LAH.17A.881.B Tkaniny hydrofobowe na pokrowce na siedzenia w regionie NAR.

LAH.17A.881.B Tkaniny hydrofobowe na pokrowce na siedzenia w regionie NAR.

LAH.17A.881.B Tkaniny odporne na wodę i plamy do pokrowców na siedzenia w regionie Ameryki Północnej

LAH.17A.881.B Tkaniny hydrofobowe na pokrowce na siedzenia w regionie NAR.

Norma „LAH.17A.881.B Tkaniny wodoodporne i plamoodporne na pokrowce na siedzenia w regionie Ameryki Północnej”, opublikowana przez Volkswagen Mexico, opisuje parametry, wymagania i warunki testowe, jakie muszą spełniać tkaniny wodoodporne. Norma ta ma zastosowanie wyłącznie do pokrowców na siedzenia (w wersji materiałowej) w regionie NAR. Niniejsza specyfikacja ma charakter uzupełniający i opisuje jedynie konkretne odstępstwa od obowiązującej normy VW 501 05 dotyczącej tekstyliów, która generalnie stosuje warunki rozwoju. Dostawca musi wykazać, że specyfikacje zostały w pełni spełnione.

Niniejsza norma to specyfikacja materiałów motoryzacyjnych, która określa wymagania dotyczące właściwości użytkowych tkanin tapicerskich odpornych na wodę i plamy, stosowanych w pokrowcach na siedzenia samochodowe przeznaczonych na rynek Ameryki Północnej (NAR). Norma określa wymagania techniczne dla tkanin siedzeń pokrytych trwałymi powłokami odpornymi na wodę i plamy, które poprawiają czystość, trwałość i zadowolenie klienta.

Niniejsza specyfikacja jest przeznaczona przede wszystkim dla producentów oryginalnego wyposażenia samochodowego (OEM) odpowiedzialnych za opracowywanie i weryfikację materiałów obiciowych siedzeń dla dostawców tekstyliów, producentów siedzeń i pojazdów produkcyjnych.

Podstawowym celem normy LAH.17A.881.B jest zapewnienie, że tkaniny stosowane do produkcji siedzeń samochodowych spełniają następujące wymagania:

  • Są one produkowane na bazie wody i odporne na powszechnie występujące w gospodarstwach domowych plamy.
  • Zachowują swój wygląd nawet po wielokrotnym użyciu.
  • Pomimo poddawania ich zabiegom konserwującym, pozostają wygodne i oddychające.
  • Pojazd musi spełniać wymagania dotyczące trwałości przez cały okres swojego użytkowania.
  • Zapewnienie spójnej jakości w przypadku różnych dostawców i partii produkcyjnych.

Wnętrza nowoczesnych samochodów są narażone na działanie kawy, napojów gazowanych, błota, kosmetyków, kremów przeciwsłonecznych, rozlanego jedzenia i innych zanieczyszczeń. Tkaniny impregnowane hydrofobowo zmniejszają wchłanianie płynów, ułatwiając czyszczenie i zachowując oryginalny wygląd tapicerki. Powłoki hydrofobowe tymczasowo zatrzymują płyny na powierzchni tkaniny, umożliwiając ich wytarcie, zanim wnikną w głąb, zachowując jednocześnie oddychalność.

Niniejsza specyfikacja ma zastosowanie ogólnie do następujących przypadków:

  • Tkaniny tapicerskie tkane
  • Tkaniny tapicerskie dzianinowe
  • Laminowane materiały obiciowe do siedzeń
  • Kompozyty tkaninowe stosowane w kompletnych systemach tapicerskich.
  • Dostarczamy pokrowce na siedzenia do pojazdów produkowanych w Ameryce Północnej.

Norma ta zwykle dotyczy wyłącznie tkanin powierzchniowych lub wykończonych materiałów obiciowych i może odnosić się do dodatkowych specyfikacji materiałowych dotyczących podkładu piankowego, klejów, laminowania płomieniowego lub elementów szwów.

Wymagania zawarte w normie LAH.17A.881.B są określone następująco:

  • Typowe wymagania wydajnościowe:
    • Izolacja przeciwwodna: Powłoka wodoodporna powinna zapobiegać szybkiemu wnikaniu następujących rodzajów rozlanych cieczy:
      • Su
      • Kahve
      • herbata
      • Napój gazowany
      • Sok owocowy

Testy zazwyczaj oceniają następujące elementy:

      • Zwilżanie powierzchni
      • absorpcja wody
      • Odporność na rozpryskiwanie
      • Okres wpływu

Do produkcji tkanin samochodowych często stosuje się trwałe, wodoodporne powłoki, które opóźniają wchłanianie cieczy, a jednocześnie zachowują elastyczność tkaniny.

    • Odporność na plamy: Materiał powinien być odporny na plamy z powszechnie występujących zanieczyszczeń, w tym:
      • Kahve
      • cola
      • czekolada
      • ketchup
      • musztarda
      • Błoto
      • Kosmetyki
      • krem do opalania
      • Atrament

Po czyszczeniu nie powinno być żadnych lub prawie żadnych trwałych przebarwień.

