten.
Ziel der Norm M 3150-8 ist es, Grundvoraussetzungen für die Einhaltung des geforderten Qualitätsniveaus (insbesondere optisches Erscheinungsbild) von Kunststoffbauteilen mit Decklackierung zu schaffen. Diese Norm gilt für alle Kunststoffbauteile unabhängig von der Materialbasis.
In dieser Norm werden Oberflächenanforderungen unter den folgenden Überschriften in der Tabelle „Merkmale und Anforderungen für die Sichtprüfung“ aufgeführt:
Auch für SMC/IMC-Bauteile gilt: Bei IMC-Beschichtungen, die als Grundierung und Porenfüller wirken, hinterlässt die IMC-Beschichtung eine glatte Oberfläche. Kleinere Defekte wie Porosität auf der IMC-Oberfläche können mit Spachtelmasse oder Spachtelmasse repariert werden. Der SMC-Lieferant kontrolliert die Klebeverbindung zwischen SMC und IMC auf den beschichteten Rohlingen. Geltende Anforderungen werden erfüllt.
Die Haftung zwischen Decklack und IMC-Beschichtung ist ohne Anschleifen vor dem Auftragen des Decklacks vollständig gewährleistet. Die IMC-Beschichtung muss auf dem Rohling optisch erkennbar sein. Die Schnittkanten der SMC-Bauteile werden entsprechend der Dokumentation versiegelt und es entsteht eine glatte, poren- und glasfaserfreie Oberfläche.
Es gelten die Materialangaben in der bauteilspezifischen technischen Dokumentation. Die Abstände müssen allen Anforderungen uneingeschränkt nach eventuell auftretenden Temperaturbelastungen in der Liefer- und Produktionskette genügen.
Visuelle Produkteigenschaften in unterschiedlicher Ausprägung unterliegen der subjektiven Wahrnehmung des Betrachters und können daher je nach Rezensent, Farbe und Testsituation zu unterschiedlichen Bewertungsergebnissen führen. Im Zweifelsfall ist Rücksprache mit der MAN-Qualitätsabteilung zu halten. Anschließend wird über die Zulässigkeit der festgestellten Mängel entschieden.
Im Zweifelsfall nimmt das Lieferunternehmen Zahlenwerte aus dreidimensionalen Oberflächenmessungen und Ähnlichem für die in dieser Norm definierten Grenzwerte in sein Angebot auf und fügt diese in einen Qualitätssicherungsvertrag ein.
Unsere Organisation mit ihrem geschulten und fachkundigen Personal und ihrer fortschrittlichen technologischen Ausrüstung führt neben den zahlreichen Test-, Mess-, Analyse- und Bewertungsstudien, die sie für Unternehmen in verschiedenen Branchen durchführt, auch „MAN M 3150-8 Oberflächenqualität von Kunststoffzuschnitten – Die Oberflächenqualität von“ durch des Untergrunds, um die Beschichtbarkeit gemäß den Qualitätsanforderungen sicherzustellen. Darüber hinaus werden Prüfdienstleistungen gemäß der Norm „Spezifikationen“ durchgeführt.
Um einen Termin zu vereinbaren, genauere Informationen zu erhalten oder eine Bewertung anzufordern, können Sie uns bitten, unser Formular auszufüllen und Sie zu erreichen.
