BMW GS 97034-6 Oberflächenprüfung von Kfz-Innenraummaterialien - Anschmutzverhalten und Reinigungsfähigkeit

Die von BMW, einem multinationalen Automobilhersteller mit Hauptsitz in Deutschland, entwickelte Norm „BMW GS 97034-6 Oberflächenprüfung von Kraftfahrzeuginnenraummaterialien – Anschmutzverhalten und Reinigungsfähigkeit“ beschreibt das Anschmutzverhalten und die Reinigungsfähigkeit. Diese Norm gilt für lackierte, beschichtete, unbeschichtete und laminierte Oberflächenmaterialien.

Zweck dieser Norm ist die Festlegung einer einheitlichen Prüfung der Werkstoffeignung. Die Definition der zu prüfenden Bauteile ist in Abstimmung mit der Fachabteilung Werkstoff- und Verfahrenstechnik festzulegen.

Die in dieser Norm definierten Prüfverfahren sind:

• Das Prüfverfahren A wird beispielsweise für folgende Materialien angewendet: Folien und Formleder.
• Das Prüfverfahren B wird beispielsweise für folgende Materialien angewendet: Teppiche, Leder, Kunstleder, Polstermaterialien, technische Textilien, Dekorstoffe, Schiebedachmaterialien.
• Das Prüfverfahren C wird beispielsweise für folgende Materialien angewendet: Folien und Formleder.

Mit Prüfverfahren A werden das Anschmutzverhalten und die Reinigungsfähigkeit mittels Scheuerprüfgerät (A) nach DIN EN 60068-2-70 ermittelt. Mit Prüfverfahren B werden das Anschmutzverhalten und die Reinigungsfähigkeit mittels Martindale-Scheuerprüfgerät (B) ermittelt. Mit Prüfverfahren C werden das Anschmutzverhalten und die Reinigungsfähigkeit mittels Crockmeter ermittelt.

In der Welt des Automobilbaus, wo jedes Detail zum Fahrerlebnis beiträgt, zeichnet sich BMW durch seine akribischen Standards aus. Ein solcher Standard, der BMW GS 97034-6, spielt eine entscheidende Rolle für die makellose Optik von Fahrzeuginnenräumen. Dieser technische Standard konzentriert sich auf das Verschmutzungsverhalten und die Reinigungsfähigkeit von Materialien im Fahrzeuginnenraum und stellt sicher, dass Oberflächen – vom Armaturenbrett bis zur Türverkleidung – resistent gegen Schmutz, Flecken und alltägliche Abnutzung und gleichzeitig pflegeleicht sind. Mit der zunehmenden Verbreitung von Elektrofahrzeugen und nachhaltigen Materialien wird das Verständnis des GS 97034-6 und ähnlicher Standards für Hersteller und Zulieferer immer wichtiger.

Die BMW GS 97034-6 Norm ist Teil einer größeren Reihe von BMW Normen, die Prüfprotokolle für Automobilkomponenten umfassen. Diese Norm befasst sich speziell mit Oberflächenprüfungen zur Bewertung der Verschmutzungsbeständigkeit und Reinigungsfähigkeit von Innenraummaterialien. Sie gilt für eine Vielzahl von Oberflächen, darunter lackierte, beschichtete, unbeschichtete und laminierte Materialien, die üblicherweise in Fahrgasträumen zu finden sind.

Ziel dieser Norm ist die Simulation realer Bedingungen, unter denen Fahrzeuginnenräume durch Insassen, Kleidung und Umwelteinflüsse wie Schmutz, Öl und Abrieb ausgesetzt sind. Die Norm GS 97034-6 gewährleistet durch strenge Prüfmethoden, dass BMW Fahrzeuge ihre luxuriöse und makellose Ästhetik dauerhaft bewahren. Im Gegensatz zu allgemeineren internationalen Normen ist diese Norm speziell auf Erstausrüster (OEMs) zugeschnitten. Die neueste Aktualisierung dieser Norm beinhaltet verbesserte Verfahren für moderne Materialien wie recycelte Kunststoffe und veganes Leder.

Die Norm GS 97034-6 beschreibt zwei Hauptverfahren (Verfahren A und Verfahren B), mit denen unterschiedliche Kontaminationsszenarien simuliert werden können. Diese Tests werden in der Regel in akkreditierten Laboren mit Spezialgeräten durchgeführt, um Wiederholbarkeit und Genauigkeit zu gewährleisten:

• Verfahren A – Abriebbasierte Kontaminationssimulation: Bei dieser Methode wird ein Abriebprüfgerät eingesetzt, das kontrollierte Reibungskräfte auf die Materialoberfläche ausübt und so den Kontakt mit Händen, Kleidung oder Gegenständen simuliert. Häufige Verunreinigungen sind synthetische Schmutzmischungen, Öle und Pigmente. Nach der Kontamination wird die Oberfläche mit speziellen, von BMW zugelassenen Reinigungsmitteln gereinigt. Visuelle Prüfung und photometrische Analyse bewerten Rückstände, Farbveränderungen und Glanzerhalt. Die Materialien müssen eine minimale sichtbare Kontamination (z. B. weniger als 5 Prozent Oberflächenbedeckung) und eine vollständige Reinigung ohne Beschädigung des Substrats aufweisen.
• Verfahren B – Martindale-Scheuerprüfung: Bei diesem Verfahren, das vom Martindale-Tester abgeleitet ist, einer grundlegenden Anwendung in der Textil- und Materialwissenschaft, wird die Probe an einem mit Verunreinigungen belasteten abrasiven Stoff gerieben. Der Stoff enthält drei verschiedene Substanzen, die unterschiedliche Verunreinigungen repräsentieren, wie z. B. Ruß, Olivenöl und Lippenstift. Nach der Prüfung wird die Probe mit Mikrofasertüchern und milden Lösungsmitteln gereinigt und anschließend mikroskopisch auf Kratzer, Verfärbungen oder eingebettete Partikel untersucht. Die Kriterien für das Bestehen sind ähnlich wie bei Verfahren A, jedoch mit strengeren Grenzwerten für häufig berührte Bereiche wie Lenkräder oder Armlehnen, um sicherzustellen, dass nach 500–1.000 Zyklen keine bleibenden Spuren zurückbleiben.

Die Prüfmuster müssen sorgfältig vorbereitet werden. Aus Produktionsmaterialien geschnittene Flachplatten (typischerweise 10 cm x 10 cm) werden vor dem Test in inerten Behältern gelagert, um eine Kontamination zu vermeiden.

Die Herausforderung bei diesen Methoden besteht darin, Ästhetik und Umweltfreundlichkeit in Einklang zu bringen, da einige natürliche Materialien anfälliger für Verunreinigungen sind. Fortschritte in der Nanotechnologie schließen diese Lücke jedoch und übertreffen häufig die Kriterien der GS 97034-6.

Da Fahrzeuge immer intelligenter und vernetzter werden, werden Standards wie der BMW GS 97034-6 weiterentwickelt und umfassen Touchscreens und haptische Oberflächen.

Unsere Organisation mit ihrem kompetenten und erfahrenen Team versteht seit Jahren die Bedürfnisse ihrer Kunden, bietet ihnen die benötigten fortschrittlichen Prüfdienstleistungen und unterstützt sie bei der Einrichtung, Implementierung und Verbesserung von Managementsystemen. In diesem Zusammenhang bieten wir auch Prüfdienstleistungen gemäß der Norm „BMW GS 97034-6 Oberflächenprüfung von Kraftfahrzeug-Innenraummaterialien – Anschmutzverhalten und Reinigungsfähigkeit“ an.