GMI 60314 Określanie ciężaru na jednostkę powierzchni materiału nośnego dla materiałów podłogowych powlekanych PVC

Norma „GMI 60314 Określanie ciężaru powierzchniowego materiału nośnego w materiałach tapicerskich powlekanych PVC”, opracowana przez General Motors International (GMI), obejmuje metodę badania materiałów służącą do określania ciężaru powierzchniowego (masy powierzchniowej) materiału nośnego w materiałach tapicerskich powlekanych PVC. Norma ta ma zastosowanie przede wszystkim do materiałów tapicerskich do wnętrz samochodowych, takich jak skóra syntetyczna, tkaniny powlekane oraz pokrycia tapicerskie stosowane w siedzeniach, panelach drzwiowych, podłokietnikach i innych elementach wyposażenia wnętrza.

Opisana metoda badawcza koncentruje się w szczególności na wzmacniającej warstwie tekstylnej, a nie na całej strukturze pokrytej PVC. Pozwala to inżynierom i dostawcom General Motors na ocenę spójności i jakości warstwy wzmacniającej niezależnie od powłoki PVC.

Głównym celem normy MI 60314 jest pomiar masy materiału nośnego na jednostkę powierzchni. Wynik jest zazwyczaj wyrażany w g/m² (gramach na metr kwadratowy). Zmierzona wartość dostarcza informacji o ^:

• Gramatura materiału podkładowego
• Konsystencja materiału
• Kontrola procesu powlekania
• Różnice zależą od dostawcy.
• Potencjał wytrzymałości mechanicznej materiałów podłogowych.

Materiały podłogowe powlekane PVC to zazwyczaj struktury wielowarstwowe składające się z następujących elementów:

• Warstwa powierzchniowa PVC
• Pianka lub warstwa pośrednia (jeśli występuje)
• Podkład tekstylny / warstwa tylna

Materiał podkładowy ma istotny wpływ na następujące kwestie:

• Wytrzymałość na rozciąganie
• Odporność na rozdarcie
• Stabilność wymiarowa
• Wydajność szycia
• Zachowanie adhezyjne
• Długotrwała trwałość

Bardzo lekka tkanina podkładowa może powodować następujące skutki:

• Zmniejszona wytrzymałość mechaniczna
• Zginanie podczas montażu
• Słaba wydajność szycia
• Przedwczesna awaria podczas użytkowania pojazdu

Jeśli materiał podkładowy jest zbyt ciężki, może to spowodować następujące skutki:

• Rosnące koszty materiałów
• Większa waga komponentu
• Trudności w przetwarzaniu

Dlatego norma GMI 60314 pomaga zagwarantować, że dostawcy dostarczają materiały o kontrolowanej strukturze i przewidywalnych parametrach użytkowych.

Norma GMI 60314 ma zastosowanie ogólnie do następujących kwestii:

• Materiały na siedzenia samochodowe
• Pokrowce na siedzenia
• Panele boczne siedzeń
• nakrycie głowy
• Podłokietniki
• Materiały wyposażenia wnętrz
• Pokrycia paneli drzwiowych
• Pokrycia konsoli
• Dekoracyjne listwy deski rozdzielczej
• Materiały ze skóry syntetycznej
• Skóra syntetyczna PVC
• Materiały tekstylne powlekane

Zasadniczo procedura testowa obejmuje następujące czynności:

• Krok 1 Pobieranie próbek: Pobierana jest reprezentatywna próbka materiału podłogowego pokrytego PVC.
• Krok 2: Oddzielenie warstwy podkładowej. Warstwa okładziny PVC jest usuwana lub oddzielana zgodnie z określoną procedurą, pozostawiając jedynie warstwę podkładową.
• Krok 3: Kondycjonowanie: Próbkę można kondycjonować w kontrolowanym środowisku laboratoryjnym przed pomiarem. Typowe warunki kondycjonowania w testach materiałów motoryzacyjnych obejmują:
  • Temperatura: około 23 stopni
  • Wilgotność względna: około 50 procent
• Krok 4 Pomiar: Próbka podłoża jest ważona i określana jest jej powierzchnia. Obliczana jest masa powierzchniowa.

Główne czynniki wpływające na wyniki testów to:

• Usunięcie warstwy PVC: Zapobiega wpływowi ciężaru powłoki.
• Kondycjonowanie: Eliminuje wahania wilgotności.
• Dokładność wagi: zapewnia powtarzalne pomiary.
• Wsparcie jednorodności: oznacza spójność produkcji.

Norma GMI 60314 zasadniczo nie jest testem odporności wydajności samej w sobie. Zamiast tego obsługuje inne testy walidacyjne, takie jak te wymienione poniżej:

• Badanie wytrzymałości na rozciąganie
• Badanie odporności na rozdarcie
• Badanie wytrzymałości szwu
• Test odporności na zużycie
• Test przyczepności
• Badanie odporności na starzenie

Ciężar nośny jest na ogół powiązany z oczekiwaną wytrzymałością konstrukcyjną materiału podłogowego.

