Testy standardów BMW

Producenci samochodów łączyli się w przeszłości, więc istnieje wiele przypadków, w których te funkcje są szeroko stosowane przez każdego producenta samochodów. Ponadto, przy wspólnym udziale producentów samochodów, takich jak Audi, BMW, Daimer, Porsche i Volkswagen, opracowywane są normy LV 112 i LV 214 dla złączy elektrycznych. 

Dlatego Daiiller, Benz, Chrysler, Volkswagen, Renault, Nissan itp. Proszę sprawdzić numer standardowy niezależnie od nazwy producenta gotowego pojazdu, np. Wśród tych cech nie ma znaczenia nazwa gotowego pojazdu.

Poniżej wspieramy każdy test związany ze standardami BMW.

1.BMW 2 754 531.6; Funkcje Mata do stóp dywanowych 2 Mata do stóp dywanowych-
2.BMW 3.2.10; Zachowanie podczas drukowania bez pianki Głębokość drukowania, 60 minut i 24 godziny DIN 54316 / En20 105 A02
3.BMW 3.2.10.2; W temperaturze 60 stopni C, głębokość widzenia w 60 minutach i 24 godzinach
Testowane 4. BMW 3.2.10.22; W temperaturze 60 stopni C, głębokość widzenia w 60 minut i 24 godziny
Testowane 5. BMW 3.2.10.3; Test na mokro po 50 minutach moczenia, 60 minutach i 24 godzinach wyświetlania
6.BMW 3.2.10.33; Testowany na mokro po 50 minutach moczenia, głębokość wycisku po 60 minutach i 24 godzinach
7.BMW 3.2.4.2; Grubość przędzy włosowejAutomotive Ms Test
8.BMW 3.2.4.3; Waga stosu
9.BMW 3.2.7; Liczba kępek
10.BMW 3.3.1; Odporność na ścieranie wraz z utratą masy i zmianą koloru DIN 53 109 i EN 20 105 A02
11.BMW 3.3.2; Trwałość kolorów Jasny (1 cykl niebieska wełna, 2 cykle skala szarości) (ISO 105 B06)
12.BMW 3.3.3; Odporność koloru na pękanie na mokro i na sucho ISO 105 X12
13.BMW 3.3.4; Rezystancja powierzchniowa (DIN 345 ​​​​T6)
14.BMW 3.3.5; Odporność na gnicie (VDA 270)
15.BMW 3.3.6; Test zapachu (VDA 270)
16.BMW 3.3.8; Przyspieszone zabrudzenie po odkurzaniu i czyszczeniu PR 121.2
17.BMW 3.5.1; Grubość całkowita (ISO 1765)
18.BMW 3.5.2; Masa całkowita (ISO 8543)
19.BMW 3.5.3; Wytrzymałość na rozciąganie ISO 13 934 T1 BMW 3.5.4 Wydłużenie
20.BMW 3.5.6; Stabilność wymiarowa (ISO 13 934 T1)
21.BMW 6951; stabilność wymiarowa
22.BMW 6951 680.6; Stabilność wymiarowa
23.BMW 8 121 649.6; Funkcje Sekcja siatki zabezpieczającej
24. BMW 9 170 596.6 Indeks B / PR 080.3-§ 4.3.2-§ 4.3.2; Test udarowy (tylko podgrzewacz siedzenia), Test udarowy (tylko podgrzewacz siedzenia) Komponenty PR w systemie pokrowca siedzenia – kompatybilność i metoda ciągłego obciążenia
25.BMW AA 0129; Próba CASA
26. BMW AA 0616; Zmiana masy przy przechowywaniu kontaktowym. Określanie zmiany ciężaru przy zapisywaniu kontaktowym.
27.BMW AA P 098; Schälfestigkeit von Klebebänder
28.BMW AA P 194; Test odporności
29.BMW AA-0026; Test odporności na starzenie
30.BMW AA-0053; Odporne powierzchnie malowane filtrami przeciwsłonecznymi
31.BMW AA0054; Odporność powłok na działanie myjni samochodowych
32.BMW AA-0054; Odporność powłok na działanie myjni samochodowych
33.BMW AA-0055; Badanie odporności chemicznej powierzchni
34.BMW AA-0061; HPLC
Emisje formaldehydu z materiałów i komponentów niemetalowych Określone przez 35. BMW AA-0079; Oznaczanie odporności na odpryski od kamieni wielokrotnych uderzeń
36.BMW AA-0106; HPLC
Oznaczanie substancji organicznych za pomocą 37. BMW AA-0129; Test Cass (test chlorku miedzi i kwasu octowego w mgle solnej)
38.BMW AA-0134; licznik garnkowy
39 Test odporności na zarysowania na sucho przy użyciu . BMW AA-0136;
40 Testowanie odporności na strumień wody . BMW AA-0150; Żółknięcie lakierów
41.BMW AA-0175; Krótkoterminowy test korozji galwanostatycznej katodowej na stali powlekanej
42.BMW AA-0180; Test skanowania krzyżowego
43.BMW AA-0203; Test hydrolizy
44.BMW AA-0213; Stała kondensatu
45.BMW AA0224; Cykliczny test korozji
46. ​​​​BMW AA-0224; Cykliczny test korozji
47.BMW AA-0235; Stabilność pęknięć przy przyspieszonym wietrzeniu
48.BMW AA-0236; Przyspieszona stabilność koloru w warunkach atmosferycznych
49.BMW AA0246; Badanie korozji próbek testowych
