ISO 7637-2 Pojazdy drogowe – Część 2: Przejściowe przesyłanie energii elektrycznej wyłącznie wzdłuż linii zasilających
Norma ISO 7637-2 Pojazdy drogowe – Zakłócenia elektryczne spowodowane przez przekładnię i sprzężenie – Część 2: Przejściowe przenoszenie energii elektrycznej wyłącznie wzdłuż przewodów zasilających, opublikowana przez Międzynarodową Organizację Normalizacyjną (ISO), opisuje metody i procedury badań mające na celu zapewnienie zgodności urządzeń montowanych w pojazdach osobowych i użytkowych wyposażonych w układy elektryczne 12 V lub 24 V z przejściami elektrycznymi. Norma ta opisuje również badania stanowiskowe zarówno dla wtrysku, jak i pomiaru stanów przejściowych. Norma ta ma zastosowanie do wszystkich typów pojazdów drogowych, niezależnie od układu napędowego (np. silnik z zapłonem iskrowym lub wysokoprężnym, silnik elektryczny). Podano również klasyfikację stanu funkcjonalnego pod kątem odporności na stany przejściowe.
Norma ISO 7637-2 jest podstawową normą dotyczącą kompatybilności elektromagnetycznej (EMC) w motoryzacji, stosowaną do oceny odporności podzespołów elektrycznych i elektronicznych na przepięcia elektryczne w liniach energetycznych pojazdów.
Niniejsza norma jest szczególnie istotna, ponieważ samochodowe układy elektryczne są narażone na krótkotrwałe zaburzenia napięcia generowane przez obciążenia przełączające, silniki, przekaźniki, elementy indukcyjne i inne zdarzenia elektryczne. Norma ta ustanawia znormalizowane metody laboratoryjne służące do odtwarzania tych zaburzeń i określania, czy urządzenie elektroniczne nadal działa prawidłowo.
Głównym celem normy ISO 7637-2 jest weryfikacja odporności samochodowych urządzeń elektrycznych i elektronicznych na przepięcia występujące na złączach zasilania. Awarie te mogą wystąpić podczas normalnej eksploatacji pojazdu. Przykłady obejmują:
Norma ta określa metody badań laboratoryjnych w zakresie wstrzykiwania i pomiaru wstrząsów przejściowych, a także przedstawia klasyfikacje stanu działania testowanego sprzętu.
Norma ISO 7637-2 ma zastosowanie do urządzeń elektrycznych i elektronicznych zainstalowanych w pojazdach drogowych z nominalnym napięciem 12 V lub 24 V. Co ważne, norma ta ma zastosowanie niezależnie od rodzaju napędu pojazdu, w tym:
Dlatego też, chociaż niniejsza norma powstała w kontekście tradycyjnych układów elektrycznych pojazdów, jej zasady mają również zastosowanie do nowoczesnego wyposażenia elektronicznego pojazdów. Norma ta koncentruje się w szczególności na prądach przejściowych przesyłanych przewodami zasilającymi. Z tego powodu należy ją odróżnić od innych części serii ISO 7637. Na przykład, podczas gdy ISO 7637-3 dotyczy przesyłu prądu przejściowego poprzez sprzężenie pojemnościowe i indukcyjne przewodami innymi niż linie zasilające, ISO/TS 7637-4 dotyczy zabezpieczonych przewodów wysokiego napięcia.
Przepięcie elektryczne to krótkotrwała zmiana napięcia lub prądu. W przeciwieństwie do normalnej zmiany napięcia zasilania pojazdu, wzrost prądu przejściowego może być bardzo gwałtowny i trwać tylko przez bardzo krótki czas.
Niektóre stany przejściowe w motoryzacji mają charakter dodatni, a inne ujemny. Ich amplitudy, czas trwania, czasy narastania i częstotliwość powtarzania zależą od zdarzenia elektrycznego, które je wywołuje. Nawet jeśli zakłócenie trwa zaledwie mikrosekundy lub milisekundy, może ono spowodować:
Dlatego też odporność tymczasowa stanowi kluczowy element walidacji EMC w pojazdach samochodowych.
Jedną z najbardziej rozpoznawalnych cech normy ISO 7637-2 jest stosowanie znormalizowanych impulsów przejściowych. Typowe rodzaje impulsów to:
Typowy test laboratoryjny zgodny z normą ISO 7637-2 obejmuje:
Podczas testów monitoruje się zachowanie funkcjonalne sprzętu zarówno w trakcie, jak i po zastosowaniu stanu przejściowego. Typowe obserwacje obejmują:
Norma ta określa klasyfikacje stanu funkcji i wydajności w celu oceny odporności na stany przejściowe. Dokładne kryteria akceptacji zależą również od wymagań produktu i akceptowanej klasy wydajności.
Nowoczesne pojazdy zawierają liczne układy elektroniczne. Pojazd może zawierać następujące elektroniczne jednostki sterujące:
Systemy te korzystają z tego samego środowiska elektrycznego co pojazd. W związku z tym stan nieustalony, który powstaje w jednej części pojazdu, może wpłynąć na inny moduł elektroniczny. Norma ISO 7637-2 określa powtarzalną metodę laboratoryjną, która pozwala określić, czy produkt jest w stanie wytrzymać te zakłócenia przed montażem w pojeździe. Pomaga to producentom poprzez:
Producenci samochodów często odwołują się do normy ISO 7637-2 w specyfikacjach swoich komponentów. Specyfikacja producenta oryginalnego wyposażenia może określać następujące elementy:
Zatem samo spełnienie normy ISO 7637-2 nie oznacza, że dany elektroniczny moduł sterujący został zatwierdzony przez konkretnego producenta pojazdu. Należy zawsze sprawdzić zgodność specyfikacji producenta oryginalnego wyposażenia z normą ISO.
Krótko mówiąc, norma ISO 7637-2 ma zastosowanie do pojazdów drogowych, niezależnie od technologii napędu, i ustanawia procedury laboratoryjne dotyczące wytwarzania i pomiaru zakłóceń przejściowych. Testy oparte na udarności dotyczą zakłóceń związanych z przełączaniem indukcyjnym, silnikami, szybkimi zdarzeniami przełączania, uruchamianiem i rozładowywaniem. Urządzenia są monitorowane w celu ustalenia, czy zachowują wymaganą funkcjonalność w warunkach takich zakłóceń.
W tym kontekście dla producentów elektronicznych jednostek sterujących i podzespołów samochodowych norma ISO 7637-2 stanowi kluczowy element weryfikacji konstrukcji, weryfikacji EMC, testowania niezawodności i testowania kwalifikacyjnego producentów oryginalnego sprzętu (OEM).
Nasza organizacja, dysponująca kompetentną i doświadczoną kadrą, od wielu lat rozumie potrzeby swoich klientów, zapewniając im zaawansowane usługi testowe, których potrzebują, oraz wspierając ich we wdrażaniu, wdrażaniu i doskonaleniu systemów zarządzania. W tym zakresie świadczymy również usługi testowe zgodne z normą ISO 7637-2.
Możesz poprosić nas o wypełnienie formularza, aby umówić się na spotkanie, uzyskać bardziej szczegółowe informacje lub poprosić o ocenę.
