EN 17092 Schutzkleidung für Motorradfahrer

Die von der International Organization for Standardization (ISO) entwickelte Norm „EN 17092 Schutzkleidung für Motorradfahrer“ besteht im Wesentlichen aus folgenden Unternormen:

• Die Norm „EN 17092-1 Schutzkleidung für Motorradfahrer – Teil 1: Prüfmethoden“ beschreibt einige Prüfmethoden für den Einsatz bei Schutzkleidung für Motorradfahrer. Diese Prüfverfahren eignen sich grundsätzlich zur Bestimmung von Zoneneinteilung, Ergonomie, mechanischen Eigenschaften und Schlagverschleißfestigkeit.

Die Tests werden an kompletten Kleidungsstücken und daraus gewonnenen Mustern durchgeführt. Wenn es nicht möglich ist, erforderliche Tests mit einem tatsächlichen Testmuster des Kleidungsstücks durchzuführen, kann der Test mit einer repräsentativen Probe aus demselben Material und derselben Konstruktion wie im gesamten Kleidungsstück durchgeführt werden. Bei Bekleidung mit Taschen oder anderen Vorrichtungen für herausnehmbare Prallschutzvorrichtungen muss der Hersteller Muster aller im Informationsblatt für Benutzer aufgeführten Prallschutzvorrichtungen, die für die Bekleidung geeignet sind, zur Prüfung zur Verfügung stellen.

Vor dem Test werden Kleidungsstücke und Proben gemäß den Anweisungen des Herstellers gereinigt. Es ist jedoch nicht erforderlich, die Kleidung vor dem Test zu reinigen. Eine einfache Oberflächenreinigung, beispielsweise das Abwischen mit einem feuchten Schwamm, wird empfohlen. Testproben werden vor dem Test mindestens 24 Stunden lang in einer Atmosphäre von 23 Grad plus/minus 2 Grad und 50 Prozent plus/minus 5 Prozent relativer Luftfeuchtigkeit konditioniert.

Die Tests werden entweder in der Konditionierungsumgebung durchgeführt oder innerhalb von 30 Minuten nach der Entnahme der Testproben aus dieser Umgebung eingeleitet. Tests sollten in der oben genannten Konditionierungsatmosphäre durchgeführt werden. Ist dies nicht möglich, sollte die Prüfatmosphäre eine Temperatur und eine relative Luftfeuchtigkeit von 15 bis 75 Prozent nicht überschreiten.

• Die Norm „EN 17092-2 Schutzkleidung für Motorradfahrer – Teil 2: Kleidung der Klasse AAA – Anforderungen“ beschreibt die allgemeinen Anforderungen an Schutzkleidung für Motorradfahrer der Klasse AAA. Bei dieser Art von Kleidung handelt es sich um Schutzkleidung, die dem Träger einen begrenzten Schutz vor Abrieb- und Stoßverletzungen bieten soll. Gilt für Schutzkleidung für den Motorrad-Straßengebrauch.

Für die Zwecke dieser Norm bezieht sich Kleidung der Klasse AAA auf Kleidung, die Schutz vor Stößen und Abrieb bietet und deren Materialien und Konstruktion höhere Anforderungen erfüllen als die Kleidung in den Teilen drei und vier dieser Normenreihe.

• Die Norm „EN 17092-3 Schutzkleidung für Motorradfahrer – Teil 3: Kleidung der Klasse AA – Anforderungen“ beschreibt die allgemeinen Anforderungen an Schutzkleidung der Klasse AA für Motorradfahrer. Bei dieser Art von Kleidung handelt es sich um Schutzkleidung, die dem Träger einen begrenzten Schutz vor Abrieb- und Stoßverletzungen bieten soll. Gilt für Schutzkleidung im Straßenverkehr auf Motorrädern.

Für die Zwecke dieser Norm ist Kleidung der Klasse AA Kleidung, deren Materialien und Konstruktion Schutz vor Stößen und Abrieb bieten und höhere Anforderungen als Kleidungsstücke im vierten Teil dieser Normenreihe und niedrigere Anforderungen als Kleidungsstücke im zweiten Teil dieser Normenreihe erfüllen Reihe von Normen.

• Die Norm „EN 17092-4 Schutzkleidung für Motorradfahrer – Teil 4: Kleidung der Klasse A – Anforderungen“ beschreibt die allgemeinen Anforderungen an Schutzkleidung der Klasse A für Motorradfahrer. Bei dieser Art von Kleidung handelt es sich um Schutzkleidung, die dem Träger einen begrenzten Schutz vor Abrieb- und Stoßverletzungen bieten soll. Gilt für Schutzkleidung für Motorräder im Straßenverkehr.

Für die Zwecke dieser Norm ist Kleidung der Klasse A Kleidung, die einen minimalen Schutz gegen Stöße und Abrieb bietet und deren Materialien und Konstruktion die niedrigeren Anforderungen der Teile zwei und drei dieser Norm erfüllen.

• Die Norm „EN 17092-5 Schutzkleidung für Motorradfahrer – Teil 5: Kleidung der Klasse B – Anforderungen“ beschreibt die allgemeinen Anforderungen an Kleidung der Klasse B, Schutzkleidung für Motorradfahrer. Bei dieser Art von Kleidung handelt es sich um Schutzkleidung, die dem Träger einen begrenzten Schutz vor Abriebverletzungen bieten soll. Wird auf Schutzkleidung für den Straßenverkehr auf Motorrädern angewendet.

Für die Zwecke dieser Norm ist Kleidung der Klasse B Kleidung, die so konzipiert ist, dass sie einen gleichwertigen Abriebschutz wie Kleidung gemäß Teil 4 dieser Norm bietet, jedoch keinen Aufprallschutz enthält.

• Die Norm „EN 17092-6 Schutzkleidung für Motorradfahrer – Teil 6: Kleidung der Klasse C – Anforderungen“ beschreibt die allgemeinen Anforderungen an Schutzkleidung für Motorradfahrer der Klasse C, die als Unter- oder Überbekleidung getragen wird und dem Träger einen begrenzten Schutz vor Aufprallverletzungen bieten soll . Gilt für Schutzkleidung für den Motorrad-Straßengebrauch.

Im Sinne dieser Norm handelt es sich bei Kleidung der Klasse C um Kleidung, die als Unter- oder Überbekleidung verwendet wird und dazu dient, nur einen oder mehrere Aufprallschutzvorrichtungen ohne spezielle Hülle an Ort und Stelle zu halten. Die von dieser Norm erfasste Kleidung soll einen passiven oder aktiven Aufprallschutz nur für Bereiche bieten, die von Aufprallschutzvorrichtungen abgedeckt werden. Sie bietet keinen vollständigen Mindestabriebschutz und möglicherweise keinen vollständigen Mindestaufprallschutz, je nachdem, welche Aufprallschutzvorrichtungen in die Kleidung integriert sind.

Neben den zahlreichen Test-, Mess-, Analyse- und Bewertungsstudien, die es für Unternehmen in verschiedenen Branchen anbietet, bietet unsere Organisation auch Zertifizierungs- und Testdienstleistungen gemäß der Norm „EN 17092 Schutzkleidung für Motorradfahrer“ mit geschultem und fachkundigem Personal und modernster Technologie an Ausrüstung.