    • Zdolność do usuwania plam: Oprócz odporności na plamy, tkaniny powinny również umożliwiać usuwanie zanieczyszczeń za pomocą zatwierdzonych metod czyszczenia. Ocena zazwyczaj uwzględnia następujące czynniki:
      • Łatwe do czyszczenia
      • Trwałe barwienie
      • zmiana koloru
      • Wygląd powierzchni
  • Wydajność mechaniczna: Procesy pchania nie powinny naruszać integralności strukturalnej tkaniny. Typowe oceny obejmują:
      • Wytrzymałość na rozciąganie
      • Odporność na rozdarcie
      • Siła szwu
      • Odporność na zużycie
      • Odporność na rozdarcie
      • Odporność na pilling

    Tkaniny pokrowców na siedzenia muszą wytrzymać lata wchodzenia, wychodzenia, przesuwania się i wielokrotnego kontaktu z pasażerami bez nadmiernego zużycia. Odporność na ścieranie jest zazwyczaj oceniana za pomocą standardowych metod testowania w motoryzacji.

    • Trwałość kolorów: Wnętrza samochodów są narażone na długotrwałe działanie promieni UV i często czyszczone. Ogólnie rzecz biorąc, dopuszczalne wymagania dotyczące wydajności określone w specyfikacji technicznej obejmują:
      • Odporność na światło
      • Opór tarcia
      • Odporność na pranie
      • Odporność na pot
      • Odporność na wodę
      • Odporność na środki czyszczące

    Testy te pomagają zagwarantować, że kolory pozostaną stabilne przez cały okres użytkowania pojazdu.

    • Trwałość w warunkach środowiskowych: Powłoki odstraszające muszą zachować skuteczność po narażeniu na następujące rodzaje czynników środowiskowych:
      • Wysoka temperatura
      • Niska temperatura
      • Ani
      • Starzenie się pod wpływem promieniowania UV
      • Powtarzające się czyszczenie
      • długotrwałe użytkowanie

    Powłoka powinna nadal odpychać ciecze nawet po symulowaniu starzenia się pojazdu.

    • Wymagania dotyczące komfortu: Z drugiej strony, powłoki ochronne nie powinny negatywnie wpływać na komfort pasażerów. Typowe cechy to:
      • Przepuszczalność powietrza
      • Przepuszczalność pary wodnej
      • Miękki w dotyku
      • elastyczność
      • Komfort cieplny

    Materiały stosowane w siedzeniach samochodowych muszą łączyć w sobie trwałość i wygodę, a czynniki strukturalne, takie jak splot, grubość i gramatura materiału, mają znaczący wpływ na oddychalność i właściwości termiczne.

    • Wymagania dotyczące wyglądu: Gotową tkaninę ocenia się zazwyczaj pod kątem następujących cech:
      • Jednolity kolor
      • Jednolita obróbka hydrofobowa
      • Gładkość powierzchni
      • Brak wad powłoki.
      • Brak zanieczyszczeń
      • Spójna tkanka

    Oględziny wizualne przeprowadza się zazwyczaj przed i po badaniu trwałości.

    • Wymagania dotyczące substancji chemicznych: Tkaniny poddane obróbce hydrofobowej mogą również wymagać spełnienia następujących ograniczeń:
      • Niebezpieczne towary
      • Metale ciężkie
      • Ograniczone substancje chemiczne
      • Słaby zapach
      • Niska emisja lotnych związków organicznych (LZO).
      • Wydajność zaparowywania wnętrza

    Wymagania te pomagają utrzymać jakość powietrza w pomieszczeniach i zachować zgodność z przepisami.

    Od dostawców oczekuje się na ogół wykazania następujących kwestii:

    • Spójność procesu
    • Śledzenie partii
    • Opis materiału
    • Zapisy kontroli jakości
    • Testy weryfikacyjne
    • Zatwierdzenie produkcji przed rozpoczęciem produkcji masowej.

    Dzięki temu możliwe jest zachowanie spójnej wydajności materiałów we wszystkich partiach produkcyjnych.

    Materiały zgodne z normą LAH.17A.881.B mogą być stosowane w następujących obszarach:

    • Tapicerka przednich siedzeń
    • Tapicerka tylnych siedzeń
    • Wyściółka siedziska
    • Podpórki do siedzenia
    • Fotele w pojazdach użytkowych
    • Foteliki samochodowe
    • Wnętrza SUV-ów
    • Wnętrza pickupów

    Normę LAH.17A.881.B często stosuje się w połączeniu z innymi specyfikacjami materiałowymi dla branży motoryzacyjnej, które obejmują następujące zagadnienia:

    • Palność
    • Odporność na zużycie
    • Siła szwu
    • Odporność na promieniowanie UV
    • Odporność kolorów
    • Emisja zapachów i lotnych związków organicznych (LZO)
    • Starzenie się środowiska
    • Odporność chemiczna

    Połączenie tych cech gwarantuje, że tapicerka siedzeń spełnia kompleksowe oczekiwania producentów samochodów w zakresie trwałości, bezpieczeństwa, komfortu i estetyki.

    Krótko mówiąc, norma LAH.17A.881.B to konkretna specyfikacja materiałowa dla branży motoryzacyjnej, skupiająca się na impregnowanej impregnatem tapicerce siedzeń pojazdów północnoamerykańskich. Norma ta ma na celu zapewnienie, że impregnowane tkaniny zapewniają trwałą impregnację impregnatem, bez negatywnego wpływu na komfort, wygląd i właściwości mechaniczne. Łączy ona technologię impregnacji impregnatem z rygorystycznymi testami trwałości, odporności na warunki atmosferyczne i powtarzalności jakości.

    Nasza organizacja, dysponująca kompetentną i doświadczoną kadrą, od wielu lat rozumie potrzeby swoich klientów, zapewniając im zaawansowane usługi testowe, których potrzebują, oraz pomagając w tworzeniu, wdrażaniu i doskonaleniu systemów zarządzania. W tym zakresie świadczymy również usługi testowe zgodne z normą LAH.17A.881.B dla przedsiębiorstw.

    WhatsApp