Volkswagen LAH.80A.907.J Komponentenleistungsspezifikation für Komponenten des elektrischen Systems von Fahrzeugen

Gemäß der vom Automobilunternehmen Volkswagen entwickelten Norm „Volkswagen LAH.80A.907.J Component Performance Specification for Vehicle Electrical System Components“ werden Fahrzeug-Elektrikkomponenten, Sensoren, Antennen, Elektrofahrzeugkomponenten, Infotainment-Komponenten und Elektrosystemkabel (kurz elektrisch) verwendet Um dem Rechnung zu tragen, müssen neue Halterungen, Kanäle, Gestelle, Kästen, Wasserschutzelemente und Befestigungselemente entwickelt werden

Diese Norm beschreibt Entwicklungsziele, Entwicklungsmerkmale, technische Daten und Rahmenbedingungen für Halterungen, Kanäle, Gestelle, Kästen, Wasserschutzelemente und Befestigungselemente zur Aufnahme elektrischer Komponenten unter Berücksichtigung von Qualitäts- und Kostenaspekten. Die beschriebenen Artikel gelten für die gesamte Vertragslaufzeit und Fahrzeugproduktion.

Zu den Hauptzielen dieser Norm gehören:

• Halterungen, Regale, Kästen, Wasserschutzelemente und Befestigungselemente sowie deren Komponenten müssen unter Berücksichtigung von Qualitäts- und Kostenaspekten entwickelt werden.
• Ziel ist es, qualitativ hochwertige Komponenten zu möglichst geringen Kosten zu entwickeln.
• Standortspezifische Gestaltungen sind nicht zulässig.
• Die Montage von Bordnetzkomponenten muss auf unterschiedlichen Montagelinien möglich sein.
• Neben dieser technischen Leistungsbeschreibung sollten auch die Anforderungen verschiedener anderer Abteilungen wie Vertrieb, Kundendienst, Logistik, Produktion und Qualität berücksichtigt werden. Die hundertprozentige Einhaltung der Leistungsspezifikationen und Standards zwischen VW 99000 – VW 99000-4 ist verpflichtend.
• Bei der Ausarbeitung der Gesamtstrategie sollten die Bedürfnisse sowohl des Käufers als auch der Modullieferanten berücksichtigt und vereinbart werden.
• Der Installationsprozess muss zuverlässig sein.
• Die Umsetzung der Modul- und Rollover-Strategie ist eine Anforderung auf Gruppenebene.
• Unter Berücksichtigung der zu erwartenden gesetzlichen Regelungen müssen für die Unterbringung elektrischer Komponenten in Audi-Fahrzeugprojekten neue Halterungen, Gestelle, Boxen, Wasserschutzelemente und Befestigungselemente entwickelt werden. Diese sollen deutliche Verbesserungen hinsichtlich Kraftstoffverbrauch, Effizienz und Schadstoffausstoß bringen.
• Gleichzeitig müssen Image, Marktführerschaft und Kostenaussichten für den Käufer verbessert werden.
• Zukünftig sollten Recycling- und Verwertungsstrategien entwickelt werden, um die Einhaltung einer Recycling- und Verwertungsquote von 2000 bis 53 Prozent des Straßenbelaggewichts nachzuweisen, wie sie in der EU-Richtlinie 85/95/EG gefordert wird.
• Dabei ist die in der Norm „VW 91102 Umweltnorm für Fahrzeuge – Recyclinganforderungen, Einsatz von wiederverwertbarem Material, Recyclingfähigkeitstypgenehmigung“ beschriebene Prüfmethode einzuhalten.
• Die Norm „VW 60000 Variantenreduzierung für Verbindungselemente – VRV-Katalog“ ist zu beachten.

Zu den in dieser Norm beschriebenen Anforderungen an Zuverlässigkeitstests gehören:

• Der Auftragnehmer vereinbart mit dem Auftraggeber ggf. die Anzahl der Fahrzeuge, die der Auftragnehmer mit Mess- und Kalibrierungsgeräten ausstatten und während des gesamten Entwicklungsprozesses zur Verfügung stellen muss.
• Alle in dieser Norm aufgeführten Prüfungen müssen gemäß den festgelegten Spezifikationen und Vorschriften durchgeführt werden.
• Testplan, anzuwendende Tests, Hinsichtlich der Dauerhaltbarkeitsprüfung, der Prüfparameter und -zyklen, der Eigenschaften der zu prüfenden Musterversion und des Betriebszustands gelten die Anforderungen an die Zuverlässigkeitsprüfung des Moduls Komponentenleistungsspezifikation.
• Bei der Durchführung virtueller Tests und Simulationen muss der Auftragnehmer vorgegebene Prozesse und Systeme nutzen. Der Datenaustausch muss gemäß den Anforderungen der Norm „VW 99000 Produktdatenmanagement“ erfolgen.
• HV-Anforderungen sind in der Norm „LAH.5GE.971 Fahrzeug-Elektrik-Leistungsspezifikation, Hochspannungs-Fahrzeug-Elektriksystem“ festgelegt. Alle HV-Komponenten müssen den Normen VW 80332 und VW 80303 entsprechen.
• Um die Funktionalität des Produkts nachzuweisen, muss der Auftragnehmer die erforderlichen Tests an dem Fahrzeug durchführen, in das das Produkt eingebaut ist. Der Auftragnehmer hat die Ergebnisse dieser Prüfungen dem Auftraggeber vorzulegen.
• Auf Wunsch sollte der Auftragnehmer Teile aus Haltbarkeitstests auf der Straße analysieren.

Unter den zahlreichen Test-, Mess-, Analyse- und Bewertungsstudien, die unsere Organisation für Unternehmen verschiedener Branchen durchführt, führt unsere Organisation mit ihrem geschulten und fachkundigen Personal und ihrer fortschrittlichen technologischen Ausrüstung die in der „Komponentenleistungsspezifikation für Volkswagen LAH.80A“ definierten Tests durch .907.J Fahrzeug-Elektrik-Komponenten“-Standard. Es werden auch Dienstleistungen angeboten.