BMW TL 7 065 938.6 Suche Maschenware

Die von BMW, einem multinationalen Automobilhersteller mit Hauptsitz in Deutschland, entwickelte Norm „ BMW TL 7 065 938.6 Zwischenprodukte für Strickwaren “ definiert die Lieferbedingungen und die Qualität von Zwischenprodukten für die Innenraumpolsterung. Die geforderten Spezifikationen gelten für flächige Ausgangsmaterialien im Lieferzustand und teilweise auch für Fertigteile. Ziel dieser Norm ist die Gewährleistung einer gleichbleibenden Qualität der zu verarbeitenden Zwischenprodukte.

Muster und Erstlieferungen müssen die folgenden Anforderungen erfüllen und dürfen nur von einem Prüfbericht begleitet werden. Sämtliche Änderungen der Rezeptur, des Herstellungsverfahrens und der technischen Art sind der freigebenden Fachabteilung mitzuteilen und bedürfen einer erneuten schriftlichen Freigabe.

Die Typdefinition bezieht sich auf den Release-Status. Jede Änderung erfordert eine zusätzliche Definition. Für eine vollständige Evaluierung und Freigabe ist die Durchführung der in den jeweiligen Qualitäts-/Spezifikationen beschriebenen Verarbeitungs-, Bauteil- und Funktionsprüfungen erforderlich. In diese Kategorie fallen beispielsweise Eigenschaften wie Verschmutzungs-/Reinigungseigenschaften und Oberflächenverschleißfestigkeit.

Der Lieferant muss durch fortlaufende Prüfungen des Produktes vor Auslieferung sicherstellen, dass die geforderten Eigenschaften und Werte eingehalten werden.

In der Serienproduktion müssen nicht deklarierte Prüfungen am Ausgang, an Erstmustern und im Rahmen der regelmäßigen Qualitätskontrollen durchgeführt werden. Sofern nicht anders angegeben, werden alle Tests an allen laminierten (halbfertigen) Flat-Top-Materialien durchgeführt.

Gemäß BMW Group Standard GS 93026-1 müssen die Anforderungen an farbunabhängige Bindematerialien erfüllt sein. Für Abweichungen gilt die Norm GS 93026-1. Das Material kann nur im vollflächigen Verbund verarbeitet werden.

Abstandsgewirke sind dreidimensional gefertigte textile Gebilde, bei denen zwei äußere Gewebelagen durch eine Lage aus Polgarnen miteinander verbunden sind. Durch diese Garnzwischenlagen kann ein gewisser Abstand zwischen den Außenlagen geschaffen werden, der in der Regel zwischen 1,5 und 10 mm beträgt.

Die Ausgestaltung der Struktur beeinflusst die Funktionalität der dreidimensionalen Struktur hinsichtlich Thermoregulation, Atmungsaktivität, Druckstabilität und Druckelastizität. Die beiden Außenschichten können unterschiedlich aufgebaut sein. Die Materialarten und Oberflächeneigenschaften der Schichten beeinflussen die Elastizitäts- und Komforteigenschaften der gesamten Struktur sowie den Feuchtigkeitstransport und die Luftzirkulation zwischen den Schichten. Durch die letzten beiden Funktionalitäten können Hitzestaus und Mazerationen der Haut verhindert werden.

Zwischenstoffe sind atmungsaktive Stoffe mit hoher Luftdurchlässigkeit, die für die Geruchsbeseitigung sehr wichtig ist. Die Einlagestoffe sind außerdem weich und haben eine gute Elastizität, was eine gute Polsterwirkung auf den Körper haben kann.

Durch die Herstellungstechnik für Zwischenstrickstoffe können Produktentwickler die Saugfähigkeit und Wasserdampfdurchlässigkeit des Stoffes anpassen. Diese Strukturänderungen können einfach und kostengünstig angepasst werden, indem der Abstand der Abstandshalterverbindungen gesteuert, die Anzahl der zu verwendenden elastischen Fäden bestimmt und die geeignete Art der Abstandshalterfäden und das entsprechende Verfahren ausgewählt werden.

In der Automobilindustrie gelten Abstandsgewirke als umweltfreundliche Textilmaterialien, die im Vergleich zu Polyurethanschaum recycelbar sind, Emissionen reduzieren und Ressourcen schonen. Neben den Recyclingmöglichkeiten bieten Einlagestoffe durch ihre Vielseitigkeit und Eigenschaften Sitzkomfort, Weichheit und Ästhetik.

Die besonderen Bedingungen in der Automobilindustrie stellen hohe und teilweise widersprüchliche Anforderungen an Zwischengewebe und technische Textilien. Eine der Herausforderungen besteht beispielsweise darin, die Bildung von Falten und Spalten in Autositzen zu verhindern. Gleichzeitig sind eine angenehme Haptik und ein weiches Touch-Gefühl gefragt. Bei Ledersitzen besteht zudem häufig die Anforderung einer Stabilisierung des weichen Leders. Zudem muss auch unter Last eine gleichmäßige Luftverteilung in alle Richtungen gewährleistet sein. Ein weiteres Beispiel für ein sicherheitskritisches Bauteil ist der Airbag. Bei einem Aufprall muss ein flexibles Textil mit Sollbruchstelle innerhalb von Sekunden Platz für den Airbag schaffen, ohne dessen Entfaltung zu behindern. Zwischengestrickte Stoffe werden als wichtige Lösung zur Überwindung all dieser Schwierigkeiten angesehen.

Aus dreidimensionalen Maschenwaren werden durch Weiterverarbeitung mit Verfahren wie Nähen, Laminieren, Beschichten, Schneiden, Fügen, Konfektionieren und Verpacken bedarfsgerecht fertige Produkte hergestellt.

Unsere Organisation verfügt über einen starken Mitarbeiterstamm, der die Entwicklungen im Bereich Wissenschaft und Technologie auf der ganzen Welt aufmerksam verfolgt und sich ständig verbessert. Zu den zahlreichen Prüf-, Mess-, Analyse- und Bewertungsleistungen für Unternehmen unterschiedlicher Branchen gehören auch Prüfdienstleistungen nach der Norm „BMW TL 7 065 938.6 Maschenwarenzwischenstoffe“.