WAC 204-24-035 Normen für alternative Traktionsgeräte

In Regionen, wo Straßen im Winter über Nacht zu gefährlichen Eisbahnen werden können, ist Traktion nicht nur praktisch, sondern lebenswichtig. Der US-Bundesstaat Washington, eine Mischung aus Stadtautobahnen und Gebirgspässen, schreibt spezielle Ausrüstung für den Umgang mit rutschigen Straßen vor. Traditionelle Schneeketten galten lange als Standard, doch Fortschritte in der Automobiltechnik haben innovative Alternativen hervorgebracht.

Die Vorschrift WAC 204-24-035 des Washington Administrative Code, die strenge Standards für die Zulassung alternativer Traktionshilfen festlegt, ist in diesem Zusammenhang von großer Bedeutung. Diese von der Washington State Patrol durchgesetzte Regelung stellt sicher, dass alle anstelle von Schneeketten verwendeten Alternativen auf Schnee und Eis mindestens genauso gut funktionieren wie diese und somit die Sicherheit des Fahrers gewährleisten, ohne die Fahrzeugstabilität zu beeinträchtigen.

Die WAC 204-24-035 spiegelt ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Innovation und Sicherheit wider. Diese Verordnung berechtigt Hersteller, die Zulassung für Produkte wie Winterreifen ohne Spikes, Schneeketten oder andere kettenlose Vorrichtungen zu beantragen. Diese Zulassung ist jedoch nur nach erfolgreichem Bestehen strenger Prüfungen möglich.

WAC 204-24-035 befasst sich mit einer grundlegenden praktischen Herausforderung: Wie können Traktionshilfen zugelassen werden, die mit der Leistung zugelassener Schneeketten mithalten können, ohne neue Risiken zu bergen? Die Winterfahrvorschriften des US-Bundesstaates Washington schreiben vor, dass Fahrzeuge während der Schneekettenkontrollen auf Autobahnen Traktionshilfen mitführen und verwenden müssen. Herkömmliche Schneeketten können unhandlich sein, die Straßen beschädigen und mit moderner Fahrzeugelektronik inkompatibel sein. Diese Verordnung ermöglicht die offizielle Zulassung alternativer Traktionshilfen, sofern diese die Leistung von Schneeketten erreichen oder übertreffen.

Die Regelung basiert auf der öffentlichen Sicherheit. Durch die vorgeschriebenen Vergleichstests mit bereits in Washington zugelassenen Referenz-Schneeketten wird sichergestellt, dass Alternativen auf Schnee und Eis gleichwertigen Grip bieten. Sie berücksichtigt zudem die Haltbarkeit und Kompatibilität im realen Fahrbetrieb, da Fahrzeuge auf winterlichen Straßen Streusalz, Kraftstoffen und widrigen Witterungsbedingungen ausgesetzt sind. Letztendlich fördert WAC 204-24-035 ein sichereres und effizienteres Fahren im Winter und unterstützt gleichzeitig den technologischen Fortschritt in der Automobilindustrie.

Um die Zulassung der Washington State Patrol zu erhalten, müssen alternative Traktionshilfen eine Reihe von Tests und Dokumentationen bestehen. Die Vorschriften unterteilen die Anforderungen in Testprotokolle, Materialbeständigkeit und administrative Anwendungen. Die Tests müssen an Fahrzeugen durchgeführt werden, die gemäß den US-amerikanischen Bundesstandards für Fahrzeugsicherheit (Federal Motor Vehicle Safety Standards) zertifiziert sind, wobei Sommerreifen verwendet werden, um die Ausgangsbedingungen zu simulieren. Alle Tests belegen, dass die Kette die Leistung einer in Washington State zugelassenen Schneekette erreicht oder übertrifft, indem sie direkt mit dieser verglichen wird.

