D47 1431 Materialien und Teile für den Fahrgastraum - Aussehen und Verhalten (Farbechtheit) gegenüber künstlichem Licht bei hohen und mittleren Temperaturen

Der vom PSA-Peugeot-Citroen-Konzern, Europas zweitgrößtem Automobilhersteller, entwickelte Standard D25 1431 beschreibt eine Prüfmethode zur Beurteilung der Beständigkeit des Aussehens bestimmter Materialien gegenüber dem Einfluss einer Lichtquelle. Bei dieser Prüfmethode werden zwei Arten von Temperaturen angewendet:

• Hohe Temperatur (es werden Standard-Prüfkörperhalter verwendet)
• Bei mittlerer Temperatur (es werden modifizierte Probenhalter mit Infrarotfiltern verwendet)

Die Durchschnittstemperatur wird nur verwendet, wenn sie in Standarddokumenten angegeben ist.

Dieses Prüfverfahren wird auf Materialien und Teile des Fahrgastraums angewendet, wie z. B. gewebte und gestrickte Textilien, Textil-Zellstoff-Verbundwerkstoffe, konditionierte textile Bodenbeläge, Kunststoffplatten, selbstpigmentierte oder selbstgefärbte Kunststoffe (z. B. klare oder irisierende Kunststoffmaterialien), Lederpolster, kunststoffbeschichtete Textilien, Vliesstoffe, Lenkradschaummaterialien und ähnliche Materialien.

Diese Testmethode basiert im Prinzip darauf, dass die Testprobe des Materials dem Licht und der Hitze eines Xenon-Lichtbogenbrenners ausgesetzt wird.

Zusätzlich zu den erzielten Ergebnissen sollte der Prüfbericht Folgendes enthalten:

• Referenzen des getesteten Materials oder Teils und der Name des Lieferanten
• Belichtungszeit, Alter und Lichtenergie des Brenners je nach Situation
• Modifizierte Prüflingshalter mit Infrarotfilter für spezielle Prüfbedingungen, z. B. Prüfungen bei mittlerer Temperatur
• Obligatorische Registrierung von Farbänderungen wie Leuchtdichte, Farbart oder Glanz
• Obligatorische Aufzeichnung aller Verschlechterungen im Aussehen des Prüfmusters
• In der Methode nicht angegebene Betriebsdetails und mögliche Ereignisse, die die Ergebnisse beeinflusst haben könnten

Kurz gesagt wird die zu testende Textilprobe unter vorgeschriebenen Bedingungen künstlichem Licht zusammen mit einer Reihe blauer Wollreferenzen ausgesetzt. Unter Farbechtheit versteht man die Bewertung der Farbveränderung des Testmusters im Vergleich zu den verwendeten Referenzen.

Neben zahlreichen Test-, Mess-, Analyse- und Bewertungsstudien, die es für Unternehmen in verschiedenen Branchen durchführt, bietet unsere Organisation mit geschultem und fachkundigem Personal und fortschrittlicher technologischer Ausrüstung auch Testdienstleistungen für das Aussehen und Verhalten (Farbechtheit) von Materialien und Teilen für den Fahrgastraum gegenüber künstlichem Licht bei hohen und mittleren Temperaturen im Rahmen der Norm D25 1431 an.