Miejsce na 50. BMW AA-0257; Pomiar struktury i połysku na powierzchniach malowanych
51.BMW AA-0264; Testowanie wielokrotnych odłamków kamieni pod wpływem słonej wody
52.BMW AA-0324; Test w komorze solnej
53.BMW AA-0326; Test korozji powłoki
54.BMW AA-0328; Odporność na odrywanie taśm samoprzylepnych
55.BMW AA-0340; Części Cfk wycinane skalpelem z przezroczystą powłoką
56.BMW AA-0354; Techniczne zrozumienie pomiaru koloru oraz wydanie początkowe i seryjne
57 do pomiaru paneli testowych. BMW AA-0386; Kleje do szkła Odporność na promieniowanie UV
58.BMW AA-0471; Odporność na zużycie przy użyciu sprzętu testowego Abrex®
59.BMW AA-0557; Transmisja światła w emaliach na szybach samochodowych
60. BMW AA-P 098; Wytrzymałość na odrywanie taśm samoprzylepnych
61.BMW AA-P 107 (PA-P 100); Określanie wartości reflektometru
62. BMW AA-P 177; Test skanowania krzyżowego
63.BMW AA-P 177 (PA-P 028); Test cięcia krzyżowego
64. BMW AA-P 187; Test wielokamienny na działanie słonej wody
65. BMW AA-P 192; Oznaczanie wytrzymałości na odłamki wielu kamieni
66. BMW AA-P 193; Test pojedynczego uderzenia
67. BMW AA-P 194; Odporność chemiczna
68. BMW AA-P 194, metoda 1; Odporność chemiczna powierzchni Test odporności chemicznej-
69. BMW AA-P 194, metoda 2; Odporność chemiczna powierzchni Test odporności chemicznej, metoda 2-
70. BMW AA-P 224; Test stałej atmosfery kondensatu i wody
71. BMW AA-P 224 (PA-P 208); Stała koncentracja klimatu
72. BMW AA-P 225; Cass
73. BMW AA-P 257; Odporność balsamu do opalania pomalowanych części na balsam do opalania w pomieszczeniach -
74. BMW AA-P 259; Mar Resistance (Crockmeter)Crockmeter-
Test odporności na Mar przy użyciu 75. BMW AA-P 260; Przyspieszone starzenie Przyspieszone starzenie – Odporność na pęknięcia-
76. BMW AA-P 275; Test odporności na starzenie Test odporności na starzenie –
77. BMW AA-P 275 (PA-P 230); Test na wiek
78. BMW AA-P 276; Test cyklu temperaturowego Test cyklu temperaturowego –
79. BMW AA-P 276 (PA-P 231); Test cyklu temperaturowego
80. BMW AA-P 288; Przyspieszona stabilność koloru w warunkach atmosferycznych
81. BMW AA-P 290; Testowanie strumieniem pary powłok czyszczących strumieniem pary
Test- 82. BMW AA-P 296; Odporność na ścieranie przy użyciu sprzętu testowego Abrex Odporność na ścieranie przy użyciu sprzętu testowego Abrex (suche + środowisko testowe zgodnie z Gs 97045)-
83. BMW AA-P 296 (PA-P 315); Tester standardowy Abrex
Odporność na ścieranie przy 84. BMW AA-P 308; Test hydrolizy
85. BMW AA-P 319; Cięcie skalpelem Części Cfk cięte skalpelem z przezroczystą powłoką-
86.BMW AA-P107; Wartość reflektometru (błyszcząca).
87.BMW AA-P116; Pomiar koloru i wydanie instrumentalne paneli głównych i paneli imprezowych
88.BMW AA-P117;
Pomiar koloru nadwozia i paneli 89. BMW AAP123; Pomiar struktury i połysku na powierzchniach malowanych
90.BMW AA-P124; Wizualne porównanie kolorów i test metameryzmu.
91.BMW AA-P175; Alternatywny test korozji
92.BMW AA-P177; Właz krzyżowy
93.BMW AA-P184; Test w komorze solnej
94.BMW AAP187; Testowanie wielokrotnych odłamków kamieni pod wpływem słonej wody
95.BMW AAP192; Oznaczanie odporności na wielokrotne odpryski kamieni
96.BMW AA-P194; Badanie odporności chemicznej powierzchni.
97.BMW AAP224; Test stałej atmosfery kondensatu i wody
98.BMW AAP225; Próba Cass'a
99.BMW AA-P257; Słońce malowanych części wewnętrznych
Odporność na balsam 100. BMW AA-P259;
Test odporności na Mar za pomocą Crockmetera 101. BMW AAP260; Zwiększona odporność na pęknięcia w warunkach atmosferycznych
102.BMW AAP275; Test odporności na starzenie
103.BMW AAP276; Test cyklu temperaturowego
104.BMW AAP288; Przyspieszona stabilność koloru w warunkach atmosferycznych
105.BMW AAP290; Odporność powłok na mgłę parową
106.BMW AA-P296; Odporność na zużycie przy użyciu sprzętu testowego Abrex®.
107. BMW AA-P296 (AA-P 296); Odporność na zużycie przy użyciu testerów Abrex. / Odporność na zużycie przy użyciu testerów Abrex.
