Specyfikacja wydajności komponentów Volkswagen LAH.80A.907.J dla komponentów układu elektrycznego pojazdu

Zgodnie z normą „Volkswagen LAH.80A.907.J Specyfikacje komponentów dla elementów instalacji elektrycznej pojazdu” opracowaną przez firmę samochodową Volkswagen, komponenty instalacji elektrycznej pojazdu, czujniki, anteny, komponenty pojazdów elektrycznych, komponenty informacyjno-rozrywkowe i kable instalacji elektrycznej (w skrócie elektryczne Należy opracować nowe wsporniki, szyny, stojaki, skrzynki, elementy chroniące przed wodą i łączniki, aby dostosować się do wymagań

Niniejsza norma opisuje cele rozwojowe, cechy rozwojowe, dane techniczne i podstawowe warunki dotyczące wsporników, szyn, stojaków, puszek, elementów ochrony przed wodą i elementów złącznych stosowanych do obudowy elementów elektrycznych, biorąc pod uwagę aspekty jakościowe i kosztowe. Opisane pozycje obowiązują przez cały okres obowiązywania umowy oraz cały cykl produkcyjny pojazdu.

Główne cele tego standardu obejmują:

• Wsporniki, półki, skrzynki, elementy zabezpieczające przed wodą i elementy złączne oraz ich komponenty należy opracowywać z uwzględnieniem aspektów jakościowych i kosztowych.
• Celem jest opracowanie wysokiej jakości komponentów przy możliwie najniższych kosztach.
• Projekty związane z lokalizacją są niedozwolone.
• Musi istnieć możliwość montażu elementów instalacji elektrycznej pojazdu na różnych liniach montażowych.
• Oprócz specyfikacji wydajności inżynieryjnej należy również wziąć pod uwagę wymagania różnych innych działów, takich jak sprzedaż, obsługa posprzedażna, logistyka, produkcja i jakość. Obowiązkowa jest stuprocentowa zgodność ze specyfikacją wydajności i normami pomiędzy VW 99000 - VW 99000-4.
• Przygotowując ogólną strategię, należy uwzględnić i uzgodnić potrzeby zarówno kupującego, jak i dostawców modułów.
• Proces instalacji musi być niezawodny.
• Wdrożenie strategii modułu i rolloveru jest wymogiem na poziomie grupy.
• Biorąc pod uwagę przewidywane regulacje prawne, należy opracować nowe wsporniki, stojaki, skrzynki, elementy chroniące przed wodą i mocowania, aby pomieścić komponenty elektryczne w projektach pojazdów Audi. Powinny one zapewnić wyraźną poprawę w zakresie zużycia paliwa, wydajności i emisji zanieczyszczeń.
• Jednocześnie należy poprawić wizerunek, wiodącą pozycję na rynku i perspektywy kosztowe dla kupującego.
• W przyszłości należy opracować strategie recyklingu i odzysku, aby wykazać zgodność ze współczynnikiem recyklingu i odzysku wynoszącym od 2000 do 53 procent masy nawierzchni, zgodnie z wymogami dyrektywy UE 85/95/WE.
• Należy przestrzegać metody badawczej opisanej w normie „VW 91102 Norma środowiskowa dla pojazdów – Wymagania dotyczące recyklingu, wykorzystanie materiałów nadających się do recyklingu, zatwierdzenie typu dotyczącego możliwości recyklingu”.
• Należy przestrzegać normy „VW 60000 Wariant redukcji elementów złącznych – katalog VRV”.

Wymagania dotyczące testowania niezawodności opisane w tej normie obejmują:

• Wykonawca uzgadnia z nabywcą liczbę pojazdów, jeśli takie istnieją, które wykonawca musi wyposażyć w sprzęt pomiarowy i kalibracyjny oraz udostępnić w trakcie całego procesu opracowywania.
• Wszystkie badania wymienione w niniejszej normie należy przeprowadzić zgodnie z określonymi specyfikacjami i przepisami.
• Plan testów, testy do zastosowania, Jeśli chodzi o badania trwałości, parametry i cykle testów, charakterystykę testowanej wersji próbki oraz stan operacyjny, zastosowanie mają wymagania dotyczące testowania niezawodności modułu Specyfikacji wydajności komponentów.
• Wykonując wirtualne testy i symulacje, wykonawca musi korzystać z określonych procesów i systemów. Dane muszą być wymieniane zgodnie z wymogami normy „VW 99000 Product data Management”.
• Wymagania dotyczące wysokiego napięcia są określone w normie „LAH.5GE.971 Specyfikacja działania układu elektrycznego pojazdu, układ elektryczny pojazdu wysokiego napięcia”. Wszystkie komponenty HV muszą być zgodne z normami VW 80332 i VW 80303.
• W celu wykazania funkcjonalności produktu wykonawca musi przeprowadzić niezbędne testy na pojeździe, w którym produkt jest montowany. Wykonawca ma obowiązek przedstawić kupującemu wyniki tych badań.
• W razie potrzeby wykonawca powinien przeprowadzić analizę części z testów drogowych trwałości.

Wśród licznych badań, pomiarów, analiz i ocen, które przeprowadza dla przedsiębiorstw z różnych sektorów, nasza organizacja, dysponując przeszkoloną i fachową kadrą oraz zaawansowanym sprzętem technologicznym, wykonuje badania określone w „Specyfikacji wydajności podzespołów dla Volkswagen LAH.80A. 907.J Elementy instalacji elektrycznej pojazdów. Świadczy także usługi.