
Die von General Motors entwickelte Norm GMW 15635 beschreibt ein Messverfahren zur Bestimmung von Aldehyd- und Ketonemissionen aus Fahrzeuginnenraummaterialien. Für diesen Test werden die Prüfkomponenten in verschlossenen Fläschchen über deionisiertem Wasser fixiert und für eine bestimmte Zeit in einem Ofen erhitzt. Anschließend werden die Fläschchen abgekühlt und die im demineralisierten Wasser absorbierten Aldehyde und Ketone detektiert.

Konzentrationen von Aldehyden und Ketonen werden durch 2,4-Dinitrophenylhydrazin (DNPH)-Derivatisierung, gefolgt von Ultraviolett (UV)-Detektion, Hochleistungsflüssigkeitschromatographie (HPLC) bestimmt. Die Menge an Aldehyden und Ketonen wird als Verhältnis des Trockengewichts des Teststücks in Mikrogramm pro Gramm bestimmt. Aldehyd- und Ketonverbindungen sind allgegenwärtig in der Luft und wirken sich nachteilig auf die menschliche Gesundheit aus. In vielen früheren Studien wurde festgestellt, dass primäre Schadstoffe wie Kraftfahrzeugabgase, Industrieabgase und Speiseöldämpfe wichtige Quellen für Aldehyde und Ketone in der städtischen Atmosphäre sind. In diesem Zusammenhang ist es notwendig, die Konzentrationsniveaus von Aldehyd- und Ketonverbindungen in der menschlichen Exposition zu verstehen und zu bewerten.
Auf dem Automobilmarkt sind Textilien wichtige Materialien, um angemessenen Komfort und Dekoration zu bieten, aber flüchtige organische Verbindungen (VOCs), die häufig in Automobiltextilien gefunden werden, haben eine gewisse Toxizität und können in Fahrzeugen langsam verdunsten. Aldehyde und Ketone sind die wichtigsten flüchtigen organischen Verbindungen in Automobiltextilien. Diese Verbindungen sind sehr gesundheitsschädlich und beeinträchtigen die Nachhaltigkeit von Fahrzeugen. Zur VOC-Bestimmung in der Automobilindustrie sind viele Normen veröffentlicht worden. Das rechtzeitige Testen flüchtiger organischer Verbindungen, die aus Automobiltextilien verdampfen, ist für die Verbesserung der Luftqualität in Innenräumen unerlässlich. Der VOC-Nachweis erfolgt über den gesamten Produktionsprozess von Automobiltextilien, von der Stoffherstellung über die Veredelung bis hin zum Endprodukt. Bei diesen Tests wird die reale Umgebung der in den Fahrzeugen verwendeten Textilmaterialien simuliert und mittels Hochleistungsflüssigkeitschromatographie der Gehalt an Aldehyden und Ketonen bestimmt.
Neben den zahlreichen Test-, Mess-, Analyse- und Bewertungsstudien, die sie für Unternehmen in verschiedenen Branchen anbietet, bietet unsere Organisation auch Testdienstleistungen für die Bestimmung von Aldehyd- und Ketonemissionen aus internen Materialien im Rahmen des GMW 15635-Standards mit geschultem Personal an und Fachpersonal und fortschrittliche technologische Ausrüstung.