108. BMW AA-P-308; Test hydrolizy
109. MOTORYZACJA BMW 3.2.4.2; Grubość przędzy runowej
110. MOTORYZACJA BMW 3.2.4.3; Waga stosu
111.BMW TP 303.5; Alternatywne części wyposażenia do testu klimatycznego
112.BMW_PR 303.5c; Alternatywny test klimatyczny
113.BMWBMTS307-3; Ocena podatności na zarysowania powierzchni komponentów
114.BMW GS 90010; Rodzaje Ochrona powierzchni Metal
115.BMW GS 90011; Części z powłoką organiczną wykonane z metalu
116.BMW GS 93008-4; Limity dla komponentów i emisji w materiałach i komponentach, wartości dopuszczalne dla komponentów i emisji w materiałach i komponentach
117.BMW GS 93010-2; Elastomery (metody badań i tolerancje właściwości materiału), Elastomery (procedury badań i tolerancje właściwości materiału)
118. BMW GS 93010-2-§ 7.6.1.1; Naprężenie zginające w niskich temperaturach (indeks „R”) Naprężenie zginające w niskich temperaturach (indeks „R”) Elastomery – Procedury badawcze i tolerancje właściwości materiałów
119.BMW GS 93010-3; Elastomery (właściwości materiału, użycie kluczy, środowisko testowe), elastomery (właściwości materiału, klucze aplikacji, środowisko testowe)
120.BMW GS 93011-1; Oznaczanie elastomerów pozostałości po spalaniu - identyfikacja, elastomery bezhalogenowe
Oznaczanie pozostałości po zapłonie (950°C) - 121. BMW GS 93011-2; Oznaczanie pozostałości po spalaniu elastomerów - Identyfikacja, oznaczanie pozostałości po zapaleniu elastomerów zawierających chlor, brom lub jod (950°C)-
122.BMW GS 93011-3; Elastomery - Identyfikacja, identyfikacja składników ekstrahowalnych metodą ekstrakcji cykloheksanem/acetonem - Identyfikacja, Cykloheksan/aceton
Identyfikacja składników ekstrahowanych metodą ekstrakcji za pomocą 123. BMW GS 93011-4; Elastomery – identyfikacja, termograwimetria (TG)
Oznaczanie rozkładu termicznego za pomocą elastomerów – identyfikacja, oznaczanie rozkładu termicznego za pomocą termograwimetrii (TG) 124. BMW GS 93011-5; Elastomery - identyfikacja, oznaczanie wartości wzorcowej na zimno metodą różnicowej kalorymetrii skaningowej (DSC) Elastomery - identyfikacja, oznaczanie wartości wzorcowej w niskiej temperaturze metodą różnicowej kalorymetrii skaningowej (DSC)
125.BMW GS 93011-6; Elastomery – identyfikacja, analiza spektroskopowa w podczerwieni (Ir), piroliza-Ir Elastomery – identyfikacja, analiza za pomocą spektroskopii w podczerwieni (Ir), piroliza Ir
126.BMW GS 93011-7; Elastomery – Metody określania właściwości Oznaczanie zabarwienia materiałów organicznych przez elastomery (obojętność lakieru) Elastomery – oznaczanie właściwości, metody badawcze do określania odbarwienia materiałów organicznych pod wpływem elastomerów (obojętność barwnika)
127.BMW GS 93011-7-A; Obojętność farby Metoda A: Imigracyjna zmiana koloru kontaktowego i środowiskowa zmiana koloru pod wpływem elastomerów - Określanie właściwości, Metody testowe do określania zmiany koloru pod wpływem elastomerów (obojętność barwnika) Metoda A: Kontaktowa zmiana koloru i środowiskowa zmiana koloru w wyniku migracji
128.BMW GS 93011 -7-B; Obojętność barwnika Metoda B: Elastomery efektu prania - Określanie właściwości, Metody badawcze do określania zmiany koloru materiałów organicznych pod wpływem elastomerów (obojętność barwnika) Metoda B: Oznaczanie efektu prania
129.BMW GS 93011-8; Elastomery – wykrywanie właściwości, kontakt tworzyw sztucznych z elastomerami
Oznaczanie odporności elastomerów na pękanie naprężeniowe - Oznaczanie właściwości, Oznaczanie odporności na pękanie przy rozciąganiu tworzyw sztucznych w kontakcie z elastomerem 130. BMW GS 93011-9; Elastomery – oznaczanie właściwości, wpływ temperatury, naprężenie zginające w zimnych elastomerach – oznaczanie właściwości, wpływ temperatury, próba zginania w niskiej temperaturze
131.BMW GS 93012 1; Odolnost elastometrů, Tepelné stárnutí
132.BMW GS 93012-1; Elastomery – starzenie cieplne
133.BMW GS 93012-2; Elastomery – Oznaczanie odporności na oleje testowe
134.BMW GS 93012-3; Elastomery - Oznaczanie odporności na paliwa badawcze
135.BMW GS 93012-4; Elastomery – Oznaczanie odporności na chłodziwa
136.BMW GS 93012-5; Elastomery _ Wyznaczanie odporności na płyny hamulcowe
137.BMW GS 93012-6; Elastomery –
Określanie odporności w teście smaru 138. BMW GS 93012-7; Elastomery – chłodziwo
Określanie odporności na substancje 139. BMW GS 93026-1; Tekstylia wewnętrzne – Wymagania i
