Norma „CNH MAT0103S Materiały powłokowe do części metalowych, wymagania dotyczące dostaw”, opracowana przez CNH, amerykańsko-włoską międzynarodową firmę, określa wymagania dotyczące dostaw materiałów powłokowych nakładanych na części metalowe przez zakłady i dostawców CNH. Wymagania te mają na celu weryfikację, czy zatwierdzone materiały powłokowe spełniają wymagania dotyczące klasy wydajności dla powłok procesowych określonych w niniejszej normie w przypadku ich nakładania na powierzchnie metalowe. Materiały powłokowe obejmują dowolną kombinację składników powłoki nawierzchniowej, podkładu lub systemu wykończeniowego, mającą zastosowanie do części metalowych.
Termin „dostawca” w rozumieniu niniejszej specyfikacji odnosi się do zakładów CNH i dostawców zewnętrznych.
Aby zagwarantować jakość malowanej części metalowej, dostawca musi sprawdzić, czy materiały lakiernicze, które mają być nałożone na daną część, spełniają wymagania dotyczące klasy wydajności określone w tabelach zawartych w normie. Wyniki wymaganych testów muszą zostać dołączone do początkowych próbek części dostarczonych do zakładu CNH. Wraz z wynikami testów należy przedstawić identyfikację wszystkich materiałów objętych badaniem, wraz z warstwą wierzchnią, podkładem, procesem wstępnej obróbki i dokumentacją pomocniczą.
Próbki testowe, które mają być oceniane w ramach niniejszej normy, mogą być zagruntowane lub pokryte warstwą wierzchnią wyłącznie materiałami zatwierdzonymi przez inżynierię materiałową CNH i wymienionymi w normie CNH MAT0103Q.
Dostarczone próbki testowe muszą zawierać opis wszystkich etapów cyklu procesu stosowanego przy nakładaniu tych farb oraz karty charakterystyki technicznej materiałów malarskich.
Testowanie materiałów malarskich w celu weryfikacji ich właściwości powinno być wykonywane przez wykwalifikowaną firmę, np. dostawcę farb lub firmę zajmującą się wstępną obróbką.
Aby sprawdzić parametry użytkowe określone dla produkcji części metalowych, materiały lakiernicze testowane zgodnie z tabelami należy nałożyć na panele próbne, które przeszły wszystkie etapy produkcyjne stosowane do wytworzenia danej części metalowej. Panele testowe powinny mieć wymiary 1010 x 10 cm, matową powierzchnię, być wykonane ze stali nierdzewnej, w rozmiarze #30, z walcowanej na zimno blachy stalowej zgodnej z normą CNH MAT20, klasa A. W przypadku mniej popularnych podłoży, takich jak aluminium lub odlewy, firma CNH Materials Engineering określa rodzaj paneli testowych, które mają być użyte do tych testów. Próbki należy przygotować zgodnie z normą CNH MTM0102.
Ostatecznie pomalowane części, zwłaszcza aluminiowe stopnie kabiny, metalowe osłony chłodnicy, odlewy korpusów zaworów hydraulicznych i felgi opon, należy poddać testom w celu sprawdzenia ostatecznej odporności na korozję. Części te mają cechy lub geometrię, które utrudniają uzyskanie odpowiedniego pokrycia lakierem. Cechy budzące obawy obejmują części z wieloma małymi otworami i ostrymi krawędziami, połączenia zakładkowe, spoiny i chropowate wykończenie powierzchni. Dział inżynierii jakości dostawców CNH w zakładzie dostawczym identyfikuje takie części i zleca przeprowadzenie testów korozyjnych początkowych próbek, zanim dostawca zatwierdzi produkcję części.
Materiały do malowania nawierzchniowego przeznaczone do nakładania na części metalowe muszą spełniać wymagania specyfikacji początkowej dostawy wymienione w tabeli podanej w normie dla odpowiedniej klasy odporności powłoki nawierzchniowej. Wymagania dotyczące powłoki wierzchniej określa się jako kompletny system powłoki wierzchniej z odpowiednią warstwą podkładową, chyba że zatwierdzono bezpośrednie nakładanie na metal.
Materiały do malowania podkładowego, które mają być nakładane na części, muszą spełniać wymagania specyfikacji początkowej dostawy określone w tabeli. Wymagania dotyczące właściwości podkładu są takie same niezależnie od tego, czy zagruntowana część zostanie następnie pokryta warstwą nawierzchniową, czy nie, i muszą również spełniać wymagania dotyczące klasy właściwości systemu powłok nawierzchniowych.
Dostawca musi przechowywać kopię wypełnionego formularza testowego CNH MAT0103S i dane potwierdzające przez okres pięciu lat. Informacje te muszą być udostępniane na żądanie CNH. Kopię tego formularza i danych pomocniczych należy przesłać do CNH w celu wykorzystania przez dostawcę podczas przeglądu dotyczącego zatwierdzenia produkcji części.
Trzecim elementem, obok materiałów lakierniczych i procesów lakierniczych, decydującym o wyglądzie i trwałości ostatecznie pomalowanych części, jest jakość powierzchni części przed malowaniem. Norma ta pozwala uniknąć niepotrzebnych ograniczeń zarówno dla zakładów CNH, jak i zewnętrznych dostawców w zakresie takich kwestii, jak stan formy i jej powierzchni lub właściwości niemalowanych powierzchni części z tworzyw sztucznych lub metalu. Ponieważ jednak jakość powierzchni części przed malowaniem ma tak duży wpływ na wygląd finalnie pomalowanej części, czynniki takie jak forma lub wykończenie powierzchni formy, chropowatość powierzchni części i faktura muszą być określone i kontrolowane przez producenta części, aby mieć pewność, że finalnie pomalowane części spełniają określone wymagania. Podłoża muszą być wolne od widocznych nieciągłości przez cały proces produkcyjny, aby mieć pewność, że finalny pomalowany element będzie zgodny ze wszystkimi stosownymi wymaganiami niniejszej specyfikacji.
Części muszą zostać oczyszczone mechanicznie lub chemicznie. Czyszczenie powinno polegać na usunięciu rdzy, kamienia, związków ciągnionych, inhibitorów korozji, topników spawalniczych i odprysków spawalniczych. Po wyczyszczeniu wszystkie powierzchnie powinny być wolne od brudu, kurzu, odcisków palców, oleju, rdzy i innych zanieczyszczeń. Opisane procesy czyszczenia zapewniają odpowiednią jakość powierzchni malowanych części, aby uzyskać określone parametry użytkowe farby.
Nasza organizacja dysponuje silną kadrą, która śledzi rozwój nauki i techniki na świecie i nieustannie się doskonali. Wśród licznych prac testowych, pomiarowych, analitycznych i oceniających świadczonych na rzecz przedsiębiorstw z różnych sektorów znajdują się również usługi testowe zgodne z normą „CNH MAT0103S Materiały lakiernicze do obróbki metali, wymagania dostaw”.
Możesz poprosić nas o wypełnienie formularza, aby umówić się na spotkanie, uzyskać bardziej szczegółowe informacje lub poprosić o ocenę.
