VW 01135 Reinigungsanforderungen für Ansaugluft-, Ladeluft- und Unterdruckübertragungsbereiche

VW 01135 Reinigungsanforderungen für Ansaugluft-, Ladeluft- und Unterdruckübertragungsbereiche

Die von der Volkswagen AG entwickelte Norm „VW 01135 Motorseitig montierte Teile, die Medien fördern – Reinigungsanforderungen für Ansaugluft-, Ladeluft- und Unterdruckförderbereiche“ beschreibt die Reinigungsanforderungen für motorseitig montierte Teile, die Ansaugluft, Ladeluft und Unterdruck fördern und Medien transportieren.

VW 01135 Reinigungsanforderungen für Ansaugluft-, Ladeluft- und Unterdruckübertragungsbereiche

Die Reinigungsanforderungen für in der Motorenfertigung verwendete Teile sind aufgrund höherer Bauteilbelastungen und erforderlicher Materialmodifikationen (z. B. bleifreie Pleuellagerschalen) deutlich strenger geworden. Daher müssen die entsprechenden Spezifikationen angepasst oder neu definiert werden, um die Qualität und Kundenzufriedenheit weiter zu verbessern. Diese Norm regelt den Schutz empfindlicher Motorkomponenten und motorseitig montierter Teile vor Partikelverunreinigungen.

Um eine wirtschaftlich tragfähige Produktqualität zu gewährleisten, muss die Anwendung dieser Norm daher bauteilweise überprüft werden. Die in dieser Norm festgelegten Zielwerte für die Reinheitsanforderungen bilden eine Produktspezifikation.

Die VW-Norm 01135 ist eine wichtige technische Norm, die die technische Reinheit von luftführenden oder vakuumerzeugenden, am Motor angebrachten Bauteilen regelt. Da moderne Motoren immer engere Toleranzen aufweisen und höheren Bauteilbelastungen ausgesetzt sind, kann selbst das Vorhandensein mikroskopisch kleiner Partikel zu vorzeitigem Verschleiß oder gar zu Totalausfällen in empfindlichen Systemen führen.

Die VW-Norm 01135 befasst sich speziell mit Bauteilen, die in Anwendungen mit Medien wie Ansaugung, Ladedruck und Unterdruck eingesetzt werden. Dazu gehören:

  • Ansaugsysteme: Krümmer und Luftkanäle.
  • Ladeluftsysteme: Turboladerkomponenten und Ladeluftkühlerrohre.
  • Vakuumsysteme: Leitungen und Behälter, die zur Ansteuerung von Bremskraftverstärkern oder Aktuatoren verwendet werden.

Während allgemeine Motorteile üblicherweise unter die VW-Norm 01134 fallen, ist die VW-Norm 01135 eine spezifische Unternorm für diese besonderen luftführenden und druckempfindlichen Bereiche.

Die VW-Norm 01134 regelt die Feinstaubbelastung mithilfe zweier grundlegender Analysemethoden:

  • Gravimetrische Analyse: Messung der Gesamtmasse der Restpartikel (typischerweise mg pro Komponente oder mg/1000 cm³).2).
  • Morphologische Analyse: Bestimmung der Größe und Beschaffenheit der größten Partikel. Dies ist oft ein entscheidenderer Messwert für Ansaugsysteme, da ein einzelnes großes, hartes Partikel die Zylinderwand oder die Turbinenschaufeln beschädigen könnte.

Um eine wirtschaftlich tragfähige Produktqualität zu gewährleisten, legt die VW-Norm 01135 den Herstellern verschiedene Verfahrensbeschränkungen auf:

  • Partikelgrößenbeschränkungen: Spezifische Maximallängen (in µm) für metallische und nichtmetallische Partikel. Typischerweise liegt die Grenze für Teile mit geladener Luft bei etwa 600 µm, kann aber je nach Ziehgrad variieren.
  • Vermeidung von abrasiven Materialien: Produktionsverfahren, die stark abrasive Materialien freisetzen (wie bestimmte Schleif-, Sprüh- oder Bürstenverfahren), sind eingeschränkt. Falls sie angewendet werden, müssen sie von der Volkswagen Qualitätssicherung freigegeben werden.
  • Prüfverfahren: Die Reinheit wird mittels Extraktionsverfahren (Spülen, Druckspülen oder Ultraschallreinigung) und anschließender Filtration überprüft, wie es üblicherweise in unterstützenden Normen wie PV 3347 spezifiziert ist.

Die Norm VW 01135 existiert nicht isoliert; sie ist Teil einer Hierarchie von Reinigungsspezifikationen.