Badania Wymagania normy dotyczące tekstyliów stosowanych we wnętrzu pojazdu.- 140. BMW GS 93026-1-§ 5.1.3; Odporność na plamy wodne, odporność na plamy wodne Tekstylia wewnętrzne pojazdów – wymagania i badania
141.BMW GS 93039; Sztuczna skóra PCV do podłóg –
Wymagania i badania dla skóry syntetycznej PCV (PVC-P) na powierzchnię podłogi i obszary przyległe, niezależnie od pojazdu.- 142. BMW GS 94007; Powłoki na częściach z tworzyw sztucznych – Malowane części z tworzyw sztucznych, samochody RC. – Wymagania i badania elementów zewnętrznych, komory silnika i wszystkich malowanych części z tworzyw sztucznych (lakierowanie jedno- i wielowarstwowe) na zewnątrz. –
143.BMW GS 95003-4; Testy środowiskowe
144. BMW GS 95003-4 (GS 95003-4); Zmotoryzowany
Urządzenia elektryczne/elektroniczne w pojazdach/Urządzenia elektryczne/elektroniczne w pojazdach silnikowych 145. BMW GS 95003-5; Odporność chemiczna
146.BMW GS 95011-4; Płytki drukowane w pojazdach silnikowych, BetauungsPR üfung Płytki drukowane w pojazdach silnikowych (Pcbs), test rosy
147.BMW GS 95024-2-1.; Elektryczne komponenty elektroniczne Pojazdy silnikowe. Test wymagań elektrycznych
148.BMW GS 97012; Warunki dostawy i jakości części wykończeniowych powlekanych PVC w pojeździe.-
149.BMW GS 97013; Części wykończenia pokryte powłoką Pur-Spray. Na przykład. Kompletne tablice przyrządów-
150.BMW GS 97014-1; Pomiar emisji w pomieszczeniach z paliwem, Oznaczanie emisji lotnych substancji organicznych z paliwa i komponentów KraftstoffdampführendEN, Pomiar emisji w pomieszczeniach z paliwem, Oznaczanie emisji lotnych, organicznych z komponentów przewożących paliwo lub pary paliwa
151.BMW GS 97014-2; Pomiar emisji w pomieszczeniach oborze – lotne emisje organiczne składników półproduktów i paliwa
Identyfikacja próbek materiałów nienośnych 152. BMW GS 97014-3; Pomiar emisji z wymianą powietrza w komorze badawczej
153.BMW GS 97014-3 (GS 97014-3); Pomiar emisji z wymianą powietrza w komorze badawczej / Pomiar emisji z wymianą powietrza w komorze badawczej
154.BMW GS 97014-4; Pomiar emisji z wymianą powietrza w komorze badawczej – zapach
Określanie zachowania odbiorczego 155. BMW GS 97017; Ocynkowane części z tworzyw sztucznych, galwanizowane części z tworzyw sztucznych
156.BMW GS 97018;
157 Określanie na podstawie testu zachowania licznika uderzeń. BMW GS 97019E; Standard płaszcza
158.BMW GS 97028-3; Klej strukturalny
159.BMW GS 97033; Test zarysowania – kontrola powierzchni materiałów stosowanych we wnętrzach pojazdów
160.BMW GS 97034; Ręczny test ścierania materiałów stosowanych we wnętrzu pojazdów silnikowych.
161.BMW GS 97034 1; Badanie powierzchni materiałów stosowanych we wnętrzu pojazdu, badanie zużycia dłoni
162. BMW GS 97034 2; Powierzchnia materiałów wnętrza pojazdu
test , test paznokci 163. BMW GS 97034 3; Powierzchnia materiałów wnętrza pojazdu
test, jedyny test 164. BMW GS 97034-1; Badanie powierzchni materiałów stosowanych we wnętrzach pojazdów silnikowych – test ścierania ręcznego
165.BMW GS 97034-10; Badanie powierzchni materiałów stosowanych we wnętrzach pojazdów silnikowych – odporność na zarysowania i ścieranie
166.BMW GS 97034-2; Badanie powierzchni materiałów stosowanych we wnętrzach pojazdów mechanicznych – badanie gwoździ
167.BMW GS 97034-3; Badanie powierzchni materiałów stosowanych we wnętrzu pojazdów silnikowych – badanie podeszwy buta
168.BMW GS 97034-3/PR 513; Badanie podeszwy buta Badanie powierzchni materiałów stosowanych we wnętrzu pojazdu silnikowego – Badanie podeszwy buta –
169.BMW GS 97034-4; Badanie powierzchni materiałów stosowanych we wnętrzu pojazdów silnikowych – zachowanie się koloru podczas zużycia
170.BMW GS 97034-4-A; Badanie zachowania się koloru podczas zużycia (Abrex) Badanie powierzchni materiałów stosowanych we wnętrzu pojazdu silnikowego – zachowanie koloru podczas zużycia (procedura testowa A-Abrex)
171. BMW GS 97034-4-B; Badanie zachowania się koloru podczas zużycia (Crockmeter) Badanie powierzchni materiałów stosowanych we wnętrzu pojazdu silnikowego – zachowanie koloru podczas zużycia (procedura testowa B – Crockmeter)
172. BMW GS 97034-4-C; Badanie zachowania się materiałów we wnętrzu pojazdu podczas zużycia koloru (Veslic) Badanie powierzchni – zachowanie koloru podczas zużycia (procedura testowa C-Veslic)
173.BMW GS 97034-5; Badanie powierzchni materiałów stosowanych we wnętrzach pojazdów silnikowych – odporność na środki czyszczące.
