Norma „Renault D47 1035 Guma i tworzywa sztuczne – Malowanie” opracowana przez francuską firmę samochodową Renault opisuje procedurę oceny plam i innych zmian w wyglądzie gumy i tworzyw sztucznych, ewentualnie pokrytych farbą lub lakierem w kontakcie z produktami lub materiałami plamiącymi. Te produkty lub materiały mogą obejmować:
Zasadniczo badany materiał (odbiornik) styka się z materiałem (dawcą), który w pewnych warunkach może zostać zabrudzony. Następnie produkt poddaje się działaniu światła ultrafioletowego (UV) i promieniowania widzialnego, aby ocenić pogorszenie wyglądu spowodowane połączeniem działania światła i plam.
Sprzęt lub materiał donorowy stosowany w badaniach obejmuje: pipetę, czysty pędzel, szablon i stalową masę równoległościenną o grubości od 1 mm do 2 mm i wymiarach zewnętrznych około 25 mm × 40 mm (z podstawą około 30 mm × 50 mm i masie całkowitej 500 g plus/minus 10 g przeciążenia).
W testach wykorzystuje się również piec wentylacyjny nastawiony na 80 stopni plus/minus 1 stopień, 400-watową lampę rtęciową średniociśnieniową, skalę szarości, spektrokolorymetr i płyny czyszczące (wodę, etanol o temperaturze 95 stopni lub inne lotne rozpuszczalniki, które nie uszkadzają materiału odbiorczego) w celu oceny uszkodzeń i plam zgodnie z definicją zawartą w normach Renault NF EN 20105-A02 i Renault NF EN ISO 105 AO3.
Badana próbka składa się z próbki materiału biorcy lub próbki materiału dawcy pokrytego produktem.
Do badania materiału odbiornika pobiera się dwie próbki o wymiarach co najmniej 50 mm x 60 mm, których powierzchnie są płaskie i możliwie równoległe. Jeżeli materiał odbiorczy jest elastyczny (np. guma), próbki te należy umieścić na odtłuszczonej płycie stalowej lub aluminiowej.
Podczas nakładania produktu lub materiału dawcy opisane powyżej próbki do badań umieszcza się na poziomym wsporniku w taki sposób, aby widoczna była badana powierzchnia. Nałożyć produkt lub materiał dawczy na około połowę powierzchni próbki badanej, zgodnie z próbkami podanymi w normie, w następujący sposób:
Rozpoczynając badanie, próbki umieszcza się poziomo w piecu i pozostawia na 70 godzin plus/minus 1 godzina. Pozostałości produktu lub próbki usuwa się z probówki, a odpowiednie miejsce oczyszcza się przy użyciu jednego z odpowiednich płynów. Następnie próbki do badań naświetla się lampą przez 22 godziny w warunkach opisanych w załączniku do normy. Opisane warunki narażenia na ciepło i promieniowanie można modyfikować w celu spełnienia potrzeb rutynowych kontroli lub odtworzenia pewnych specyficznych warunków pracy. Przyjęte warunki należy podać w protokole z badań.
Następnie obszar próbki stykającej się z wyrobem lub próbkę bada się pod kątem zabrudzenia i ocenia się kontrast barwny pomiędzy obszarem barwionym a obszarem kontrolnym za pomocą skali szarości zgodnie z warunkami normy Renault D15 1343 . Następnie dokonuje się pomiaru różnic kolorymetrycznych metodami badawczymi normy Renault D15 5083 i Renault D15 5084 oraz ocenia się zmianę jasności zgodnie z metodą badawczą normy Renault D25 1413, z barwieniem ograniczonym do powierzchni styku z nadajnikiem i barwienie z migracją boczną wokół tego obszaru.
Po badaniu odnotowuje się stopień skali szarości próbki, różnice w odcieniu i jasności materiału, różnice kolorymetryczne oraz odkształcenia pomiędzy wartościami początkowymi i po badaniu.
Oprócz uzyskanych wyników raport z badań powinien zawierać:
Wśród licznych badań, pomiarów, analiz i ocen, które świadczy dla przedsiębiorstw z różnych sektorów, nasza organizacja świadczy również usługi testowania określone w normie „Renault D47 1035 Gumy i tworzywa sztuczne - Malowanie”, z wyszkolonym i specjalistycznym personelem oraz zaawansowanym sprzętem technologicznym .
Możesz poprosić nas o wypełnienie formularza, aby umówić się na spotkanie, uzyskać bardziej szczegółowe informacje lub poprosić o ocenę.
