Die von Renault, dem französischen Automobilhersteller, entwickelte Norm „Renault D27 1911 Gummi- und Kunststofflackierungen – Künstliche Alterung mittels Luftmessgerät“ beschreibt die Bedingungen zur Bestimmung der Beständigkeit eines Materials gegenüber künstlichem Licht unter definierten Benetzungs- und Temperaturbedingungen. Dieses Verfahren simuliert die Alterung von Materialien unter Lichteinwirkung und Witterungseinflüssen. Es ist anwendbar auf Lackierungen und alle anderen Außenteile aus Gummi oder Kunststoff, ob durchgefärbt, lackiert oder unlackiert. Auch Dichtstoffe, Planen und Fenster lassen sich damit beschichten.
Dieses Prüfverfahren besteht darin, eine oder mehrere Materialproben einem Zyklus aus simuliertem Sonnenlicht, einer Xenonlampe mit Filter und simuliertem, intermittierendem Regen auszusetzen. Die Schäden werden anschließend visuell durch Vergleich mit einem unbestrahlten Referenzstück oder mithilfe kolorimetrischer oder anderer Prüfverfahren beurteilt.
Die Renault-Norm D27 1911 ist eine Schlüsselnorm in den Qualitätssicherungsprotokollen der Automobilindustrie, insbesondere zur Bewertung der Beständigkeit von Lackbeschichtungen auf Gummi- und Kunststoffbauteilen. Das beschriebene Prüfverfahren simuliert langfristige Umwelteinflüsse durch beschleunigte künstliche Alterung in einer kontrollierten Laborumgebung mithilfe eines Bewitterungsgeräts. Es stellt sicher, dass Beschichtungen auf flexiblen Oberflächen, wie sie häufig in modernen Fahrzeuginnenräumen, -außenbereichen und Dichtungen vorkommen, realen Belastungen standhalten, ohne zu reißen, auszubleichen oder an Haftung zu verlieren.
Die Renault-Norm D27 1911 befasst sich mit Beschichtungen auf nicht starren Werkstoffen, die aufgrund der Flexibilität des Untergrunds anfällig für besondere Schäden sind. Hauptziel ist es, das Verhalten dieser Beschichtungen über Jahre hinweg zu ermitteln, indem der natürliche Verschleiß, der normalerweise Monate oder Jahre dauert, auf Tage oder Wochen komprimiert wird. Dies ist für Automobilzulieferer von entscheidender Bedeutung, da Schäden an Gummi- und Kunststoffbeschichtungen zu ästhetischen Problemen (z. B. Kreidung oder Verfärbung) oder Funktionsstörungen (z. B. verminderte Dichtigkeit von Luftkanälen) führen können.
Ein Bewitterungsgerät (oder Wetterometer) ist ein Gerät zur beschleunigten Bewitterungsprüfung, das Außenbedingungen in Innenräumen simuliert. Gängige Modelle sind Xenon-Bogenlampen-Bewitterungsgeräte und QUV-Fluoreszenz-UV-Tester. Diese Geräte setzen Proben folgenden Bedingungen aus:
Xenon-Bogenlampen eignen sich ideal für Fahrzeuglackierungen, da sie ein dem natürlichen Sonnenlicht sehr ähnliches Lichtspektrum liefern. Tests zeigen, dass die Alterung im Vergleich zur Bestrahlung im Freien um das 10- bis 100-Fache beschleunigt wird.
Das beschriebene Prüfverfahren umfasst im Allgemeinen die folgenden Schritte:
Die Bestehenskriterien sind in der Norm definiert und erfordern im Allgemeinen nur minimale Veränderungen nach gleichwertigen Jahren simulierter Exposition.
Gummi- und Kunststoffoberflächen dehnen sich bei Wärme aus bzw. ziehen sich zusammen, was Lackschichten stärker beansprucht als Metall. Künstliche Alterung führt zu Problemen wie:
Dieser Standard ergänzt andere Standards wie Renault D47 1431 (Filiformkorrosion) oder ISO 11341 (Xenonbogenprüfung).
Die Renault-Norm D27 1911 ist für Zulieferer verpflichtend. In Zeiten, die von erweiterten Garantien und nachhaltigen Materialien geprägt sind, helfen solche Tests Herstellern, langlebigere Beschichtungen zu entwickeln, Rückrufaktionen zu reduzieren und die Umweltbelastung zu minimieren. Diese Norm ist ein modernes Ingenieurprotokoll zur Verbesserung der Fahrzeugzuverlässigkeit durch fundierte Materialforschung.
Der Renault D27 1911-Standard gilt aus folgenden Gründen als wichtig:
Kurz gesagt, handelt es sich bei diesem Standard um einen entscheidenden Qualitätssicherungsstandard, der gewährleisten soll, dass Automobilbeschichtungen langlebig, zuverlässig und ästhetisch stabil sind.
Seit vielen Jahren versteht unser Unternehmen mit seinen kompetenten und erfahrenen Mitarbeitern die Bedürfnisse seiner Kunden, bietet ihnen die benötigten fortschrittlichen Prüfdienstleistungen und unterstützt sie beim Aufbau, der Implementierung und der Optimierung von Managementsystemen. In diesem Rahmen bieten wir Unternehmen auch Prüfdienstleistungen gemäß der Norm „Renault D27 1911 Gummi- und Kunststofflackierungen – Künstliche Alterung mit Luftmessgeräten“ an.
Um einen Termin zu vereinbaren, genauere Informationen zu erhalten oder eine Bewertung anzufordern, können Sie uns bitten, unser Formular auszufüllen und Sie zu erreichen.