174.BMW GS 97034-5-A; Odporność na środki czyszczące Badanie powierzchni materiałów stosowanych we wnętrzu pojazdów mechanicznych - Odporność na środki czyszczące -
175.BMW GS 97034-5-B; Odporność na środki czyszczące Badanie powierzchni materiałów stosowanych we wnętrzu pojazdów mechanicznych - Odporność na środki czyszczące -
176.BMW GS 97034-5-C; Odporność na środki czyszczące Badanie powierzchni materiałów stosowanych we wnętrzu pojazdów mechanicznych - Odporność na środki czyszczące-
177.BMW GS 97034-6; Kontrola powierzchni, zanieczyszczenie i możliwość czyszczenia materiałów stosowanych we wnętrzach samochodów Badanie powierzchni, zachowanie się zanieczyszczeń i zdolność czyszczenia wnętrz pojazdów silnikowych
178.BMW GS 97034-6-A; Zachowanie się w przypadku zanieczyszczenia i zdolność do czyszczenia (Abrex) Badanie powierzchni materiałów stosowanych we wnętrzu pojazdu silnikowego - Zachowanie w przypadku zanieczyszczenia i zdolność do czyszczenia - A-
179.BMW GS 97034-6-B; Zabrudzenie i zdolność czyszczenia (Martindale) Badanie powierzchni, zachowanie się zanieczyszczeń i zdolność czyszczenia materiałów wnętrza pojazdów silnikowych (procedura testowa B-Martindale)
180.BMW GS 97034-7; Badanie powierzchni materiałów stosowanych we wnętrzach pojazdów silnikowych – próba upadku
181.BMW GS 97034-8; Kontrola powierzchni materiałów stosowanych we wnętrzach pojazdów, pisanie
Wyznaczanie nachylenia wnętrza pojazdu silnikowego Badanie powierzchni, Wyznaczanie nachylenia zarysowania 182. BMW GS 97034-9; Badanie powierzchni materiałów stosowanych we wnętrzach pojazdów silnikowych – test zarysowania.
183.BMW GS 97038; Określanie właściwości spalania materiałów wykończeniowych wnętrz samochodów
184.BMW GS 97045-1; Malowane części plastikowe wewnętrzne i zewnętrzne
185.BMW GS 97045-2; Malowane części plastikowe wewnętrzne i zewnętrzne
186.BMW GS 97050; Części wykończeniowe Kompletne tablice przyrządów z powłoką IMC-Tpu-Slush Coatinge.G -
187.BMW GS 97073-2; Testy środowiskowe – Testy wibracyjne – Testy osprzętu silnika
188.BMW GS 97102; Dekoracyjne, fizyczne powierzchnie ze stali nierdzewnej powlekane metodą osadzania pary (PVD) do powierzchni ze stali nierdzewnej i chromu oraz powłoki PVD na powierzchniach chromowanych.
189. BMW ISO 2409; Test cięcia krzyżowego
190. BMW LH 10304977-000-04; Wyściółka bagażnika Wyściółka bagażnika-
191. BMW LH 10511919-000-01 F45; Wyściółka bagażnika Wyściółka bagażnika-
192. BMW LH 6 955 885.6; Test twardości z kulkami stalowymi, str. 30 Odporność na media XNUMX+
193. BMW MBN LV 123; Właściwości elektryczne Bezpieczeństwo elektryczne Komponenty wysokiego napięcia Pojazdy drogowe – Test wymagań
194. BMW MBN LV-124; Elektryczne komponenty elektroniczne Pojazdy silnikowe do 3,5 T — wymagania ogólne, testy warunków testowych
195. BMW MBN LV-148; Elektryczne komponenty elektroniczne pojazdu 48 V – Test wymagań dotyczących układu elektrycznego pojazdu
196.BMW N 600 45.0; Informacje dotyczące etykiet samoprzylepnych
197. BMW N 600 91.0, teil 33; Farby, specjalne wymagania dotyczące malowania części plastikowych wewnątrz i
Jedno- i wielowarstwowe powłoki zewnętrzne części z tworzyw sztucznych - 198. BMW N 601 21.0; Określanie właściwości palnych materiałów stosowanych w materiałach tapicerskich do wnętrz samochodowych Określanie właściwości palnych materiałów tapicerskich do wnętrz samochodowych
199.BMW N60139-0; Dźwiękoszczelna część pojazdu silnikowego – rezystor ograniczający
200. BMW PA C-307 / TD G CB SOP 5.4 111 G 0 (GC-MS); Wykrywanie ftalanów Wykrywanie ftalanów w powietrzu przy użyciu Gc-Ms-
201. BMW PA-N 150; Efektywna masa i grubość runa oraz współczynnik ściegu na jednostkę powierzchni oparcia Efektywna masa stosu na jednostkę powierzchni, Określanie efektywnej grubości runa i współczynnika ściegu dla dywanów i mat, Metoda maszyny do cięcia nożem wstęgowym
202. BMW PA-P 028 ; Test skanowania krzyżowego
203. BMW PA-P 100; Określanie wartości reflektometru (błyszczący)
204. BMW PA-P 208; Test stabilności atmosfery kondensacyjnej Test atmosfery stabilnej w wodzie kondensacyjnej –
205. BMW PA-P 230; Test odporności na starzenie Test odporności na starzenie –
206. BMW PA-P 231; Test cyklu temperaturowego Test cyklu temperaturowego –
207. BMW PA-P 250; Wizualne porównanie kolorów i test metameryzmu Wizualne porównanie kolorów i test metameryzmu –
208. BMW PA-P 295; Kompatybilność z balsamem do opalania i farbą
Kompatybilność farby z balsamem ochronnym 209. BMW PA-P 315; Odporność na ścieranie przy użyciu sprzętu testowego Abrex Odporność na ścieranie przy użyciu sprzętu testowego Abrex (Bmw Aa-P
Suchy vs. 077 + środowisko testowe) - 210. BMW PAP028; Test kreskowania krzyżowego
211.BMW PAP195; Zwiększona odporność na pęknięcia w warunkach atmosferycznych
212.BMW PAP206; Oznaczanie odporności na odpryski od kamieni wielokrotnych uderzeń
213.BMW PAP208; Test stałej atmosfery kondensatu i wody
214.BMW PAP230; Test odporności na starzenie
215.BMW PAP231; Test cyklu temperaturowego
216.BMW PAP232; Obciążenie wilgocią/niską temperaturą
217.BMW PAP234; Oznaczanie grubości powłoki w malowanych częściach z tworzyw sztucznych
218.BMW PAP235; Oznaczanie grubości powłoki w malowanych częściach z tworzyw sztucznych (metoda linolowa)
219. BMW PA-P245; Odporność chemiczna systemów powłok elektrycznych, podkładów i lakierów
220.BMW PAP267; Przyspieszona stabilność koloru w warunkach atmosferycznych
221.BMW PAP279; Test czyszczenia powłok metodą natryskiwania parowego
222.BMW PAP295; Mleczko do opalania
Zgodność farby części wewnętrznych z 223. BMW PDT NVB 10 021 Rev G; Średni przepływ kopolimeru poliacetalu
224.BMW PR 100.3; Specyfikacja Pr/Test Osłony słupków tapicerki słupków (i osłony przedniej szyby, kratki wylotu powietrza, osłony systemu zabezpieczającego przed przewróceniem w przypadku kabrioletu), łączniki bezpośrednie w zestawie.
