Stellantis LP.7M023 Bewertung von Texturen auf ästhetischen und taktilen Oberflächen

In der wettbewerbsintensiven Automobilindustrie spielen die haptische und visuelle Qualität von Innenraumoberflächen eine entscheidende Rolle für die Kundenzufriedenheit und die Markenwahrnehmung. LP.7M023 und ähnliche Standards, entwickelt von Fiat Chrysler Automobiles (FCA), heute Teil von Stellantis, bieten Herstellern, Zulieferern und Qualitätskontrollteams präzise Methoden zur Sicherstellung gleichbleibender Oberflächenstrukturen.

Der von Stellantis, einem multinationalen Automobilhersteller, entwickelte Standard „Stellantis LP.7M023 Evaluation of Textures in Aesthetic and Tactile Surfaces“ befasst sich mit den subjektiven, aber entscheidenden Aspekten der Haptik und Optik von Materialien unter verschiedenen Bedingungen. Da Fahrzeuge zunehmend auf hochwertige und individualisierbare Innenausstattungen setzen, trägt die Einhaltung des Standards LP.7M023 dazu bei, Probleme wie uneinheitliche Oberflächen zu vermeiden, die zu kostspieligen Rückrufaktionen oder Reputationsschäden führen könnten.

Ziel dieser Norm ist es, die Methodik, die Ausrüstung und die Prozessparameter zu definieren, die für die instrumentelle (objektive) Bewertung der folgenden Punkte erforderlich sind:

• Ein physikalisches Texturmuster und seine zugehörigen Eigenschaften/Merkmale.
• Ziel ist es, die texturlichen Unterschiede zwischen der Ziel-Masterprobe und der Probe bzw. dem Produktionsbauteil zu ermitteln.
• Ein Texturvergleich zwischen zwei aufeinander abgestimmten/einander entsprechenden Produktionskomponenten.

Dieser Standard enthält außerdem ein Glossar mit vereinbarten gewebebezogenen Prozessen, Terminologie, Definitionen und Maßeinheiten, die für die Berichterstattung über instrumentelle Auswertungen erforderlich sind.

Führt die Bewertung zu einer Abweichung, ist der für das Projekt zuständige Qualitätsexperte verantwortlich für die Festlegung von Akzeptanzkriterien unter Berücksichtigung unterschiedlicher Toleranzen und der Passgenauigkeit am Fahrzeug. Die Akzeptanz der hier beschriebenen Bewertung wird durch einen technischen Genehmigungsbericht mit der Unterschrift des Qualitätsexperten formalisiert.

Diese Norm ist für die Lieferung von strukturierten, geformten, farbigen oder lackierten Kunststoffteilen für den Innen- und Außenbereich sowie für Motorraum- und Funktionsteile an Stellantis oder verbundene Unternehmen im Rahmen von Bestellungen vorgesehen. Sie gilt für neue, modifizierte oder reparierte Bauteile (sofern vorhanden), die als spezifizierte Gestaltungselemente definiert sind. Diese Norm stellt die Mindestanforderungen für Stellantis und seine Lieferanten dar.

Der Stellantis-Standard LP.7M023 ist ein spezifischer Leistungsstandard für Innenraummaterialien. Er umfasst Prüf- und Bewertungsverfahren zur Beurteilung der Oberflächenbeschaffenheit von Fahrzeuginnenräumen und -komponenten. Dabei werden sowohl ästhetische (visuelle) als auch taktile (haptische) Eigenschaften berücksichtigt, um die Konsistenz von Materialien wie Kunststoffen, Textilien, Leder oder Verkleidungen zu gewährleisten, die in Instrumententafeln, Sitzen, Polsterungen und anderen Kontaktpunkten verwendet werden.

Das Hauptziel dieser Norm ist die Bereitstellung von Richtlinien zur Messung und Charakterisierung von Oberflächenstrukturen, um Qualitätskriterien hinsichtlich Aussehen, Haptik und Haltbarkeit zu erfüllen. Dies trägt zur Markenkonsistenz aller Stellantis-Fahrzeugmodelle bei. Die Beurteilung der Oberflächenstruktur ist im Automobildesign von entscheidender Bedeutung, um die Benutzerfreundlichkeit zu verbessern, einen billig wirkenden Eindruck zu vermeiden und den Erwartungen an Premiumprodukte gerecht zu werden.

Zu den Aktualisierungen dieses Standards gehören verbesserte Kennzahlen für die Produktionskonsistenz oder die Einhaltung sich ändernder gesetzlicher Bestimmungen oder Kundenanforderungen.

