KIA ES91101-00 Kabelbaumstandard für bestimmte Komponenten

Der von der Hyundai-Kia Motors Company, dem ältesten Automobilhersteller Koreas, entwickelte Standard „KIA ES91101-00 – Auf bestimmte Komponenten angewendeter Kabelbaumstandard“ beschreibt ein Verfahren zur Bestimmung des Kabelbaumstandards (Verdrahtungsprozess), der bei den in diesem Standard angegebenen Komponenten angewendet wird. Die Qualität der Materialien muss allen Bedingungen dieser Norm entsprechen.

Der Anwendungsbereich dieser Norm wird wie folgt bestimmt:

• Diese Norm gilt für die Fahrzeugverkabelung. Größere, mit Hardware (Schraube/Mutter) gesicherte Befestigungsbereiche entsprechen jedoch der Norm ES91101-02.
• Sollten die Angaben in der Zeichnung von diesen Normen abweichen, haben die Angaben in der Zeichnung Vorrang.
• Alle zufällig ausgewählten Proben aus dem Prototypprozess und dem Produktionsprozess (einschließlich des Pilotprozesses) müssen diese Spezifikation erfüllen, um den in diesem Dokument beschriebenen Prozess durchzuführen.
• Der jeweilige Lieferant muss selbst ein Zuverlässigkeitsnachweissystem aufbauen, um die Konstruktion des Teils mit einer ausreichenden Anzahl von Mustern zu qualifizieren.

Für die Zwecke dieser Norm gelten die folgenden Begriffe und Definitionen:

• Kabelbaum: Damit sind Kabelbäume gemeint, die aus Leitungen, Steckern, Schutzvorrichtungen, Haltevorrichtungen und mehr bestehen und Leistung und Strom von einem Fahrzeug übertragen.
• Spleißverbindung: Sie verbindet zwei oder mehr Kabel miteinander und hält durch ihre Metallstruktur die Leiter mehrerer nicht ummantelter Kabel zusammen.
• Schrumpfschlauch: Wenn dem verwendeten schlauchartigen Material Wärme zugeführt wird, fixiert es das Material auf der Kabeloberfläche, da es den Außendurchmesser schrumpfen lässt. Dies dient dazu, Kurzschlüsse zu verhindern, falls der freiliegende Teil des kabelartigen Materials den Leiter des anderen Teils hält.
• Schrumpfklebeschlauch: Er ist eine Art Schrumpfschlauch und hat die Funktion, durch den im Schlauch befindlichen Klebstoff dafür zu sorgen, dass von außen eindringende Feuchtigkeit nicht in das Schlauchinnere gelangt.
• Litzendraht (flacher geflochtener Kupferleiter): Die in der Norm angegebene Abbildung zeigt, dass der gesamte Kern abgeflacht ist und der Kern mehrerer Leiter vom geflochtenen Typ ist.
• Ultraschallwellenverbindung (Ultraschallschweißen): Eine Technik, bei der die Leiter mehrerer Kabel verbunden werden, indem die nicht ummantelten Leiter aneinander gelegt und dann mit Ultraschallwellen verbunden werden.
• Abschirmkabel: Dies ist ein Leiter, der das aus dem Leiter kommende Rauschen abschneiden kann und zur Reduzierung des elektromagnetischen Verträglichkeitsrauschens eingesetzt wird. Es gibt eine Ausführung mit geflochtenem Draht und Aluminiumblech.
• Hochtemperaturhülle: Es handelt sich um ein Außenmaterial mit reflektierenden Materialien auf den Wärmedämmmaterialien, um thermische Schäden an Kabeln zu verhindern, die durch Hochtemperaturbereiche verlaufen.
• Öffnungswinkel: Damit ist der Winkel gemeint, in dem die Tür vollständig geöffnet ist. Bei der Gestaltung des Rings wird die entsprechende Größe berücksichtigt.
• Einbaubereich: Der Abstand des Rings vom Türblech und der Bereich, in dem das Karosserieblech des Fahrzeugs befestigt wird.
• Klebebandkabel: Es handelt sich um ein Klebeband, das Kabel durch Bohren von Löchern an anderen Teilen befestigt.
• Clip: Dies ist ein Teil, das die Kabel fixiert, indem Löcher in andere Teile gebohrt werden, und das mit zusätzlichem Klebeband an den Kabeln befestigt wird.
• Wellrohr: Es handelt sich um einen Kabelschutz mit hervorragender Biegeleistung aufgrund der auf seiner Oberfläche aufgebrachten wellenförmigen Falten. Es handelt sich um ein Rohr, das auf ein Teil aufgebracht wird, bei dem eine hohe Verschleißfestigkeit erwünscht ist.
• Erdungsklemme mit Ultraschallschweißen: Nach dem Entfernen der Kabelisolierung mehrerer Erdungskreise richtet die Klemme die Leitfähigkeit der Kabel untereinander aus und verschweißt sie per Ultraschallschweißverfahren mit der Klemme.

Als allgemeine Anforderungen gelten, dass bei der Herstellung eines Produkts gemäß einer Konstruktionszeichnung für die elektrische Leitungstechnik anerkannte Standards für Design, Materialien sowie Verarbeitungs- und Fertigungstechniken eingehalten werden müssen und dass bei Änderungen an einem anerkannten Produktteil dieser vor der Herstellung geprüft und anerkannt werden muss. Die Probe muss gemäß dieser Norm geprüft werden. Wenn keine der angegebenen Anforderungen erfüllt ist, sollte der Test abgebrochen werden.

Der Kabellieferant übernimmt die Verantwortung für die Überprüfung der Leistung und Wasser- und Luftdichtheit der neuen Verbindungskombination in einem Teil, in dem der Schrumpfschlauch verwendet wird, und legt den Überprüfungsbericht vor. Dieser Vorgang wird jeweils einmalig in der Proto- und Pilotphase durchgeführt. Vor Beginn der Massenproduktion werden die Testprüfungsergebnisse zusammen mit dem Qualitätssicherungsplan für die Massenproduktion veröffentlicht.

Unsere Organisation verfügt über einen starken Mitarbeiterstamm, der die Entwicklungen im Bereich Wissenschaft und Technologie weltweit aufmerksam verfolgt und sich ständig verbessert. Zu den zahlreichen Prüf-, Mess-, Analyse- und Evaluierungsarbeiten, die wir für Unternehmen in verschiedenen Branchen durchführen, gehören auch Prüfdienstleistungen im Rahmen der Norm „KIA ES91101-00 Kabelbaumstandard für bestimmte Komponenten“.