225. BMW PR 100§2.8.3.1; Test twardości BMW PR 100§2.8.3.1 Test twardości –
226.BMW PR 102.3; Kształtuj niebo za pomocą ramki i konsoli
227. BMW PR 102.4-§ 2.4.3; Oznaczanie przepuszczalności powietrza płytek próbnych (sufitu) -
228.BMW PR 102.6; z załącznikiem
Podsufitka z mocowaniem podsufitki 229. BMW PR 103.4; Żaluzje Pr
230. BMW PR 104 §2.6.4.5; Test wytrzymałościowy BMW PR 104 §2.6.4.5 – Test wytrzymałościowy zakończenia rozpinania pasa bezpieczeństwa –
231.BMW PR 104.3; Specyfikacja testu – Dołączony tylny stojak do stałych, ruchomych i wieloczęściowych regałów magazynowych – W zestawie mocowania bezpośrednie.
232.BMW PR 121.2; Plamienie i możliwość czyszczenia Zachowanie materiału powierzchniowego-
233.BMW PR 121.3; Plamienie i możliwość czyszczenia Zachowanie materiału powierzchniowego-
234.BMW PR 203; Specyfikacja testu podnośnika okiennego PR
235.BMW PR 226; Panel przedni
236.BMW PR 231; System uszczelnień drzwi PR System uszczelnień drzwi Tp
237. BMW PR 231-§ 2.2.13.4 (tryb Kalahari); Odporność na warunki atmosferyczne, suchy i gorący klimat (EG Kalahari, Arizona, Ameryka Południowa) Symulowane części zewnętrzne
Rozłożony / Tryb Kalahari- 238. BMW PR 231-§ 2.2.13.5 (tryb Floryda); Odporność na warunki atmosferyczne (wilgotność-gorący klimat, EG, Floryda) Symulowane starzenie się części zewnętrznych / Florida-Modu-
239.BMW PR 292; Pr Specyfikacja testu podwozia, podwozie
Wyjaśnia zachowanie połączonych części w 240. BMW PR 292-§ 2.1.20; Przystawki do pirolizy-Gc/Ms Podwozie – chromatografia gazowa / spektrometria mas (piroliza-Gc-Ms)-
241.BMW PR 303; Części sprzętu do badania zmian klimatycznych
242.BMW PR 303.4; Testowanie zmian klimatycznych dla części sprzętu
243.BMW PR 303.5; Test cyklu klimatycznego dla części urządzenia Test cyklu klimatycznego -
244.BMW PR 303-4; Dodatkowe maty-Bmw Environmental
245.BMW PR 306.4; Symulacja słoneczna dla części wyposażenia
246.BMW PR 306.4c; Symulacja słoneczna – Część C – Bezpośrednie promieniowanie elementów zewnętrznych i wewnętrznych (środowisko testowe C, 85 °C)
247. BMW PR 306.5 część e; Symulacja słoneczna dla części podłogowych Symulacja słoneczna, część E – Części zewnętrzne
248.BMW PR 306.5-2014-04; Symulacja słoneczna dla części podłogowych – Część F: Kompletny pojazd
249.BMW PR 307.4; Ocena podatności na zarysowania powierzchni komponentów
250. BMW PR 307.4-§ 2.1; Ocena testu połysku podatności powierzchni komponentów na zarysowania, § 2.1 Test połysku –
251. BMW PR 307.4-§ 2.2; Ocena testu ścinania podatności powierzchni komponentów na zarysowania, § 2.2 Test ścinania –
252. BMW PR 307.4-§ 5.1; Ocena podatności na zarysowania powierzchni elementów testu na ścieranie wełny stalowej, § 5.1 Test na ścieranie wełny stalowej
-253. BMW PR 307.4-§ 5.3; Powierzchnie komponentów
Ocena podatności na zarysowania w teście upadku, § 5.3 Test na upadek – 254. BMW PR 308.1; Testy klimatyczne połączeń klejowych części wykończeniowych
255.BMW PR 308.2; Połączone złącza testu klimatycznego
256.BMW PR 357; Stabilność wymiarowa-Określenie stabilności wymiarowej wnętrza pojazdu i pokrowców siedzeń w ekstremalnych warunkach klimatycznych-
257.BMW PR 360; Noszenie Tabera-
258 Nosić za pomocą . BMW PR 363.1; Możliwość czyszczenia po zanieczyszczeniu mąką wędzoną i piaskiem drobnym i ściennym Zdolność czyszczenia materiałów powierzchniowych mąką wędzoną oraz piaskiem drobnym i ściennym
259.BMW PR 368; Wytrzymałość szwu dla tekstyliów Wytrzymałość szwu -
260. BMW PR 372 §2.1.7.1; Próba twardości BMW PR 372 §2.1.7.1 – Próba twardości –
261.BMW PR 372.3; Części plastikowe w dolnej części bagażnika i przedziału pasażerskiego.G. Wykończenie boczne, powierzchnia podłogi
