W normie „FORD WSS-M1P83-E2 Dekoracyjne chromowane części galwaniczne – Podłoża ABS lub PC/ABS – Ogólne zastosowanie na zewnątrz” opracowanej przez Ford Motor Company (FORD) określono, że akrylonitryl powlekany galwanicznie miedzią, niklem i chromem do zastosowań zewnętrznych. Opisano części z butadienu styrenu (ABS) i mieszanki poliwęglanu/akrylonitryl-butadien-styrenu (PC/ABS).
Niniejsza norma ma być stosowana w połączeniu z normą „FORD WSS-M99P1111-A Standardowe wymagania dotyczące materiałów produkcyjnych”.
Niniejsza specyfikacja została pierwotnie opublikowana, gdy wymagane było dekoracyjne chromowane wykończenie do zastosowań zewnętrznych, w tym między innymi do kratek, klamek drzwi, plakietek, listew łukowych i osłon lusterek.
Zgodnie z zasadą projektową Forda OR-010812-0001 na chromowaną powłokę nie można nakładać żadnych powłok (farby, tuszu ani podobnych substancji).
Aby osiągnąć akceptowalną trwałość w terenie, muszą zostać spełnione wszystkie wymagania określone w tej specyfikacji. Żadne inne wymagania nie mogą zagwarantować zadowalającej wydajności. Wszelkie odstępstwa od wymagań niniejszej specyfikacji mogą podlegać dodatkowym wymaganiom eksploatacyjnym.
Weryfikację projektu, certyfikację trwałości/zgodności kolorystycznej materiału oraz badania weryfikacyjne procesu należy przeprowadzić zgodnie z tabelą zawartą w normie. Zamiast poszczególnych części testowych można przedłożyć części z badań weryfikacji projektu lub procesu, o ile ilość części w tabeli jest spełniona w celu zatwierdzenia certyfikatu trwałości koloru/dopasowania materiału.
Rutynowe testy kontroli procesu należy przeprowadzać zgodnie z tabelą lub zgodnie z formularzem Porozumienia i umowy dotyczącym cech specjalnych. Liczba i częstotliwość wymaganych próbek może ulec zmianie ze względu na geometrię części lub problemy produkcyjne i według uznania Ford Motor Company.
Powlekane części muszą być wolne od wad powierzchniowych i odpowiadać wymaganiom kolorystycznym określonym przez firmę Ford.
Podłoża materiałowe stosowane do powłok zewnętrznych i testowane zgodnie z niniejszą specyfikacją muszą posiadać certyfikat zgodny z zatwierdzoną listą źródeł dla jednej ze norm WSS-M4D836-B1 (dla ABS) i WSS-M4D813-B1 (dla PC/ABS).
Decyzja o zastosowaniu ABS lub PC/ABS jest podejmowana na podstawie globalnej strategii materiałowej dla danej części oraz wszystkich mających zastosowanie wytycznych projektowych Forda, w tym tych wymienionych w załączniku do norm.
Geometria części musi nadawać się do powlekania zgodnie ze wszystkimi obowiązującymi zasadami projektowymi Forda, w tym wymienionymi w załączniku do normy. Zabronione jest stosowanie przemiału lub materiałów pochodzących z recyklingu na podłoża w zastosowaniach powłokowych.
Części muszą być gładkie i wolne od linii płynięcia, linii splotu, widocznej porowatości, pęknięć, wgnieceń i innych wad formowania, które mogą mieć wpływ na wygląd lub działanie części. Uformowane podłoża muszą być również wolne od jakichkolwiek naprężeń szczątkowych, które mogłyby mieć wpływ na przyczepność galwaniczną, stabilność wymiarową lub wygląd. Należy przeprowadzić analizę przepływu formy, aby zminimalizować naprężenia szczątkowe w formowanych podłożach.
Linie podziału, zadziory i inne cechy formowania mogą mieć wpływ na trwałość części i należy je minimalizować. Wszelkie przeróbki linii podziału przed powlekaniem należy zgłosić firmie Ford przed użyciem w procesie produkcyjnym.
Badania weryfikujące projekt należy przeprowadzić na geometrycznie reprezentatywnych częściach objętych procesem produkcyjnym. Testy weryfikujące produkcję należy przeprowadzić na rzeczywistych częściach produkcyjnych. Jeżeli wymiary części określają limit testu lub inne wyłączenia, wymiana części zamiennych lub płytek wymaga zgody Forda.
Wszystkie widoczne powierzchnie elementu, w tym końcowe krawędzie zewnętrzne widoczne po montażu, powinny spełniać wszystkie wymagania niniejszej normy, chyba że na rysunku technicznym określono inaczej.
Wśród licznych badań, pomiarów, analiz i ocen przeprowadzonych dla przedsiębiorstw z różnych sektorów, nasza organizacja, dysponująca wyszkolonym i specjalistycznym personelem oraz zaawansowanym sprzętem technologicznym, ustaliła, co następuje: „FORD WSS-M1P83-E2 Wydajność dekoracyjnej chromowanej części galwanicznej wymagania - ABS lub PC/ABS sub. Świadczy także usługi testowania określone w normie "Warstwy - Ogólne zastosowanie na zewnątrz".
Możesz poprosić nas o wypełnienie formularza, aby umówić się na spotkanie, uzyskać bardziej szczegółowe informacje lub poprosić o ocenę.
