Volvo VCS 1027, 2739 Bestimmung der Formaldehydemission aus internen Komponenten

Die Norm Volvo VCS 1027, 2739, die von Volvo, einem schwedischen multinationalen Hersteller von Luxusfahrzeugen mit Hauptsitz in Göteborg, entwickelt wurde, beschreibt die Anforderungen für die Bestimmung der Formaldehydemission von Fahrzeuginnenraumkomponenten.

Formaldehyd ist giftig und wird seit 2016 als krebserregend eingestuft. Kunststoffbasierte Materialien, die Formaldehyd als Synthesekomponente enthalten, können unter bestimmten Bedingungen Gas erzeugen. Andere Carbonylemissionen, wie kurzkettige Aldehyde und Ketone, sind ebenfalls potenziell besorgniserregend. Aus diesem Grund wurden verschiedene Standards und Testverfahren zu ihrer quantitativen Bestimmung entwickelt. Um die Anforderungen des Arbeitsschutzes zu erfüllen, muss die Automobilindustrie Tests durchführen, die die Analyse dieser Carbonylverbindungen beinhalten.

Im Wesentlichen werden bei diesen Tests Formaldehyd oder andere in der Luft befindliche Carbonylverbindungen mithilfe von Standardkartuschen chemisch absorbiert und anschließend mittels Hochleistungsflüssigkeitschromatographie (HPLC) und ultravioletter (UV) Detektion analysiert.

Formaldehyd und Benzol werden aus verschiedenen Quellen in Fahrzeugen freigesetzt. Das Vorhandensein dieser Verbindungen in Fahrzeugen wird ihrer weitverbreiteten Verwendung in verschiedenen Fahrzeugteilen zugeschrieben. Im Allgemeinen wird Formaldehyd in Autoteppichen, Leder und Lacken verwendet, was zu Ausgasungen und hohen Konzentrationen in der Raumluft führt. Darüber hinaus wird Formaldehyd als Klebstoff und Bindemittel bei der Herstellung von Kunstfasern, Spanplatten, Kunststoffen und Textilveredelungsprozessen verwendet, die üblicherweise in Fahrzeugen verwendet werden.

Es ist bekannt, dass der Geruch von Neuwagen, der früher sehr attraktiv war, heute das Ergebnis von Chemikalien ist, die von den unzähligen Teilen und Komponenten abgegeben werden, aus denen der Innenraum eines Autos besteht. Von der Instrumententafel bis zu Innenverkleidungen und von Sitzbezügen bis zu Polstermaterialien bestehen die meisten Fahrzeuginnenraumkomponenten aus Kunststoffen und anderen Materialien, die unterschiedliche Mengen an flüchtigen organischen Verbindungen und anderen Chemikalien enthalten. Leider werden Konzentrationen von Chemikalien, die von diesen Komponenten innerhalb des begrenzten Raums eines Fahrgastraums eines Autos emittiert werden, jetzt als potenziell schädlich für die Insassen angesehen, und es werden Grenzen für akzeptable chemische Konzentrationen in Autos gesetzt.

Neben den zahlreichen Test-, Mess-, Analyse- und Bewertungsstudien, die sie für Unternehmen in verschiedenen Branchen anbietet, bietet unsere Organisation auch Testdienste für die Bestimmung der Formaldehydemission von Fahrzeugkomponenten im Rahmen des Volvo VCS 1027, 2739-Standards an geschultes und erfahrenes Personal und fortschrittliche technologische Ausrüstung.