  • VW 01149 Grundlegende / Allgemeine Reinigungsanforderungen (Basis).
  • VW 01134 Allgemeine Motorteile und Zubehör.
  • VW 01135 Ansaug-, Ladeluft- und Unterdruckbereiche.
  • VW 01136 Kraftstofftransportbereiche (Hochdrucksysteme).
  • VW 01137 Kühlmittel- und andere Medientransportsysteme.

Kurz gesagt, definiert die VW-Norm 01135 Reinheitsanforderungen für motorseitig montierte Bauteile, die Flüssigkeiten oder Gase (Medien) führen, insbesondere in Systemen, die unter Vakuum-, Saug- oder Druckbedingungen arbeiten. Diese Norm ist Teil des umfassenderen Qualitätsrahmens von Volkswagen für Zulieferer und interne Produktionsprozesse.

Die VW-Norm 01135 gilt für am Motor montierte Bauteile, die folgenden Einflüssen ausgesetzt sind:

  • Ansaugluft (Ansaugsysteme)
  • Ladedruck (Turbosysteme)
  • Vakuumsysteme

Dieser Standard gilt auch für Bauteile, die Medien wie Luft, Kraftstoffdämpfe und Öldämpfe transportieren.

Typische Bestandteile sind:

  • Ansaugkrümmer
  • Turboladerrohre
  • Vakuumleitungen
  • Druckschläuche
  • Sensorgehäuse

Der Hauptzweck dieser Norm ist die Kontrolle von Verunreinigungen in diesen Systemen. Diese Norm gilt aus folgenden Gründen als wichtig:

  • Schadstoffbekämpfung: Moderne Motoren reagieren äußerst empfindlich auf Feinstaubbelastung. Selbst kleinste Partikel können folgende Auswirkungen haben:
    • Es kann Turbolader beschädigen.
    • Es kann die Genauigkeit der Sensoren beeinträchtigen.
    • Es kann die Motoreffizienz verringern.
    • Es kann zu vorzeitigem Verschleiß führen.

Die VW-Norm 01135 definiert akzeptable Sauberkeitsgrade, um diese Probleme zu vermeiden.

  • Schutz kritischer Triebwerkssysteme: Die betroffenen Systeme sind folgende:
    • Turboladersysteme
    • Kraftstoff-Luft-Gemischregelung
    • Abgasnachbehandlungssysteme

Verschmutzungen können den Luftstrom oder die Druckregulierung beeinträchtigen, was zu Leistungseinbußen, erhöhten Emissionen und Bauteilausfällen führt.

  • Qualitätssicherung für Lieferanten: Dieser Standard findet breite Anwendung bei der Lieferantenqualifizierung. Er gewährleistet:
    • Die an Volkswagen gelieferten Teile erfüllen strenge Reinheitsanforderungen.
    • Kontrolle der Produktionsprozesse
    • Erreichen einer gleichbleibenden Qualität.

Die VW-Norm 01135 umfasst typischerweise Folgendes:

  • Partikelreinigung:
    • Maximal zulässige Partikelgröße
    • Maximale Partikelanzahl
    • Beschränkungen für metallische und nichtmetallische Rückstände
  • Produktionsreinigung:
    • Reinigungsprozesse (Waschen, Spülen)
    • Trocknungsverfahren
    • Handhabungs- und Verpackungsbedingungen
  • Untersuchung und Prüfung:
    • Partikelextraktionsmethoden
    • Filterung und mikroskopische Analyse
    • Gravimetrische Messung (Masse der Schadstoffe)

Die Prüfungen nach VW 01135 umfassen typischerweise Folgendes:

  • Das Bauteil mit einer definierten Flüssigkeit waschen.
  • Die Ansammlung von Schadstoffen auf einem Filter.
  • Die Partikel können aus folgenden Perspektiven analysiert werden:
  • Größenverteilung
  • Menge
  • Art (Metall, Faser usw.)

Die Ergebnisse werden mit den von VW festgelegten Zielreinheitsgrenzwerten verglichen.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die VW-Norm 01135 eine entscheidende Reinigungsnorm für die Automobilindustrie darstellt, die die Entfernung schädlicher Verunreinigungen von motorseitigen Bauteilen gewährleistet, die unter Druck- oder Vakuumbedingungen arbeiten. In der modernen Automobiltechnik ist die Einhaltung der VW-Norm 01135 unerlässlich für Langlebigkeit, Effizienz und die Erfüllung gesetzlicher Vorschriften.

Seit vielen Jahren versteht unser Unternehmen mit seinen kompetenten und erfahrenen Mitarbeitern die Bedürfnisse seiner Kunden, bietet ihnen die benötigten fortschrittlichen Prüfdienstleistungen und unterstützt sie beim Aufbau, der Implementierung und der Optimierung von Managementsystemen. In diesem Rahmen bieten wir auch Prüfdienstleistungen gemäß der Norm VW 01135 an.

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