GM 9517P Synthetisch schweißresistent

GM 9517P Synthetisch schweißresistent

Der von General Motors (GM) veröffentlichte Standard „GM 9517P Synthetic Sweat Resistance“ ist ein technischer Prüfstandard zur Bewertung der Beständigkeit von Automobilmaterialien und Oberflächenbeschichtungen gegenüber synthetischem Schweiß (künstlichem Schweiß). Dieser Standard wird häufig für Innenraumkomponenten angewendet, die von Fahrzeuginsassen häufig berührt werden, und gewährleistet, dass die Materialien auch nach längerem Kontakt mit menschlichem Schweiß ihr Aussehen, ihre Haltbarkeit und ihre Funktionalität beibehalten.

GM 9517P Synthetisch schweißresistent

Mit dem zunehmenden Einsatz von Soft-Touch-Beschichtungen, lackierten Kunststoffen, Kunstleder, Dekorfolien und beschichteten Textilien in modernen Fahrzeuginnenräumen ist die Schweißbeständigkeit zu einer wichtigen Qualitätsanforderung geworden.

Der Hauptzweck der Norm GM 9517P besteht darin, festzustellen, ob Innenraummaterialien einem längeren Kontakt mit Schweiß standhalten können, ohne unzulässige Veränderungen der folgenden Art aufzuweisen:

  • Farbwechsel
  • Helligkeitsänderungen
  • Enthärtung
  • Oberflächenhaftung
  • Blasenbildung
  • Schwellung
  • Peeling
  • Spaltung
  • Verlust der Beschichtungshaftung
  • Färbung
  • Materialdegradation

Bei dieser Testmethode wird die jahrelange normale Kundennutzung simuliert, indem Proben einer synthetischen Schweißlösung ausgesetzt werden, die im Labor unter kontrollierten Umgebungsbedingungen hergestellt wurde.

Menschlicher Schweiß enthält weit mehr als nur Wasser. Er enthält typischerweise:

  • Natriumchlorid (Salz)
  • organische Säuren
  • Harnstoff
  • Mineralien
  • Geschlecht

Diese Substanzen können Automobilmaterialien mit der Zeit beschädigen. Täglicher Kontakt mit Händen, Armen, Beinen oder Kleidung kann zu Folgendem führen:

  • Chemische Zersetzung von Beschichtungen
  • Farbmigration
  • Gewebeverlust
  • Farbverblassen
  • Klebstoffversagen
  • Rückgang der Kundenzufriedenheit

Da von hochwertigen Fahrzeuginnenräumen erwartet wird, dass sie ihr Aussehen über die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs beibehalten, ist Schweißbeständigkeit eine entscheidende Anforderung an die Langlebigkeit.

Die GM-Norm 9517P gilt für viele häufig berührte Bauteile im Innenraum, darunter:

  • Lenkradbezüge
  • Instrumententafel mit Soft-Touch-Oberflächen
  • Türverkleidungen
  • Mittelkonsolen
  • Armlehnen
  • Schaltknäufe
  • Innen lackierte Kunststoffe
  • Zierleiste
  • PVC-Beschichtungen
  • Polyurethanbeschichtungen
  • Kunstleder
  • Naturlederbezüge
  • Gummibeschichtungen
  • Berührungsflächen

Alle Inhaltsstoffe, die regelmäßig mit der Haut in Kontakt kommen, müssen gegebenenfalls nach diesem Standard bewertet werden.

Das beschriebene Prüfverfahren umfasst im Wesentlichen folgende Schritte:

  • Es werden repräsentative Proben der Materialien angefertigt.
  • Es wird eine standardisierte synthetische Schweißlösung aufgetragen.
  • Die Proben werden für einen bestimmten Zeitraum kontrollierten Temperatur- und Feuchtigkeitsbedingungen ausgesetzt.
  • Die Lösung wird nach dem Belichtungsprozess entfernt.
  • Die Proben werden visuell und funktionell untersucht.
  • Die exponierten Proben werden mit unbehandelten Kontrollproben verglichen.

Die Prüfung dient der Feststellung, ob das Material die Anforderungen von GM hinsichtlich Aussehen und Leistung erfüllt. Die Materialien werden anhand der folgenden Merkmale bewertet:

  • Farbstabilität
  • Oberflächenglanz
  • Gewebekonservierung
  • Oberflächenerweichung
  • Klebrigkeit
  • Schwellung
  • Spaltung
  • glühend
  • Haftung der Beschichtung
  • Haltbarkeit des Drucks
  • Unversehrtheit der dekorativen Oberfläche

Die Akzeptanzgrenzen hängen von der Art des Materials und den technischen Eigenschaften des Bauteils ab.

