Ford BZ 108-01: 10-Liter-Beutelverfahren zur Messung von VOC-Emissionen aus Fahrzeuginnenraummaterialien

Der von der Ford Motor Company (Ford) entwickelte Standard „Ford BZ 108-01 10-Liter-Beutelmethode zur Messung von VOC-Emissionen aus Fahrzeuginnenraummaterialien“ beschreibt eine Material-Screening-Methode zur Bestimmung der Emissionen ausgewählter flüchtiger organischer Verbindungen (VOCs) und der gesamten flüchtigen organischen Verbindungen (TVOCs).

Die Norm Ford BZ 108-01 beinhaltet ein Prüfverfahren zur Bestimmung der Emissionen flüchtiger organischer Verbindungen (VOC) aus Materialien des Fahrzeuginnenraums. Diese Norm verwendet ein 10-Liter-Probenbeutelverfahren zur Messung sowohl einzelner VOC als auch der Gesamtmenge an VOC, die von in Fahrzeugkabinen verwendeten Materialien freigesetzt werden.

Da Fahrzeughersteller zunehmend Wert auf Kabinenluftqualität, Fahrgastkomfort und die Einhaltung gesetzlicher Vorschriften legen, dient dieser Standard als wichtiges Prüfinstrument zur Bewertung der Emissionen von nichtmetallischen Innenraumkomponenten, bevor diese für die Produktion zugelassen werden.

Der Hauptzweck der Norm Ford BZ 108-01 ist folgender:

• Zur Messung der Emissionen flüchtiger organischer Verbindungen aus Materialien des Fahrzeuginnenraums.
• Screening von Materialien in Produktentwicklungs- und Lieferantenqualifizierungsprozessen.
• Kontrolle der Kabinenluftqualität durch Begrenzung der Freisetzung potenziell schädlicher oder geruchsintensiver Verbindungen.
• Unterstützung der Einhaltung der Materialspezifikationen und Umweltauflagen von Ford.

Diese Norm gilt insbesondere für folgende Werkstoffe:

• Kunststoffe
• Textilien
• Teppiche
• Schäume
• Klebstoffe
• Leder und Kunstleder
• Bodenbelagskomponenten und Innenausstattung

Bei Anwendung des beschriebenen Prüfverfahrens wird eine repräsentative Materialprobe unter kontrollierten Umgebungsbedingungen in einen 10-Liter-Probenbeutel mit Inertgas gegeben. Während der Konditionierung reichern sich flüchtige organische Verbindungen, die vom Material abgegeben werden, in der Atmosphäre des Beutels an. Die gesammelte Luft wird anschließend mittels Labortechniken wie thermischer Desorption und Gaschromatographie-Massenspektrometrie (GC-MS) analysiert, um die abgegebenen Verbindungen zu identifizieren und zu quantifizieren.

Dieser Test liefert Folgendes:

• Konzentrationen einzelner flüchtiger organischer Verbindungen
• Gesamtwerte der flüchtigen organischen Verbindungen
• Vergleich der Emissionsleistung verschiedener Materialien.

Diese Methode kann zur Bewertung von Verbindungen wie den unten aufgeführten verwendet werden:

• Toluol
• Xylol
• Ethylbenzol
• Styrol
• Aldehyde
• Ketone
• Andere flüchtige organische Verbindungen, die aus Polymeren, Beschichtungen und Klebstoffen freigesetzt werden.

Die konkreten Verbindungen hängen von den Materialanforderungen von Ford und den analytischen Laborprotokollen ab.

Der Ford-Standard BZ 108-01 gehört zu einer größeren Gruppe von Prüfverfahren für die Innenraumluftqualität in Fahrzeugen. Ähnliche Verfahren, die von anderen Herstellern angewendet werden, sind:

• ISO 12219-2
• VDA 278
• GMW 15634
• NES M0402
• TSM 0508G

Diese Normen verfolgen das gemeinsame Ziel, die Belastung durch chemische Emissionen aus Fahrzeuginnenräumen zu verringern.

Die Vorteile der 10-Liter-Beutelmethode sind folgende:

• Schnelles Materialscreening: Diese Methode ermöglicht eine relativ schnelle Beurteilung der Emissionsleistung vor der vollständigen Fahrzeugprüfung.
• Kosteneffizienz: Im Vergleich zu großen Klimakammern benötigt die Methode mit dem 10-Liter-Beutel weniger Ausrüstung und kürzere Testvorbereitungszeiten.
• Lieferantenqualitätskontrolle: Automobilzulieferer können diese Methode nutzen, um vor dem Versand zu überprüfen, ob die Materialien die Emissionsanforderungen von Ford erfüllen.
• Früherkennung von Problemen: Materialien mit übermäßigen Emissionen flüchtiger organischer Verbindungen (VOC) können bereits in der Entwicklungsphase identifiziert werden, wodurch das Risiko kostspieliger Nachbesserungen im weiteren Verlauf des Fahrzeugprogramms verringert wird.

