W normie VW 80000 opracowanej przez koncern samochodowy Volkswagen wyjaśniono ogólne wymagania i warunki badań elementów elektrycznych i elektronicznych w pojazdach silnikowych o masie do 3,5 tony oraz określono metody badań. Norma ta dotyczy komponentów i układów elektrycznych, elektronicznych i mechatronicznych stosowanych w pojazdach silnikowych o masie do 3,5 tony.
Standard VW 80000 opiera się na szablonie opracowanym przez przedstawicieli firm motoryzacyjnych Audi, BMW, Daimler, Porsche i Volkswagen.
Testy te obejmują wiele procesów testowych, które obejmują wstępną kontrolę próbek i kontrole funkcjonalne, testy kompatybilności elektrycznej i elektromagnetycznej (EMC), testy środowiskowe, testy korozji, wibracji i inne testy mechaniczne. Kilka testów wykonywanych w ramach tego schematu to: przepięcie długotrwałe, przepięcie przejściowe, szybki start, odciążenie, nałożone napięcie przemienne, powolny spadek i wzrost napięcia zasilania, powolny spadek napięcia zasilania, szybki wzrost, resetowanie, krótkie przerwy, pobudzenie impulsy, krzywa napięcia kontrolowana przez inteligentny generator, przerwanie pinów, przerwanie złącza, odwrotna polaryzacja, przesunięcie masy, zwarcie w obwodzie sygnałowym i obwodach obciążenia, rezystancja izolacji, prąd obwodu zamkniętego, wytrzymałość dielektryczna, sprzężenia zwrotne, przetężenia.
Testy mechaniczne zdefiniowane w tej normie to: test swobodnego spadania, test uderzenia kamieniem, test pyłu, test wibracji, test wstrząsu mechanicznego i test odporności na wstrząsy.
Testy klimatyczne określone w tej normie to: przechowywanie w wysokiej/niskiej temperaturze, test temperatury przyrostowej, działanie w niskiej temperaturze, temperatura malowania, szok temperaturowy (element), operacyjny test mgły solnej, na zewnątrz, operacyjny test mgły solnej, wewnątrz, wilgotne ciepło, cykliczny , wilgotne ciepło, cykliczne (mroźne), ochrona przed wodą, IPX0 i IPX6K 99, czyszczenie pod wysokim ciśnieniem, szok temperaturowy z rozbryzgami wody, szok temperaturowy, zanurzenie, wilgotne ciepło, stały, kondensacja i test klimatyczny, szok temperaturowy (bez obudowy), promieniowanie słoneczne badania promieniowania i szkodliwych gazów.
Testy żywotności określone w tej normie to: test wytrzymałości mechanicznej/hydraulicznej, test wytrzymałości w wysokiej temperaturze i test cyklu temperaturowego.
Norma VW 80000 opisuje wymagania dotyczące komponentów i układów elektrycznych, elektronicznych i mechatronicznych stosowanych w pojazdach silnikowych z układami elektrycznymi 12 woltów. O ile nie określono inaczej, testy te nie są testami żywotności elektrycznej. Dodatkowe lub odmienne wymagania, warunki testowe i testy są określone w odpowiednich specyfikacjach wydajności komponentów. Przedstawione testy służą do sprawdzenia niektórych wymaganych właściwości elementu, ale nie służą do kwalifikowania części ani procesu produkcyjnego.
Nasza organizacja, wśród licznych badań, pomiarów, analiz i ocen, które wykonała dla przedsiębiorstw z różnych sektorów, z wyszkolonym i doświadczonym personelem oraz zaawansowanym wyposażeniem technologicznym, w zakresie normy VW 80000, ogólnych wymagań i testów elektrycznych i elektronicznych podzespołów w pojazdach samochodowych do 3,5 t. Świadczy również usługi testowania zgodnie z warunkami.
Możesz poprosić nas o wypełnienie formularza, aby umówić się na spotkanie, uzyskać bardziej szczegółowe informacje lub poprosić o ocenę.