• Für Personenkraftwagen:
• Dies wird sowohl bei Modellen mit Vorderrad- als auch mit Hinterradantrieb umgesetzt, und die Geräte werden nur an den Antriebsrädern angebracht.
• Die Mindestanforderungen an die Prüfungen umfassen Folgendes:
• Haltbarkeit: Bewertung des Langzeitverschleißes unter Belastung.
• Beschleunigung und Verzögerung: Gemessen auf schneebedeckten und eisigen Oberflächen.
• Traktion: Besonders wichtig im Schnee.
• Für schwere Fahrzeugkombinationen mit einem Gewicht von über 4,5 Tonnen:
• Es wird in Fünf-Achsen-Konfigurationen implementiert.
• Bei Kombinationen mit fünf oder weniger Achsen: Vorrichtungen an je einem Reifen auf jeder Seite jeder Antriebsachse sowie an einem Reifen an der letzten Achse des letzten Anhängers oder Sattelanhängers.
• Bei sechs oder mehr Achsen: Vorrichtungen an allen Reifen einer Antriebsachse sowie an einem Reifen der letzten Anhängerachse.
• Die Tests spiegeln die Langlebigkeit von Personenkraftwagen, die Beschleunigung/Verzögerung auf Schnee/Eis und die Traktion auf Schnee wider.

Diese Protokolle ermöglichen den Einsatz der Geräte in allen Fahrzeugtypen.

Über die reine Leistungsfähigkeit hinaus müssen sich die Geräte nahtlos in moderne Sicherheitstechnologien integrieren lassen:

• Vollständige Integration mit elektronischen Systemen wie Antiblockiersystemen (ABS), elektronischem Stabilitätsprogramm (ESP) und Antriebsschlupfregelung (ASR).
• Beständigkeit gegenüber Umwelteinflüssen: UV-Licht, Korrosion, Wasser, Kraftstoffen, Streusalzen und Enteisungsalkoholen.

Dieser Punkt ist besonders wichtig für Elektro- und Hybridfahrzeuge, da Traktionshilfen die regenerative Bremsung oder die Stabilitätskontrolle beeinträchtigen können.

Die Hersteller müssen der Washington State Patrol umfassende Nachweise vorlegen. Dazu gehören:

• Der verwendete Prüfstandard.
• Detaillierte Ergebnisse im Vergleich des Geräts mit einer Referenzkette (Daten zur Kettenlebensdauer sind optional).
• Ein zertifizierter Verschleißindikator: eine messbare Markierung (z. B. Tiefenmesser), anhand derer die Behörden überprüfen können, ob das Gerät noch die gleiche Zugkraft auf die Kette ausübt.
• Überprüfung durch Dritte: Eine unabhängige Organisation muss die Konformität der Prüfungen mit der Norm prüfen und zertifizieren. Für zusätzliche Prüfungen ist eine Selbstzertifizierung zulässig, die Daten müssen jedoch weiterhin extern verifiziert werden.
• In der unterzeichneten Zertifizierungserklärung heißt es: „Ich bestätige, dass die berichteten Testmethoden, -bedingungen und -ergebnisse korrekt und vollständig sind.“

Diese Transparenz schafft Vertrauen und ermöglicht es der Washington State Patrol, die Vorwürfe zu überprüfen.

Zugelassene Alternativen können die Einhaltung der Vorschriften in Verkehrschaos-Zonen erleichtern und so Verzögerungen am Straßenrand sowie den Fahrzeugverschleiß reduzieren. Fahrer sollten jedoch stets die Liste der zertifizierten Geräte der Washington State Patrol überprüfen und Ersatzteile mitführen, da sich die Vorschriften ständig ändern und nicht alle Produkte in diese Liste aufgenommen werden.

Die Hersteller stehen vor Chancen und Herausforderungen. Diese Verordnung fördert Forschung und Entwicklung im Bereich umweltfreundlicher und benutzerfreundlicher Traktionstechnologien, der Testaufwand ist jedoch recht hoch.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass WAC 204-24-035 ein Beispiel für einen intelligenten Regulierungsansatz darstellt: Sicherheit steht an erster Stelle, Innovationen werden erst danach eingeschränkt. Angesichts der bevorstehenden Winterstürme und der zunehmenden Intelligenz von Fahrzeugen treibt diese Norm weiterhin die Entwicklung verbesserter Fahreigenschaften voran.

Seit vielen Jahren versteht unser Unternehmen mit seinen kompetenten und erfahrenen Mitarbeitern die Bedürfnisse seiner Kunden, bietet ihnen die benötigten fortschrittlichen Prüfdienstleistungen und unterstützt sie beim Aufbau, der Implementierung und der Optimierung von Managementsystemen. In diesem Rahmen bieten wir Unternehmen auch Prüfdienstleistungen gemäß der Verordnung „WAC 204-24-035 Standards for Alternative Traction Devices“ an.