Dostawcy produkujący materiały wykończeniowe powlekane PVC mogą skorzystać z normy GMI 60314 w następujący sposób:

• Kontrola jakości: zapewnia, że ​​każda partia produkcyjna jest zgodna z zatwierdzonymi specyfikacjami materiałowymi.
• Zatwierdzenie dostawcy: zapewnia General Motors mierzalną charakterystykę umożliwiającą porównanie materiałów.
• Monitorowanie procesów: wykrywa zmiany w następujących obszarach:
  • Dostawca tekstyliów
  • proces tkania
  • Proces powlekania
  • struktura materiału
  • Lekka konstrukcja pojazdu

Norma GMI 60314 ogranicza zbędną masę materiału, zapewniając jednocześnie odpowiednią wydajność.

Niniejsza norma jest istotna, ponieważ określa znormalizowaną metodę badania do określania gramatury warstwy podkładowej (backing layer) materiałów tapicerskich powlekanych PVC, stosowanych we wnętrzach samochodowych. Norma ta gwarantuje, że tkanina lub włóknina połączona z powłoką PVC spełnia wymagania jakościowe i użytkowe.

Normę tę uważa się za ważną z następujących powodów:

• Zapewnia spójność materiału: Materiał podkładowy ma znaczący wpływ na ogólne właściwości wykładziny powlekanej PVC. Pomiar jego masy na jednostkę powierzchni gwarantuje, że każda partia produkcyjna zawiera spójną ilość materiału wzmacniającego, co zmniejsza różnice między dostawcami i partiami produkcyjnymi.
• Poprawia właściwości mechaniczne: Podłoże zapewnia wiele z poniższych właściwości podłogi:
  • Wytrzymałość na rozciąganie
  • Odporność na rozdarcie
  • Stabilność wymiarowa
  • Odporność na naprężenia występujące podczas montażu.

Jeśli ciężar podpory jest zbyt niski, materiał może być słaby. Jeśli jest zbyt wysoki, materiał może stać się niepotrzebnie ciężki i trudny w obróbce.

• Wspomaga kontrolę jakości produkcji: Producenci i dostawcy pojazdów wykorzystują tę normę jako narzędzie kontroli jakości w następujących celach:
  • Weryfikacja materiałów przychodzących
  • Porównanie produktów dostawców
  • Wykrywanie odchyleń w produkcji.
  • Zapewnienie zgodności z właściwościami materiałów.

Minimalizuje to ryzyko pojawienia się wadliwych materiałów podłogowych w procesie produkcyjnym.

• Pomaga zachować wygląd wnętrza: Materiał podkładowy wpływa na zachowanie się podłogi PVC w następujących procesach:
  • Formowanie próżniowe
  • pakowy
  • szycie
  • laminowanie

Utrzymanie określonej masy materiału nośnego pomaga zapobiegać takim wadom, jak:

• zmarszczki
• Korupcja
• Słaby wygląd powierzchni
• Nieprawidłowe dopasowanie elementów wewnętrznych.

• Powtarzające się ładowanie
• elastyczność
• zmiany temperatury
• starzenie się

Jest to szczególnie ważne w przypadku foteli samochodowych, paneli drzwiowych, podłokietników i elementów wykończenia deski rozdzielczej.

• Wspiera kwalifikację dostawców: General Motors stosuje znormalizowane testy materiałów, aby zapewnić, że dostawcy na całym świecie oceniają produkty według tych samych procedur. Norma ta gwarantuje:
  • Sprawiedliwe porównanie dostawców.
  • Spójna dokumentacja procesu zatwierdzania części produkcyjnych (PPAP).
  • Niezawodne zatwierdzenie materiałów.
  • Powtarzalne wyniki laboratoryjne
• Zmniejsza zmienność masy pojazdu: Mimo że podpora stanowi tylko jedną część konstrukcji podłogi, kontrolowanie jej masy jest pomocne dla producentów.
  • Oszacowanie masy komponentu
  • Utrzymywanie docelowej masy pojazdu
  • Poprawa spójności produkcji

Podsumowując, norma GMI 60314 to metoda badania materiałów motoryzacyjnych, służąca do określania masy powierzchniowej warstwy podkładowej w materiałach podłogowych powlekanych PVC. Warstwa podkładowa jest ważna, ponieważ kontroluje wiele właściwości mechanicznych i produkcyjnych materiałów stosowanych we wnętrzach samochodowych. Kontrolując wagę warstwy podkładowej, General Motors i jego dostawcy mogą zapewnić stałą jakość, trwałość i niezawodność produkcji we wnętrzach pojazdów.

Do testów często ocenianych w kontekście normy GMI 60314 zaliczają się testy dotyczące odporności na ścieranie, przyczepności, właściwości rozciągających i starzenia się materiałów tapicerskich w samochodach.

Nasza organizacja, z kompetentnym i doświadczonym zespołem, od wielu lat rozumie potrzeby swoich klientów, zapewniając im zaawansowane usługi testowe, których potrzebują, oraz wspierając ich we wdrażaniu, wdrażaniu i doskonaleniu systemów zarządzania. W tym zakresie świadczymy również usługi testowe zgodne z normą GMI 60314.