Der von der Suzuki Motor Corporation im Rahmen der ergänzenden SES N-Normen (Beispiele) entwickelte Standard „SES N 3307 Composite Materials“ ist ein Automobilwerkstoffstandard, der die Anforderungen, Testmethoden und Leistungskriterien für in Fahrzeuganwendungen verwendete Verbundwerkstoffe definiert.
Verbundwerkstoffe werden durch die Kombination von zwei oder mehr verschiedenen Materialien hergestellt, um überlegene Eigenschaften zu erzielen. Sie bestehen typischerweise aus:
Gängige Beispiele sind:
Einsatz von Verbundwerkstoffen in der Automobilindustrie: Verbundwerkstoffe werden aufgrund ihres hohen Festigkeits-Gewichts-Verhältnisses und ihrer Langlebigkeit häufig eingesetzt.
Diese Norm stellt sicher, dass Verbundwerkstoffe die strengen Anforderungen der Automobilindustrie erfüllen:
Die Norm SES N 3307 ist notwendig, da sich Verbundbauteile deutlich anders verhalten als Metalle oder Kunststoffe und ohne strenge Normen unvorhersehbar versagen können. Diese Norm ist aus folgenden Gründen in der Automobilindustrie von Bedeutung.
Schon kleine Unterschiede können zu erheblichen Leistungsunterschieden führen. Das ist der Standard:
Dieser Standard garantiert, dass Verbundwerkstoffe folgende Eigenschaften aufweisen:
Ohne Normen treten Haftungsfehler und Korrosionsprobleme (insbesondere bei Kohlenstofffasern und Metallen) auf. Diese Norm bestätigt Folgendes:
Verbundwerkstoffe können aus folgenden Gründen verschleißen:
Der SES N 3307-Standard sieht Folgendes vor:
Der Einsatz von Verbundwerkstoffen in der Automobilindustrie ist nicht nur ein Trend; er löst viele bedeutende technische Probleme, mit denen traditionelle Werkstoffe wie Stahl oder Aluminium konfrontiert sind.
Verbundwerkstoffe sind wesentlich leichter als Metalle, behalten aber ihre Festigkeit.
Dies ist einer der Hauptgründe für die weite Verbreitung von Verbundwerkstoffen.
Verbundwerkstoffe können so fest oder sogar fester als Stahl sein, sind aber viel leichter.
Im Gegensatz zu Metallen rosten Verbundwerkstoffe nicht und sind beständig gegen Chemikalien (Kraftstoff, Öl, Salz).
Verbundwerkstoffe absorbieren auf natürliche Weise Energie und bieten dadurch eine bessere Geräusch- und Vibrationsdämpfung. Sie eignen sich besonders für Innenraum- und Strukturbauteile. Verbundwerkstoffe lassen sich in komplexe Formen bringen, die mit Metall nur schwer realisierbar sind. Zudem sind sie ein Material für Elektrofahrzeuge. Leichtbau ist für die Leistungsfähigkeit von Elektrofahrzeugen entscheidend.
Im Gegensatz zu Metallen lassen sich Verbundwerkstoffe gezielt entwickeln: Die Faserausrichtung bestimmt die Festigkeit, der Schichtaufbau die Steifigkeit und das Stoßverhalten. Manche Verbundwerkstoffe zeichnen sich durch eine hervorragende Stoßenergieabsorption aus.
Kurz gesagt, werden Verbundwerkstoffe in Automobilanwendungen aus folgenden Gründen eingesetzt:
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Norm SES N 3307 eine entscheidende Rolle bei der Validierung von für den Automobilbereich bestimmten Verbundwerkstoffen spielt, indem sie sicherstellt, dass diese die folgenden Eigenschaften aufweisen:
Seit vielen Jahren versteht unser Unternehmen mit seinen kompetenten und erfahrenen Mitarbeitern die Bedürfnisse seiner Kunden, bietet ihnen die benötigten fortschrittlichen Prüfdienstleistungen und unterstützt sie beim Aufbau, der Implementierung und der Optimierung von Managementsystemen. In diesem Rahmen bieten wir auch Prüfdienstleistungen gemäß der Norm SES N 3307 an.
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