FORD FLTM BU 109-02 Kalthaftungstest für doppelseitige druckempfindliche Klebebänder

FORD FLTM BU 109-02 Kalthaftungstest für doppelseitige druckempfindliche Klebebänder

Der von der Ford Motor Company (FORD) entwickelte Standard „ FORD FLTM BU 109-02 Cold Adhesion Test for Double -Sided Pressure-Sensitive Tapes“ beschreibt ein Verfahren zur Bestimmung der Hafteigenschaften von doppelseitigen, druckempfindlichen Klebebändern bei Einwirkung von Stößen bei niedrigen Temperaturen.

FORD FLTM BU 109-02 Kalthaftungstest für doppelseitige druckempfindliche Klebebänder

Bei dieser Methode handelt es sich um den instrumentellen Vergleich der Farbe einer Probe mit einer Referenz durch Definition von Messbedingungen und Messverfahren für die Messung von Effektfarben und Volltonfarben. Ziel ist die instrumentelle Bestimmung von Farbunterschieden zwischen Probe und Referenz, die nach Material-, Verarbeitungs- oder Alterungstests der Probe entstehen.

Die Messergebnisse ähneln den Ergebnissen der visuellen Wahrnehmung, aber gemäß der Norm „FORD FLTM BI 109-01 Visuelle Erscheinungsbildbewertung“ hat die visuelle Bewertung immer Vorrang vor numerischen Messdaten und ist für jede Bestätigung des Erscheinungsbilds obligatorisch.

Die Haftung (Schälhaftung) bezieht sich darauf, wie gut das Klebeband an einer Oberfläche haftet. Im Allgemeinen wird die Zugkraft (Kraft), die erforderlich ist, um einen 2,5 cm breiten Klebebandstreifen von einer Stahlplatte zu entfernen, in Unzen gemessen (d. h. die Haftung auf Stahl). Das gleiche Klebeband haftet oft unterschiedlich auf unterschiedlichen Oberflächen. Ein Haftklebstoff ist eine klebrige Substanz, die nur durch Druck haftet und keinen Einsatz von Wasser, Hitze oder Lösungsmitteln erfordert.

Der FORD FLTM BU 109-02-Standard definiert die Leistungsanforderungen für Schaumstoffklebebänder, die für Innen- und Außenanwendungen im Automobilbereich verwendet werden. Die Klebebänder sind beidseitig mit einem Haftklebstoff beschichtet und durch eine Trennfolie geschützt. Geprüft wird die Haftung sowohl auf dem Untergrund des Teils als auch auf dem Karosserielack. Der Riementräger kann aus Schaumstoff oder nicht aus Schaumstoff bestehen. Diese Klebebänder sind so konzipiert, dass sie ohne Grundierung direkt am Karosserieblech befestigt werden können. Zwischen dem Band und dem Untergrund kann eine Grundierung verwendet werden.

Haftklebstoffe werden in fast allen Branchen für temporäre oder dauerhafte Anwendungen eingesetzt. Mit solchen Klebstoffen können Materialien wie Kunststoff, Papier, Metall, Glas und Holz verklebt werden. Konkrete Anwendungsfälle sind die Etikettierung von Lebensmittelverpackungen, der Zusammenbau elektronischer Geräte, die Montage von Grafikdisplays und vieles mehr.

Es gibt vier Hauptarten von Haftklebstoffen . Welche Art verwendet wird, hängt von der Anwendung ab:

  • Klebeband ist selbstaufwickelnd und ohne Trägermaterial und die am häufigsten im Alltag verwendete Art von Haftklebstoff. Beispiele hierfür sind: Abdeckband, Klebeband, Zellophanband, Elektrikerband.
  • Einseitiges Klebeband besteht aus einer nicht klebenden Seite, beispielsweise aus Papier oder Kunstwerken, und einer klebenden Seite mit einer Schutzfolie, die bei der Installation leicht entfernt werden kann. Beispiele hierfür sind: Etiketten, Grafiken, Laminate.
  • Ein doppelseitiger Haftklebstoff ähnelt einem einseitigen Haftklebstoff, verfügt jedoch über einen Klebstoff auf beiden Seiten und eine Trägermembran in der Mitte. Das häufigste Beispiel ist doppelseitiges Klebeband.
  • Das Transferband wird um eine Trennfolie gewickelt. Auf beiden Seiten befindet sich Klebstoff, in der Mitte befindet sich jedoch keine Trägermembran. Die Eigenschaften dieses druckempfindlichen Klebstoffs machen ihn äußerst vielseitig und können jede Dickenanforderung erfüllen. Anwendungsbeispiele sind: Elektronikfertigung, Typenschilder, Fahrzeugbau.

Haftklebstoffe werden im Allgemeinen aus folgenden Materialien hergestellt:

  • Haftklebstoffe aus Kautschuk/Harz sind je nach Rezeptur eine Kombination aus Kautschuk (natürlich oder synthetisch) und Harzen wie Ölen und Antioxidantien. Diese werden im Lösungsmittel- oder Heißschmelzverfahren hergestellt. Gummiklebstoffe schaffen starke Verbindungen zwischen verschiedenen Materialien. Sie haben hohe Hafteigenschaften. Ihr Hauptnachteil besteht darin, dass die Einwirkung von Chemikalien die Festigkeit der Verbindung verringert. Dies sind die gebräuchlichsten Haftklebstoffe.
  • Acryl ist die zweitbeliebteste Art von Haftklebstoff. Zur Veränderung der Haftungseigenschaften können Harze, Monomere und andere Chemikalien hinzugefügt werden. Obwohl Acryl-Haftklebstoffe langlebig sind, weisen sie nicht die gleiche Festigkeit auf wie solche aus Gummi. Ihr Hauptvorteil besteht darin, dass sie UV-beständig und weniger anfällig für Oxidation sind. Es haftet außerdem gut auf einer Vielzahl von Oberflächen, einschließlich Metall, Glas und Polycarbonat. Allerdings haften sie nicht gut auf Polyethylen- und Polypropylenoberflächen. Diese Eigenschaften machen Acryl-Haftklebstoffe zur optimalen Wahl für viele Außenanwendungen.
  • Silikon-Haftklebstoffe sind die am wenigsten verbreiteten dieser drei Klebstoffe. Sie bestehen aus Silikonpolymeren, die im Vergleich zu druckempfindlichen Klebstoffen aus Gummi und Acryl über einen weiten Temperaturbereich starke Bindungen aufrechterhalten können. Im Vergleich zu Klebstoffen aus Gummi und Acryl ist seine Haftfestigkeit relativ gering.

Unter den zahlreichen Test-, Mess-, Analyse- und Bewertungsstudien, die unsere Organisation mit geschultem und fachkundigem Personal und fortschrittlicher technologischer Ausrüstung für Unternehmen in verschiedenen Branchen durchführt, bieten wir Testdienstleistungen an, die im „FORD FLTM BU 109-02 Kalthaftungstest für“ definiert sind Standard für doppelseitige Haftklebebänder. Es gibt auch.

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