VW PV 1503 Lackieren von metallischen und nichtmetallischen Werkstoffen - Hochdruckreinigertest

Die von Volkswagen entwickelte Norm „VW PV 1503 Lack auf metallischen und nichtmetallischen Werkstoffen – Hochdruckreinigerprüfung“ beschreibt ein Verfahren zur Bestimmung der Lackhaftung auf metallischen und nichtmetallischen Werkstoffen. Das Verfahren verwendet drei Prüfmethoden, um die Spannungen zu simulieren, die bei der Reinigung von Oberflächen mit einem Hochdruckreiniger entstehen:

• Prüfung A: Winkel des geraden Aufpralls auf zwei sich kreuzende Schenkel des Andreaskreuzes. Für Standorte und Lieferanten ohne automatische Prüfeinrichtung (z.B. Fabrikat Walter 1) und für Bauteilformen, die nicht apparativ geprüft werden können.
• Prüfung B: Auftreffwinkel senkrecht zur Mitte des Andreaskreuzes. Die Norm DIN EN ISO 16925 enthält Prüfverfahren A.
• Prüfung C: Längere Prüfzeit und größerer Abstand zwischen Düse und Probe als bei PV 1503-B. Entspricht Prüfverfahren C der DIN EN ISO 16925.

Die anzuwendende Prüfmethode ist mit der jeweiligen Fachabteilung abzustimmen.

Zu den bei Tests verwendeten Geräten und Zusatzausrüstungen gehören:

• Hochdruckreiniger:
  • PV 1503-A-Standard: beispielsweise Produkte der Firma Kärcher.
  • Norm PV 1503-B/C: Produkte der Firma Walter beispielsweise (Geräte zertifiziert nach DIN EN ISO 16925).
  • Schneidklinge (abbrechbare Klinge 18 mm).
  • Geschlossenzelliger blauer extrudierter Polystyrol-Hartschaum, flammhemmender Zusatz, gemahlen.
• Konditionierung der zu testenden Geräte oder Proben:
  • Vor dem Vakuum-Hochdruckreinigertest (im Anlieferungszustand): Lackierte Kunststoffteile werden 7 Tage bei 23 °C plus/minus 5 °C oder 48 Stunden bei 60 °C konditioniert. Diese Prüfung erfolgt nach einer ca. 2-stündigen Abkühlung der Prüflinge bzw. Prüflinge auf 23 °C plus/minus 5 °C. Lackierte metallische Außenteile und im Karosseriebereich montierte lackierte metallische Teile werden 24 Stunden im Normklima nach VW-Norm 50554 konditioniert.
  • Vor dem Hochdruckreinigungstest nach der Belastung: Die Ladung wird 240 Stunden im Kondenswasserklima mit konstanter Luftfeuchtigkeit gealtert, beispielsweise nach DIN EN ISO 6270-2. Lackierte Kunststoffteile werden 24 Stunden im Normklima nach VW 50554 konditioniert. Lackierte metallische Außenteile und lackierte metallische Anbauteile im Karosseriebereich werden ca. 24 Stunden im Normklima nach VW 50554 konditioniert.

Die Prüfparameter sind in der in der Norm bereitgestellten Tabelle aufgeführt und basieren auf PV 1503-A, PV 1503-B (entsprechend Prüfverfahren A der DIN EN ISO 16925) und PV 1503-C (entsprechend Prüfverfahren C der DIN EN ISO 16925).

Nach der Hochdruckreinigerbeladung wird das zu prüfende Gerät bzw. die zu prüfende Probe optisch auf Ablösungen der Lackoberfläche und des Andreaskreuzes geprüft. Die Beurteilung des Schädigungsgrades erfolgt gemäß Prüfberichtsteil der DIN EN ISO 16925. Kleinere Ablösungen bis zu 1 mm im Gitterschnitt, die durch ungleichmäßiges Schneiden entstehen, sind bei der Beurteilung außer Acht zu lassen. Sind in den Ablösungen Spuren des Untergrundes mit bloßem Auge erkennbar, kann die Prüfung nicht ausgewertet werden.