Der GM-Standard 9517P kann zur Bewertung einer Vielzahl von Automobilwerkstoffen verwendet werden, darunter auch die unten aufgeführten:

  • Polyurethan (PU)
  • Polyvinylchlorid (PVC)
  • Thermoplastische Olefine (TPO)
  • ABS-Kunststoffe
  • Polycarbonat-Mischungen
  • Acrylbeschichtungen
  • Elastomerbeschichtungen
  • Lackierte Kunststoffe
  • Sentetik deri
  • Naturleder
  • Dekorative Folien
  • Soft-Touch-Beschichtungen
  • Textillaminate

Schweißbeständigkeitsprüfungen bieten mehrere wichtige Vorteile in der Automobilfertigung:

  • Verbesserte Haltbarkeit: Die Materialien behalten auch nach jahrelangem, häufigem Gebrauch ihre Attraktivität.
  • Verbesserte Kundenzufriedenheit: Die Fahrzeuginnenräume erhalten ein hochwertigeres Erscheinungsbild, wodurch sichtbare Abnutzungserscheinungen und Reklamationen reduziert werden.
  • Weniger Gewährleistungsansprüche: Die frühzeitige Erkennung chemisch empfindlicher Materialien minimiert Ausfälle im Feld.
  • Materialqualifizierung: Lieferanten müssen vor der Produktionsfreigabe nachweisen, dass neue Materialien die Leistungserwartungen von GM erfüllen.
  • Globale Einheitlichkeit: Dieser Standard trägt dazu bei, dass Innenraummaterialien in unterschiedlichen Klimazonen und Märkten eine einheitliche Leistung erbringen.

Wenn eine Komponente die Anforderungen der Norm GM 9517P nicht erfüllt, treten häufig folgende Fehler auf:

  • Klebrige oder raue Oberflächen
  • Abblätternde Farbe
  • Verschlechterung der Soft-Touch-Beschichtung
  • Farbverblassen
  • Färbung
  • Oberflächenaufhellung
  • Helligkeitsverlust
  • Schichttrennung
  • Oberflächenrisse
  • Entfernung der Dekorfolie

Derartige Fehlfunktionen können sowohl das Erscheinungsbild als auch die wahrgenommene Qualität des Fahrzeuginnenraums negativ beeinflussen.

Der GM-Standard 9517P wird häufig in Verbindung mit anderen GM-Standards für Umweltbeständigkeit verwendet, darunter:

  • GM 9507P Wasserbeständig.
  • GM 9509P Umweltbeständigkeitstest
  • GM 9515P Bewertung der Chemikalienbeständigkeit
  • Sonnenschutzresistenztests
  • Tests zur Resistenz gegen Insektenschutzmittel
  • Bewertung der Haltbarkeit von Innenbeschichtungen

Zusammen bewerten diese Normen die Fähigkeit von Materialien im Fahrzeuginnenraum, den im Alltag üblichen Schadstoffen und Umweltbedingungen während der gesamten Lebensdauer des Fahrzeugs standzuhalten.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der GM-Standard 9517P ein wichtiger Materialbeständigkeitsstandard von General Motors ist, der die Beständigkeit von Materialien im Fahrzeuginnenraum gegenüber synthetischem Schweiß überprüft. Durch die Simulation jahrelangen menschlichen Kontakts hilft er Herstellern, Beschichtungen, Kunststoffe, Leder und Dekoroberflächen zu identifizieren, die ihr Aussehen und ihre Leistungsfähigkeit im täglichen Gebrauch beibehalten. Die Einhaltung des GM-Standards 9517P trägt zu einer verbesserten Produktqualität, reduzierten Garantiekosten und einem langlebigeren, hochwertigen Fahrzeuginnenraum bei.

Seit vielen Jahren versteht unser Unternehmen mit seinen kompetenten und erfahrenen Mitarbeitern die Bedürfnisse seiner Kunden, bietet ihnen die benötigten fortschrittlichen Prüfdienstleistungen und unterstützt sie beim Aufbau, der Implementierung und der Optimierung von Managementsystemen. In diesem Rahmen bieten wir auch Prüfdienstleistungen gemäß der Norm GM 9517P an.

WhatsApp