Der Ford-Standard BZ 108-01 wird häufig in folgenden Branchen angewendet:

• Automobil-Originalausrüster
• Erstlieferanten
• Zweitlieferanten von Materialien
• Prüflabore
• Entwickler von Innenausstattungskomponenten
• Chemie- und Polymerhersteller

Akkreditierte Automobilprüflaboratorien nutzen häufig den Ford BZ 108-01-Standard im Rahmen ihrer VOC-Emissionsprüfungen.

Die Norm Ford BZ 108-01 ist notwendig, da moderne Fahrzeuge zahlreiche polymerbasierte Materialien wie Kunststoffe, Schäume, Klebstoffe, Textilien, Teppiche, Beschichtungen und Dichtstoffe enthalten, die flüchtige organische Verbindungen in den Fahrgastraum abgeben können. Eine unzureichende Kontrolle dieser Emissionen kann zu Problemen mit der Luftqualität, Gerüchen und der Einhaltung gesetzlicher Vorschriften im Fahrzeuginnenraum führen. Diese Norm ist aus folgenden Gründen wichtig:

• Erhaltung der Innenraumluftqualität: Neuwageninnenräume enthalten oft Hunderte von Chemikalien, die von den verwendeten Materialien stammen. Einige flüchtige organische Verbindungen (VOCs) können sich im Innenraum anreichern, insbesondere bei Sonneneinstrahlung und hohen Temperaturen. Diese Norm trägt zur Verbesserung der Innenraumluftqualität bei, indem sie hilft, Materialien mit übermäßigen VOC-Emissionen zu identifizieren, bevor diese für die Produktion zugelassen werden.
• Reduzierung von Neuwagengerüchen: Eine der häufigsten Kundenbeschwerden betrifft den Neuwagengeruch, der hauptsächlich durch VOC-Emissionen aus den Innenraumkomponenten verursacht wird. Übermäßige Emissionen können unangenehme Gerüche hervorrufen und die wahrgenommene Fahrzeugqualität negativ beeinflussen. Diese Norm sieht Folgendes vor:
  • Um die Materialien objektiv zu vergleichen.
  • Wahl emissionsärmerer Alternativen.
  • Minimierung unerwünschter Gerüche in Innenräumen.
• Sicherstellung gleichbleibender Materialqualität: Automobilhersteller beziehen Materialien von zahlreichen Zulieferern weltweit. Diese Norm bietet eine Prüfmethode, die es allen Zulieferern ermöglicht, VOC-Emissionen nach demselben Verfahren zu bewerten.
• Unterstützung der Einhaltung von Vorschriften: Viele Länder und Regionen haben Richtlinien oder Vorschriften zur Luftqualität in Fahrzeugen und zu chemischen Emissionen eingeführt. Dieser Standard hilft Herstellern, potenzielle Probleme bei der Einhaltung von Vorschriften frühzeitig in der Produktentwicklung zu erkennen.
• Unterstützung von Umwelt- und Nachhaltigkeitszielen: Viele emissionsarme Materialien wurden unter Berücksichtigung von Umweltaspekten entwickelt. Indem Ford seine Zulieferer zur Reduzierung von VOC-Emissionen anregt, unterstützt das Unternehmen Folgendes:
  • Rezepturen für Reinigungsmittel.
  • Reduzierung des Einsatzes leichtflüchtiger Chemikalien.
  • Verbesserung der Nachhaltigkeit entlang der gesamten automobilen Lieferkette.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Ford-Standard BZ 108-01 ein spezifisches Prüfverfahren für die Automobilindustrie zur Bestimmung der Emissionen flüchtiger organischer Verbindungen (VOC) aus Fahrzeuginnenraummaterialien mithilfe eines 10-Liter-Probenbeutels beinhaltet. Dieser Standard bietet eine effiziente Screening-Methode zur Bewertung der Innenraumluftqualität, zur Unterstützung der Materialeignung, zur Lieferantenzulassung und zur Begleitung von Fahrzeugentwicklungsaktivitäten. Da Automobilhersteller weiterhin Wert auf gesündere und komfortablere Fahrzeuginnenräume legen, bleibt der Ford-Standard BZ 108-01 ein wichtiges Instrument zur Kontrolle von VOC-Emissionen entlang der gesamten Lieferkette.

Seit vielen Jahren versteht unser Unternehmen mit seinen kompetenten und erfahrenen Mitarbeitern die Bedürfnisse seiner Kunden, bietet ihnen die benötigten fortschrittlichen Prüfdienstleistungen und unterstützt sie beim Aufbau, der Implementierung und der Optimierung von Managementsystemen. In diesem Rahmen bieten wir auch Prüfdienstleistungen gemäß der Norm Ford BZ 108-0 an.