BMW WS 08014 Doppelseitige Klebebänder auf Acryl- und Kautschukbasis

Die Norm „BMW WS 08014 Doppelseitige Klebebänder auf Acrylat- und Kautschukbasis“, entwickelt vom multinationalen Automobilhersteller BMW mit Hauptsitz in Deutschland, gilt für doppelseitige Haftklebebänder mit einer Klebstoffschicht auf Acrylat- und Kautschukbasis, die als Zukaufteile oder als druckfertige Komponenten in den Produktionsprozess von BMW einfließen. Diese doppelseitigen Haftklebebänder werden einseitig appliziert bzw. montiert und mit einem geeigneten Papier oder einer Folie (Schutzliner) geschützt.

Für Kaufteile dient diese Materialspezifikation als Datenanforderungsliste, die BMW die Bewertung des Angebots bzw. der technischen Anwendung ermöglicht. Konkrete Materialanforderungen werden vom Lieferanten festgelegt; die Anforderungen in der Spezifikation sind maßgebend.

Für druckfertige Bauteile gilt dieses Materiallastenheft als Anforderungsdokument. Es gelten die Materialanforderungen dieses Materiallastenheftes. Sind keine spezifischen Anforderungen vorgegeben, sind diese aus bauteilspezifischen Anforderungsdokumenten, wie z.B. dem Qualitätslastenheft, zu entnehmen. Dieses Materiallastenheft definiert den Umfang der Mindestqualitätsanforderungen für die Erstbemusterung und die jährliche Requalifizierung.

Sofern in der Spezifikation oder im Qualitätskontrolldokument keine anderen Anforderungen festgelegt sind, gelten die folgenden Komponentenanforderungen:

• Das verwendete doppelseitige Haftklebeband muss auf der dem Strukturbauteil zugewandten Oberfläche des Klebeteils den Anforderungen der Norm BMW GS 97109 entsprechen.
• Diese Materialspezifikation gilt auch für einseitige Klebebänder ohne definierte Spannung.
• Diese Materialspezifikation sollte in Verbindung mit der Norm BMW GS 97026 verwendet werden.
• Für selbstklebende dekorative Funktionsfolien gilt die BMW GS 97059.

Alle Entwicklungsstufen des doppelseitigen Haftklebebandes müssen durch Angabe dieser Materialspezifikation, Kurzbezeichnung und der Komponentenmaterialien auf der Zeichnung eindeutig gekennzeichnet sein. Abhängig vom zu verklebenden Material (inkl. Untergrund) muss die Zulassungsbehörde die Komponenteneigenschaftskategorien des doppelseitigen Haftklebebandes auf der Zeichnung auflisten, um die Komponenteneigenschaften und Zielwerte festzulegen. Die Komponenteneigenschaften und -kategorien sind in der in der Norm bereitgestellten Tabelle aufgeführt.

Die allgemeinen Anforderungen sind wie folgt:

• Doppelseitige Haftklebebänder sollten je nach Anwendung für den Dauereinsatz zwischen minus 35 Grad und plus 85 Grad sowie für den Kurzzeiteinsatz von 30 Minuten zwischen 105 Grad und 120 Grad geeignet sein.
• Die Zielwerte in der Tabelle „Kombination von Bauteilmaterialien und Verbundteil-Oberflächeneigenschaften“ müssen erreicht und die Versagensart (Bruchform) dokumentiert werden. Aufgrund des physikalischen Haftungsmechanismus doppelseitiger Klebebänder ist ein Haftungsversagen nicht zwangsläufig eine negative Folge. Voraussetzung hierfür ist, dass die Substratoberflächen frei von haftungsmindernden Rückständen sind.
• Die Umsetzung der Verklebungsanforderungen hinsichtlich Oberflächenvorbehandlung und Einsatz von Montagehilfen liegt in der Verantwortung des Lieferanten, abhängig vom Einbauort des Haftklebebandes und der Auftragserteilung.
• Die Selbstklebebeschichtung muss mit einem geeigneten, abziehbaren Schutzpapier (Liner) geschützt werden.

In der komplexen Welt des Automobilbaus sind Normen die unsichtbaren Architekten von Sicherheit, Leistung und Zuverlässigkeit. Unter ihnen zeichnen sich die proprietären Merkmale von BMW durch Präzision und Innovation aus. Eine dieser Normen, BMW WS 08014, ist ein Eckpfeiler des Engagements von BMW für Qualitätskontrolle und Materialintegrität.

Der BMW WS 08014 Standard wurde als Reaktion von BMW auf die zunehmend strengeren globalen Vorschriften hinsichtlich Emissionen, Sicherheit und Nachhaltigkeit entwickelt. Im Gegensatz zu allgemeineren Industriestandards wie ISO oder DIN ist dieser Standard auf die besonderen Anforderungen von Hochleistungsfahrzeugen zugeschnitten.

Die BMW-Norm WS 08014 deckt im Wesentlichen die Anforderungen an hochfeste, niedriglegierte Stähle für Struktur- und Fahrwerkskomponenten ab. Diese Werkstoffe müssen extremen Belastungen standhalten und gleichzeitig ihr geringes Gewicht beibehalten, um Kraftstoffeffizienz und Straßenlage zu optimieren.

Die grundlegenden Parameter sind:

• Zusammensetzung: Hauptsächlich auf Eisenbasis, mit kontrollierten Zusätzen von Kohlenstoff, Mangan und Mikrolegierungen wie Niob und Vanadium zur Kornverfeinerung. Der Phosphor- und Schwefelgehalt ist zur Verbesserung der Schweißbarkeit streng begrenzt.
• Mechanische Eigenschaften: Streckgrenze 450–550 MPa, Zugfestigkeit über 600 MPa und mindestens 20 Prozent Dehnung für Duktilität. Schlagzähigkeitsprüfung bei -20 Grad Celsius zur Simulation winterlicher Bedingungen.
• Oberflächenbehandlung: Aus Korrosionsgründen ist eine Phosphatbeschichtung oder Verzinkung mit einer Mindestsalzsprühtestzeit von 720 Stunden gemäß ASTM B117-Standard obligatorisch.
• Prüfprotokolle: Konformität, zerstörungsfreie Prüfungen (NDT) wie Ultraschallprüfungen und 10 bei 80 Prozent der Streckgrenze^{^}Erfordert bis zu 7 Ermüdungszyklen. Umweltsimulationen umfassen Thermoschocks von -40 °C bis 120 °C.

Lieferanten müssen Chargen über das BMW Lieferanten-Qualitätsmanagementsystem zertifizieren, das die Rückverfolgbarkeit bis hin zu den Rohstoffen gewährleistet. Verstöße können zu Produktionsstillständen führen, was die Rolle des Standards für eine Null-Fehler-Produktion unterstreicht.

Unsere Organisation mit ihrem kompetenten und erfahrenen Team versteht seit Jahren die Bedürfnisse ihrer Kunden, bietet ihnen die erforderlichen fortschrittlichen Prüfdienstleistungen und unterstützt sie bei der Einrichtung, Implementierung und Verbesserung von Managementsystemen. In diesem Zusammenhang bieten wir auch Prüfdienstleistungen gemäß der Norm „BMW WS 08014 Doppelseitige Klebebänder auf Acryl- und Kautschukbasis“ an.