262. BMW PR 372-§ 2.1.6.1; Obciążenie statyczne BMW PR 372 – Obciążenie statyczne-
263. BMW PR 372-§ 2.1.6.2; Dynamiczne obciążenie ciężarem BMW PR 372 – Dynamiczne obciążenie ciężarem-
264.BMW PR 373; Ładowanie bagażu Ładowanie ciężarówki-
265.BMW PR 375.2; Tekstylne wyściółki i izolacja akustyczna w bagażniku.G. Osłona bagażnika, bagażnika, mat
266.BMW PR 380 2.2.5; Siła przyczepności
267.BMW PR 380 2.3.1; DIN EN 388
Siła penetracji o 268. BMW PR 380 2.3.2; Próba rozciągania DIN EN 29073-3
269.BMW PR 380 2.3.4.2; Badanie siły oddzielającej DIN 54 310
270.BMW PR 380 2.3.4.3; Siła oddzielająca pomiędzy podkładką tylnej okładki zgodnie z DIN 54 310 271
. BMW PR 380 2.3.4.4; Test przyczepności kleju Bmw BMW PR 308
272.BMW PR 380 2.3.5; Samoprzylepny mocny mop do podłóg
273.BMW PR 380 2.3.6; Test pośredni BMW BMW PR 384
274.BMW PR 380 2.4.1.1; Siła ścinająca w temperaturze pokojowej Fsx
275.BMW PR 380 2.4.1.2; Siła ścinająca Fsx przy 70°C / 70% RH
276.BMW PR 380 2.4.1.3; Test siły ścinającej Fsx w temperaturze -30°C
277.BMW PR 380 2.4.2; Siła rozdzierania płytki podłogowej z rzepem w kierunku X
278.BMW PR 380 2.4.3; Siła rozdarcia z płyty rzepowej podłogowej w kierunku Z
279.BMW PR 380 2.4.4; Przegub obrotowy z płytką na rzep Extreme Torque
280.BMW PR 380 2.4.5; System wykrywania siły trzymającej Kierunek Z Fhz
281.BMW PR 380 2.4.6; System wykrywania testu żywotności (obciążenie ścinające, usuwanie)
282. BMW PR 380.3-§ 2.3.1; Siła penetracji (siła przebicia) Zgodnie z normą DIN EN ISO 388, Siła penetracji Specyfikacja testu dla mat – Testy funkcjonalne – Wymagania mechaniczne
283. BMW PR 380-§ 2.2.5; Maty do badania przyczepności – Siła oddzielenia podłoża od podkładki (wg DIN 54310)-
284.BMW PR 381.4; Podłoga Podłoga Podłoga Podłoga
285.BMW PR 387.1; Uszczelnianie ram bocznych części w obszarze komory silnika
286.BMW PR 388; Test papierosów
287.BMW PR 389.1; Przedział pasażerski Si i bagaż Si – Specyfikacja testu-
288.BMW PR 397; Gnijąca konsystencja Gnijąca konsystencja -
289.BMW PR 399; Siła uciągu nitki krawędziowej Siła uciągu nitki krawędziowej-
290.BMW PR 401; Filc filcowy Aksamitna tendencja i rozcieńczanie Gatunki dywanów-
291. BMW PR 501 Część 1; Ocena testu słoika interakcji materiałów w częściach wewnętrznych-
292. BMW PR 501 Część 2; Test eksykatora Weryfikacja interakcji materiałów w pojeździe (test eksykatora) -
293.BMW PR 510; Stabilność powierzchni klamer gałki zmiany biegów Klamry gałki zmiany biegów
294.BMW PR 556; Test odporności na upadek wewnętrznych, niepomalowanych powierzchni termoplastycznych na kremy -
295.BMW PR V 306.3; symulacja słońca
296.BMW PR V 307.3; Części formowane wtryskowo, Części formowane wtryskowo
297.BMW PR263 (PR 263); Ts Glass
298.BMW PR303.5; próba klimatyczna
299.BMW PR3112; Komponenty i narzędzie ogólne
Pomiar irytującego hałasu (brzęczenie/piszczenie) za 300. BMW PR321-4; Pr Instrumententafel
301.BMW PR363.1; Ocena zdolności czyszczenia materiałów powierzchniowych
302. BMW PrV 152; Osłona komory silnika i podwozie
Osłona komory silnika i osłona podwozia z pianką lub bez, z pianką lub bez pleców 303. BMW Prv 152-§ 2.4; Opór mediów
Rezystor- 304. BMW PRV 306.3; Symulacja Sonnena
305.BMW PRV 307.3; Spritzgußteile, Części formowane wtryskowo
306.BMW PrV 311.1; Określenie stabilności wymiarowej wnętrz pojazdów i pokrowców siedzeń w ekstremalnych warunkach klimatycznych-
307.BMW PRV3063; Dokument symulacyjny
308.BMW QS 52009; Miękka pianka Qs Pur Foam Podpora siedziska, oparcia i zagłówka Miękka pianka do wszystkich części i zespołów przednich i tylnych siedzeń.