Das in der Norm VW PV 1503 beschriebene Verfahren, auch Dampfstrahltest oder Hochdruckreinigungstest genannt, bewertet die Haftung und Haltbarkeit von Lackbeschichtungen auf metallischen und nichtmetallischen Untergründen, indem es die Belastungen bei der Hochdruckreinigung simuliert.

Der Hauptzweck dieses Tests besteht darin, die Haftung von Lackbeschichtungen auf Oberflächen bei Einwirkung von Hochdruckwasserstrahlen zu bewerten. Dieser Test ist entscheidend für die Gewährleistung der Langlebigkeit und des Aussehens von Autokomponenten, die diesen Reinigungsmethoden ausgesetzt sind.

Der VW-Standard PV 1503 hat sich in der Automobilindustrie weit verbreitet, um sicherzustellen, dass Lackbeschichtungen den mechanischen Belastungen einer Hochdruckreinigung standhalten. Die Einhaltung dieses Standards ist für Lieferanten lackierter Komponenten für Volkswagen und die zugehörigen Marken häufig eine Voraussetzung.

Die Einhaltung der VW PV 1503-Norm ist für Lieferanten und Hersteller von entscheidender Bedeutung, um die Produktqualität und die Einhaltung der strengen Volkswagen-Standards sicherzustellen. Diese Norm ist in der Automobilindustrie insbesondere für die Haltbarkeit und Haftung von Lackierungen von Bedeutung. Die Bedeutung dieser Norm liegt in folgenden Gründen:

• Beständigkeit gegen Hochdruckreinigung: Autos werden regelmäßig mit Hochdruckwasser gewaschen. Dieser Test wird durchgeführt, um die Beständigkeit von Beschichtungen gegenüber diesen harten Bedingungen zu bestimmen. Wenn sich Farbe oder Beschichtung leicht ablöst, führt dies zu ernsthaften Qualitäts- und Ästhetikproblemen.
• Korrosions- und Schadensprävention: Wenn die Beschichtung beschädigt ist, kann das darunterliegende Metall korrodieren, was die Lebensdauer der Fahrzeugstruktur verkürzen kann. Diese Norm hilft, dieses Risiko zu vermeiden, indem sie die Haftung der Beschichtung auf der Oberfläche prüft.
• Qualitätskontrolle der Lieferanten: Unternehmen, die den Volkswagen Konzern mit Teilen beliefern, müssen sicherstellen, dass ihre Produkte diesem Standard entsprechen. Dieser Standard gewährleistet eine gleichbleibende Qualität in der gesamten globalen Lieferkette von Volkswagen.
• Produktentwicklung und Materialauswahl: Mit diesem Test können Werkstoffingenieure und Beschichtungsexperten analysieren, welche Beschichtungen die beste Leistung erbringen. Die Testergebnisse spielen auch bei der Entwicklung neuer Produkte eine Rolle.
• Internationaler Wettbewerb und Zulassungsverfahren: Die Einhaltung dieser Norm verschafft einen Wettbewerbsvorteil auf internationalen Märkten. Insbesondere für Unternehmen, die auf dem europäischen Markt tätig sind, ist sie ein zwingendes Qualitätskriterium.

Kurz gesagt: Der VW PV 1503-Standard ist ein kritischer Test, der prüft, ob Lackbeschichtungen nicht nur ihre ästhetischen, sondern auch ihre schützenden und funktionalen Aufgaben erfüllen. Für Lieferanten ist die Einhaltung dieses Tests nicht nur eine Qualitätserwartung, sondern auch Voraussetzung für die weitere Zusammenarbeit.

Unsere Organisation unterstützt seit Jahren Unternehmen aller Branchen mit einem breiten Spektrum an Test-, Mess-, Analyse- und Bewertungsaktivitäten. Sie verfügt über ein starkes Team von Mitarbeitern, die die globalen Entwicklungen in Wissenschaft und Technologie aufmerksam verfolgen und sich ständig weiterentwickeln. In diesem Zusammenhang bieten wir Unternehmen auch Prüfdienstleistungen gemäß der Norm „VW PV 1503 Metallic- und Nichtmetallic-Materiallack – Hochdruckreinigerprüfung“ an.