Der Schwitzwassertest dient der Bestimmung des Verhaltens von Beschichtungen unter definierten klimatischen Bedingungen, indem die Beständigkeit von Beschichtungen in feuchter Umgebung untersucht wird. Diese Tests werden in zwei verschiedenen Modi durchgeführt: Kondensat mit konstanter Feuchtigkeit oder wechselnder Atmosphäre.
Ein Kondensattestverfahren ist in der Norm BMW AA-0213 beschrieben, die von BMW, einem multinationalen Fahrzeugherstellerunternehmen mit Hauptsitz in Deutschland, entwickelt wurde.
Andererseits basieren diese Prüfungen auf folgenden Normen, die vom Deutschen Institut für Normung (DIN) entwickelt und von der International Standards Organization (ISO) veröffentlicht wurden:
Sowohl die BMW AA-0213-Norm als auch die ISO-Normen definieren die Rahmenbedingungen, die beim Strecken von Proben in Kondensat-Stationäratmosphären oder Kondensat-Wechselatmosphären eingehalten werden müssen, um sicherzustellen, dass in verschiedenen Labors durchgeführte Testergebnisse reproduzierbar sind. Diese Tests dienen dazu, das Verhalten von Proben in feuchter Atmosphäre aufzuklären und eventuelle Mängel im Korrosionsschutz der Proben aufzudecken.
Die Luft ist mit Wasserdampf gefüllt. Kondensation ist der Prozess, bei dem Wasserdampf in der Luft wieder zu flüssigem Wasser wird. Kondensation ist also das Gegenteil von Verdunstung.
Ein Autoscheinwerfer ist einem hohen Wärmeaustausch mit der Umgebung ausgesetzt. Daher kann sich Feuchtigkeit im Scheinwerfer ansammeln und auf der Linse kondensieren. Ein Scheinwerfer muss so konstruiert sein, dass er das gesamte Kondenswasser auch unter extremen thermischen Bedingungen innerhalb eines bestimmten Zeitraums abführen kann.
In der Norm BMW AA-0213 werden beschichtete Prüfkörper entweder in stabilen Kondensatatmosphären oder in wechselnden Kondensatatmosphären geprüft und beschreiben die Rahmenbedingungen und Verfahren, die eingehalten werden müssen, um die Ergebnisse von wiederholbaren Prüfungen, die in verschiedenen Labors durchgeführt werden, zu verifizieren. Es beschreibt auch ein Prüfverfahren zur Bestimmung der Beständigkeit von Lackfilmen, Lacksystemen und verwandten Produkten gegenüber Kondensationsbedingungen gemäß den Anforderungen von Beschichtungs- oder Produktspezifikationen.
Unsere Organisation bietet mit ihrem geschulten und sachkundigen Personal und ihrer fortschrittlichen technologischen Ausrüstung neben den zahlreichen Test-, Mess-, Analyse- und Bewertungsstudien, die sie für Unternehmen in verschiedenen Branchen anbietet, auch Kondenswassertestdienste im Rahmen des BMW AA-0213-Standards an.
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