In der von der Ford Motor Company (FORD) entwickelten Norm FORD WSS-M2P188-A1 werden die Anforderungen an die Lackleistung der im Innenraum der Fahrzeuge verwendeten Kunststoffoberflächen erläutert. Diese Norm beschreibt Leistungsanforderungen für dekorative Beschichtungen, einschließlich Farben, Softcoat-Farben, Tampondruck und kratzfeste Innenbeschichtungen, auf Kunststoffsubstraten für den Innenbereich.
Diese Standards werden zusammen mit einem anderen FORD-Standard verwendet, „FORD WSS-M99P1111-A Standardanforderungen für Produktionsmaterialien“.
Diese Norm enthält Anforderungen an die physikalische, umweltbedingte und chemische Beständigkeit aller Beschichtungen auf Kunststoffoberflächen in Bezug auf die Leistung von Fahrzeuginnenfarben. Diese Beschichtungssysteme können sowohl in harten als auch in weichen taktilen Technologien metallisch oder nichtmetallisch sein. Beschichtungen im Anwendungsbereich dieser Norm werden auf Kunststoffsubstrate, flexible Substrate, starre Substrate oder Lederintegralschaumsysteme aufgebracht.
Die in dieser Norm beschriebene Lackbeständigkeitsprüfung ist für die Zulassung aller Fahrzeuginnenlacke erforderlich. Die Anforderungen dieser Norm müssen von allen Lacksystemen erfüllt werden, die im Fahrzeuginnenraum verwendet werden.
Die Verarbeitung von Lack bei Kunststoffen dauert nicht so lange wie bei Metall oder Fiberglas. Bei Kunststoffen ist häufig eine chemische Bindung erforderlich, da sie auf Öl basieren. Es ist unvermeidlich, dass die Kunststoffbeschichtung im Innen- und Außenbereich des Fahrzeugs mit der Zeit zerkratzt und zerkratzt wird. Daher ist das Lackieren ein Muss. Zu diesem Zweck werden speziell entwickelte Lacke verwendet, die auf Kunststoffen haften.
Kunststoffe, die im Fahrzeuginnenraum verwendet werden, werden nach ihren chemischen Eigenschaften in drei Gruppen eingeteilt: Thermoplaste, Duroplaste und Mischungen bzw. Legierungen. Thermoplaste sind Kunststoffmaterialien, die hauptsächlich durch Wärme geschmolzen und recycelt werden. Dazu gehören Polyethylen niedriger Dichte, Polystyrol, Polyvinylchlorid (PVC) und Acrylnitril-Butadien-Styrol (ABS). Duroplaste hingegen sind Kunststoffe, die durch chemische Reaktionen entstehen und eine sehr hohe physikalische und chemische Beständigkeit aufweisen. Dazu gehören Polyester, Epoxid und Phenole.
Zu den zahlreichen Test-, Mess-, Analyse- und Bewertungsstudien, die unsere Organisation mit ihrem geschulten und sachkundigen Personal und ihrer fortschrittlichen technologischen Ausrüstung für Unternehmen in verschiedenen Branchen anbietet, gehören Testdienstleistungen für die Lackleistung von Kunststoffoberflächen, die im Innenraum von Fahrzeugen verwendet werden von FORD WSS-M2P188-A1 Standard gibt.
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