Zu den Testmethoden gehören im Allgemeinen folgende:

• Sichtprüfung auf Gleichmäßigkeit und Mängel.
• Taktile Beurteilungen mit Werkzeugen wie Profilometern oder Fingerreibetests zur Messung von Rauheit, Maserungsmustern oder Scherfestigkeit.
• Instrumentelle Messungen von Parametern wie Oberflächenrauheit, Glanz und taktiler Rückmeldung.
• Vergleiche mit Referenzmustern, um sicherzustellen, dass die Teile die Oberflächennormen der Klasse A (sichtbar/hoher Kontakt) oder der Klasse B (weniger kritisch) erfüllen.

Dieser Standard ist Teil der umfassenderen Materialspezifikationen von Stellantis. Er findet Anwendung bei der Lieferantenqualifizierung, der Teilefreigabe und Qualitätsprüfungen. Beispielsweise kann er bei der Bewertung von Instrumententafelverkleidungen oder Türverkleidungseinsätzen herangezogen werden, um Probleme wie Orangenhautstruktur oder ungleichmäßige Oberflächenbeschaffenheit zu vermeiden, die zu Kundenreklamationen führen könnten.

Der Stellantis-Standard LP.7M023 zielt darauf ab, die Bewertung der Textur von Oberflächen zu standardisieren, die sowohl für ästhetische als auch für haptische Interaktionen konzipiert sind. Ästhetische Oberflächen legen Wert auf visuelle Wirkung (z. B. glänzende Klavierlack-Akzente), während haptische Oberflächen die Haptik betonen (z. B. genarbtes Vinyl, das Leder imitiert). Dieser Standard umfasst:

• Visuelle Texturanalyse: Beurteilung von Mustern, Korntiefe und Homogenität unter kontrollierter Beleuchtung zur Erkennung von Defekten wie Orangenhaut oder Vertiefungen.
• Beurteilung der taktilen Textur: Messung von Reibung, Rauheit und Konformität zur Beurteilung der Haptik.
• Dauerhaftigkeit unter Belastung: Simulation von Verschleiß durch Handhabung, UV-Strahlung oder Reinigung zur Vorhersage der Langzeitleistung.

Diese Norm deckt keine Prüfung der strukturellen Integrität ab (diese wird durch Normen wie LP-463TB-3-01 für Schaumstoffe abgedeckt), ist aber in diese integriert und ermöglicht so eine umfassende Materialzulassung. Durch reproduzierbare Messungen reduziert diese Norm die Subjektivität in der Qualitätskontrolle und ermöglicht es globalen Lieferanten, die strengen FCA-Vorgaben ohne wiederholte Designanpassungen zu erfüllen.

Der Stellantis-Standard LP.7M023 findet breite Anwendung in FCA-Toolprogrammen. Lieferanten nutzen diese Methode in den Phasen der Design- und Prozessverifizierung, um Materialien zu qualifizieren. Zum Beispiel:

• Innenausstattung: Sorgt dafür, dass die Kunstlederbezüge am Lenkrad eine hochwertige Textur aufweisen und nicht klebrig sind.
• Instrumententafeln: Es wurde bestätigt, dass blendfreie Oberflächen Fingerabdrücke widerstehen und gleichzeitig die Ablenkung des Fahrers verringern.
• Integration von Nachhaltigkeit: Zu den jüngsten Anpassungen gehören auch biobasierte Materialien, wobei getestet wird, wie sich recycelte Kunststoffe auf die taktilen Eigenschaften auswirken.

Diese Methodik beeinflusst auch Wettbewerber. Der Ford-Standard WSS-M15P2 und der GMW-Standard 14093 weisen ähnliche Texturmerkmale auf. Eine Studie ergab, dass die Einhaltung dieser Standards mit einer Reduzierung der Gewährleistungsansprüche aufgrund von Mängeln im Innenraum um 15 Prozent einherging.

Kurz gesagt, der Stellantis-Standard LP.7M023 veranschaulicht, wie der Innenraum eines Autos von rein funktional zu einem sinnlichen Erlebnis verwandelt werden kann.

Seit vielen Jahren versteht unser Unternehmen mit seinen kompetenten und erfahrenen Mitarbeitern die Bedürfnisse seiner Kunden, bietet ihnen die benötigten fortschrittlichen Prüfdienstleistungen und unterstützt sie beim Aufbau, der Implementierung und der Optimierung von Managementsystemen. In diesem Rahmen bieten wir Unternehmen auch Prüfdienstleistungen gemäß der Norm „Stellantis LP.7M023 Bewertung von Texturen auf ästhetischen und taktilen Oberflächen“ an.