Badania zgodnie z rozporządzeniem (UE) 168/2013

Rozporządzenie (UE) 168/2013 opublikowane przez Parlament Europejski i Radę obejmuje zasady dotyczące homologacji i nadzoru rynku pojazdów dwu-, trzykołowych i czterokołowych. Celem tych przepisów jest podniesienie wymogów dotyczących bezpieczeństwa funkcjonalnego i ochrony środowiska dla pojazdów kategorii L w Unii Europejskiej jako warunku wstępnego rejestracji pojazdu.

Rozporządzenie (UE) nr 168/2013 określa wymogi administracyjne i techniczne dotyczące homologacji typu wszystkich określonych nowych pojazdów, układów, komponentów i oddzielnych zespołów technicznych. Niniejsze rozporządzenie nie ma zastosowania do homologacji pojedynczych pojazdów. Państwa członkowskie udzielające takich homologacji indywidualnych akceptują jednak wszystkie homologacje typu pojazdów, układów, komponentów i oddzielnych zespołów technicznych udzielone na mocy niniejszego rozporządzenia w miejsce odpowiednich przepisów krajowych.

Krótko mówiąc, to rozporządzenie prawne obejmuje wymogi dotyczące nadzoru rynku pojazdów, układów, komponentów i oddzielnych zespołów technicznych podlegających homologacji. Obejmuje również wymogi dotyczące nadzoru rynku części i wyposażenia do takich pojazdów. Ponadto przepis ten nie narusza realizacji przepisów prawnych dotyczących bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Rozporządzenie (UE) 168/2013, zaprojektowane i zbudowane w co najmniej jednym miejscu i przeznaczone do poruszania się po drogach publicznych, w tym układy, komponenty i oddzielne zespoły techniczne oraz części i wyposażenie zaprojektowane i zbudowane dla tych pojazdów, kategoria L ma zastosowanie do wszystkich dwóch: lub pojazdy trójkołowe i czterokołowe. To rozporządzenie dotyczy również motocykli enduro, motocykli testowych i ciężkiego napędu na wszystkie koła.

Niniejsze rozporządzenie nie dotyczy jednak następujących pojazdów:

• Pojazdy o maksymalnej prędkości konstrukcyjnej nieprzekraczającej 6 km/h
• Pojazdy przeznaczone do użytku przez osoby niepełnosprawne fizycznie
• Pojazdy do kontroli pieszych
• Pojazdy przeznaczone do użytku w zawodach
• Pojazdy zaprojektowane i wyprodukowane na użytek sił zbrojnych, obrony cywilnej, straży pożarnej, porządku publicznego i ratownictwa medycznego

Nasza organizacja, wśród licznych badań, pomiarów, analiz i badań ewaluacyjnych dla firm z różnych sektorów, świadczy również usługi testowe w zakresie rozporządzenia (UE) 168/2013 z wyszkoloną i ekspercką kadrą oraz zaawansowanym sprzętem technologicznym.