309. BMW QS-Arbeitsanweisung (Martindale); Zanieczyszczenie i zdolność czyszczenia Zabrudzenie i zdolność czyszczenia skóry Martindale-
do 310. BMW QV 16006; Przewody paliwowe współwytłaczane z tworzywa sztucznego
311. BMW QV 16007; Przewody paliwowe z tektury falistej
312. BMW QV 34081-2008; Hamulce Geomet
313. BMW QV 51061-§ 2.3.2.4 A); Klejenie powłok przeciwciernych, Klejenie powłok przeciwciernych Elementy uszczelniające, floki i powłoki przeciwcierne
314. BMW QV 51061-§ 3.3.1-§ 3.3.1; Odporność na ścieranie tekstyliów, Odporność na ścieranie tekstyliów Elementy uszczelniające, floki i powłoki przeciwcierne
315. BMW QV 51061-§ 3.3.2-§ 3.3.2; Zużycie krawędzi szyby okiennej, zużycie krawędzi szyby okiennej Elementy uszczelniające, flokowe i powłoki przeciwcierne
316. BMW QV 51061-§ 3.3.5-§ 3.3.5; Odporność na ścieranie powłoki przeciwciernej, poślizg materiału po tkaninie ściernej, odporność na zużycie powłoki przeciwciernej, ślizganie się materiału po tkaninie ściernej Uszczelki, floki i powłoki przeciwcierne
317. BMW QV 51061-§ 3.5-§ 3.5; Peel After Icing, Peel After Icing Uszczelki, floki i powłoki przeciwcierne
318. BMW QV 51154-3.2.2; Test odrywania qs Mats – Siła oddzielająca pomiędzy podkładem a podkładką (zgodnie z DIN 54310)-
319. BMW QV 51241; Osłona podłogi, osłona maski, osłony nadkoli (formowane wtryskowo i z włókniny) oraz prowadnice powietrza Listwa podpodłogowa, osłona maski, osłony nadkoli (wtryskiwane i nietkane) oraz prowadnice powietrza-
Pytanie za 320. BMW QV 52009; Specyfikacja jakości – Miękkie części z pianki Pur do siedzeń, oparć i zagłówków
321.BMW S 601 57.0; Obróbka powierzchni w obszarze przycięcia
Nie wykonane elementy z tworzyw sztucznych 322. BMW S 603 00.0 Część 4; Miękkie materiały komórkowe – procedura testowa i dopuszczalne tolerancje dla elastycznych materiałów komórkowych i/lub komponentów.-
323. BMW S 60300.0 Teil 4, - § 3.11 (DIN 53428-F) - § 3.11; Absorpcja wody (wg DIN 53 428 F: Badanie materiałów komórkowych -
Oznaczanie odporności na ciecze, pary, gazy i ciała stałe) Absorpcja wodyPianki miękkie - Metoda badania i dopuszczalne tolerancje 324. BMW S60121-0; Określanie zachowania podczas spalania materiałów tapicerskich do wnętrz samochodowych
325. BMW TL 1 932 797.6; Specyfikacje techniczne Tkanie Specyfikacje techniczne Tkanie-
326.BMW TL 6 951 680.6; Tufting-Dywan Eurovelours 70Tufting-Dywan-
327. BMW TL 6 979 450.6; Sztuczna skóra PCV 8 Sztuczna skóra PCV 8
328.BMW TL 7 044 213.4; Funkcje Abs+PC Recycle Support Konsola środkowa, wzmocniona kieszeń w drzwiach -
329. BMW TL 7 055 896.6; Pur Kanapka Pur Kanapka
330. BMW TL 7 145 612.6; Cechy Tufting - Dywan 2003-
331.BMW TL 7 150 150,6; Tufting Dywan Eurovelours 91Tufting Dywan-
332. BMW TL 7 302 281.6- Charakterystyka; Mata podłogowa na każdą pogodę Dywaniki samochodowe na każdą pogodę
333. BMW TL 8 127 520,6; Specyfikacja – Dzianiny chroniące przed słońcem Dzianiny niezabezpieczone-
334. BMW TL 8 165 341.6; Funkcje Mata na stopy dywanowe Dane techniczne Mata na stopy dywanowe
1-335. BMW TL 8 186 875.4; Dane techniczne Pleciony sznurek wstążkowy do tapicerki wewnętrznej -
336.BMW TL 8 236 276.6; Siatka bagażowa PA siatka do bagażnika do wykończenia wnętrza
337. BMW TL 8 262 216.6; Dane techniczne Materiał torby na narty Materiał torby na narty-
338.BMW TL 9 169 300.6; Cała skóra do skórzanej tapicerki wewnętrznej.
339.BMW TL 9 192 340.6; Cechy Siatka bagażowa Siatki bagażnika PP Wykończenie wnętrza
za 340. BMW TL 9 211 895.6; Techniczna specyfikacja dostawy – Izolacja akustyczna Lekka włóknina (Pp/Pet) do podłóg wewnętrznych i zewnętrznych EN-
341.BMW TL-8 165 341.6; Hochflor Teppicheinlegematte 1 Mata do podnóżka dywanowego
342.BMW TP 303.4; Testy klimatyczne komponentów z tworzyw sztucznych i tekstyliów
343.BMW TP 303.5; Alternatywne części wyposażenia do testu klimatycznego
344.BMW TP 309; Komponenty testera wibracji
345.BMW TP306-4; Symulacja słoneczna dla części zewnętrznych i wewnętrznych
346.BMW TP309; Testowanie wibracji komponentów sprzętu
347.BMW TP326-4; Panele wykończeniowe drzwi Ts i panele boczne
348.BMW TP341-2; Osłona przedniego/tylnego zderzaka
349. BMW TS 100.1-§ 4.2; Przyczepność dekorów, specyfikacja testu przyczepności dekorów
350.BMW TS 326.4; Panel poszycia drzwi Ts, panel poszycia bocznego
351.BMW VDA 270; Test zapachu