EN 12642 Ladungssicherung in Straßenfahrzeugen – Aufbau von Nutzfahrzeugen – Mindestanforderungen

Die Norm EN 12642, eine europäische Norm, beschreibt die Anforderungen an Karosseriestrukturen in Nutzfahrzeugen und Anhängern. Diese Norm legt die grundlegenden Mindestanforderungen fest und definiert geeignete Prüfverfahren für Standard-Fahrzeugaufbauten wie Seitenwände, Vorder- und Rückwände und verstärkte Fahrzeugaufbauten. Diese Norm gilt für alle Nutzfahrzeuge im Zusammenhang mit den nachfolgend beschriebenen Aufbauten hinsichtlich Bauart und Aufbauart.

• Der Fahrzeugboden ist Teil des Hilfsrahmens.
• Sofern die Bodenfestigkeit nicht definiert ist, muss der Hersteller die erforderlichen Informationen bereitstellen.
• Die Prüfung der Achslast am Boden sollte auf ähnliche Weise wie in der Norm EN 283 (EN 283 Karosseriewechsel - Prüfungen) durchgeführt werden.
• Das Ergebnis sollte entsprechend dieser Norm gekennzeichnet werden.

Kräfte, die nach diesen beschriebenen Prüfanforderungen aufgebracht werden, können zur Ladungssicherung verwendet werden.

Diese Norm gilt jedoch nicht für Lieferwagen, die in der Norm ISO 27956 (ISO 27956 Straßenfahrzeuge – Ladungssicherung in Lieferwagen – Anforderungen und Prüfverfahren) definiert sind.

Für die Zwecke dieser Norm gilt

• Verstärkte Fahrzeugkarosserie bezeichnet eine Fahrzeugkarosserie, die eine verstärkte Struktur hat und die Mindestanforderungen für Code XL gemäß den Tabellen in der Norm erfüllt.
• Bezogen auf das Gewicht der Ladung und Reibung bedeutet ein Fahrzeugaufbau, der die Mindestanforderungen für Code L gemäß den Tabellen in der Norm erfüllt, was eine zusätzliche Sicherung der Ladung durch Zurrmittel erfordert.

Der Nachweis der Einhaltung der in der Norm EN 12642 beschriebenen Anforderungen sollte sichergestellt werden durch:

• Dynamische Fahrprüfungen
• Statische Tests (Airbagtest und statischer Kipptest nach Norm EN 12195-1 mit Ladungsart und Zeitvorgabe im dynamischen Test)
• Andere Verfahren zur Aufbringung akzeptabler Prüfkräfte, wenn die Gleichwertigkeit mit diesen Prüfverfahren nachgewiesen werden kann.
• Berechnungsverfahren sollten mit einem dieser Prüfverfahren validiert werden

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